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Italo-Welt

Welche Eibach Federn für meinen T-Jet?

supersonico

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1

Mittwoch, 22. April 2009, 13:27

Welche Eibach Federn für meinen T-Jet?

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Ciao!
Ich habe vor in nächster Zeit mein Auto etwas tiefer zu legen, allerdings weiß ich nicht welche Federn ich nehmen soll! Jeder meint was anderes...
Bei Fiat sagt man mir die Eibach 30/30, bei einem Edeltuner sagt man mir die Eibach 50/30 (und Gianluca sagt das auch :razz:), weil der Wagen mit den 30/30er hinten tiefer liegt als vorne und das sieht ja auch doof aus...
Allerdings möchte ich nicht über jeden Verkehrshuppel fahren wie eine Schnecke und auch nicht im MC Drive aufsetzen.
Das größte Problem ist meine Hofeinfahrt daheim. An der flachsten Stelle habe ich nur gerade MAL 11cm Platz unter der Frontstoßstange, der darf also unter keinen Umständen zu tief kommen.
Außerdem sagt man ja die Federn können sich noch setzen...
Tja ich bin ratlos, hoffe jemand von euch kann mir weiterhelfen.

P.S.: Achja, findet ihr es angemessen wenn Fiat sagt, ich müsste etwa 450€ inkl. Federn, Einbau, Achsvermessung und TÜV Abnahme bezahlen? Hab da keine Vorstellung ob das zu teuer ist... :roll:

LG supersonico

Gianluca

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Mittwoch, 22. April 2009, 14:03

Hi :)

Also außer den Eibach 50/30(sollen ja nicht gut für die Stoßdämpfer sein) könnte man die H&R 35/35 nehmen oder die Novitec 40/40. Die sehen gut auf dem GP aus und es gibt auch viele die damit zufrieden sind.
Für den Einbau: Meiner meinung nach viel zu teuer :shock:
Ich hab da 250€ gezahlt für alles. Die 450€ ist ja der Preis ohne irgendwelche Rabatte. Du bezahlst also den vollen Stundenpreis für die Mechaniker usw...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Gianluca« (22. April 2009, 14:04)

supersonico

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3

Mittwoch, 22. April 2009, 14:46

Hab gerade MAL mit meinem Brude alles nochmal nachgemessen, alle 20cm die Höhe zur Front.
Es sind ganz genau 10,5cm am tiefsten Punkt.
Allerdings ist uns aufgefallen das diese komische Gummilippe unterhalb der Schürze jetzt schon nur noch 4cm vom Boden weg ist :roll:
Trotzdem denke ich die 50/30 könnten funzen, aber ich geh lieber auf Nummer sicher...
So eine scheiß Einfahrt, man sollte den Architekten verklagen.

Hab ich bei den 40/40 Novis nicht auch das Problem, das der Wagen hinten tiefer kommt als vorne?

ms303

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Mittwoch, 22. April 2009, 21:23

Nur wenn er hinten stark beladen wird, sonst nicht...

Ich bin absolut zufrieden (wenn man MAL davon absieht, dass es optisch immer noch weiter runter gehen könnte ;-)).
Gruß aus Essen

Markus

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »ms303« (22. April 2009, 21:28)

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Mittwoch, 22. April 2009, 21:38

Also ich bin mit meinen Novitec Federn auch ziemlich zufrieden. Wenn ich mein Auto aber nochmal tiefer legen würde, dann nur noch mit Gewindefahrwerk. :-)

ms303

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Mittwoch, 22. April 2009, 21:46

Klar, ist viel geiler von den Möglichkeiten her...

Aber auch eine Kostenfrage.

Nebstbei wird der GP aber durch ein Gewinde noch härter, kann ich persönlích nicht gebrauchen...
Gruß aus Essen

Markus

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Mittwoch, 22. April 2009, 21:52

hab die Eibach 50/30 drin und finde es noch zu hoch !!! Bin aber denke ich kein Maßstab weil für mich ist nur tief gut und zu tief noch besser ... wenn ihr versteht was ich mein !?!

Aber zum Thema supersonico mit den 50/30 Federn machst nix falsch denk ich, auch die Plastik lippe macht bei mir keine Probleme !
still ballin`

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Mittwoch, 22. April 2009, 22:41

450 Euro ist ja noch gut,meiner will 600! :-(
Hab ihm aber gesagt 50/30 von Eibach,naja Federn kosten so um die 160 dann der Einbau,Abnahme,Tüv eintragung das läppert sich.. was man nicht alles tut für sein Auto :oops:
Hatte immer Federn und noch nie Probleme gehabt das die Dämpfer dadurch kaputt gegangen sind..

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Donnerstag, 23. April 2009, 17:49

Hey,

nimm auf jeden Fall die 50/30.

Wenn die 30/30 nimmst gehst nen Kompromiss ein und spätestens in nem halben Jahr findest sie dann zu hoch und kaufst doch die tieferen. ;-)

Mein Grande Punto: GP 1.4 16V T-Jet Sport # Blue&Me # Subwoofer # LED-Rückleuchten # 18" Rial Bari # Schwarz foliertes Dach # Eibach 50/30-Federn # Mittelarmlehne # G-Tech-ESD # Foliatec-Scheibentönung # Schwarze Dayline-Scheinwerfer

supersonico

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Donnerstag, 23. April 2009, 23:13

Denke ich werde trotzdem die Eibach 30/30 nehmen!
Habe echt kein Bock zu riskieren das ich aufsetze, außerdem hat mir der Meister bei Fiat vehement von den 50/30 abgeraten, das ist wohl ne belegte Geschichte das die die Dämpfer ruinieren...
Ich finde der Wagen ist jetzt schon recht tief (keine Ahnung ob der T-Jet tiefer ist als andere), deshalb wird 30/30 reichen... Soll ja die Optik nur leicht abrunden!
Hab jetzt nen Angebot von dem Fiat Händler wo ich den Wagen gekauft habe, der meint 250€ tutti completti könnten wir machen, wenn ich die Federn besorge.
Werde die dann wohl bei Fiat-Sportiva oder so bestellen.
Oder was meint ihr wo die noch weniger kosten? Gibt doch Forenrabatt bei Fiat Sportiva gell?

LG supersonico

Ricky

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Donnerstag, 23. April 2009, 23:17

Ciao Supersonico, naja mit allen Federn gehen die Dämpfer schneller kaputt, da es keine Sportdämpfer sind. Aber das find ich nicht so schlimm. Der Sport hat ab Werk ein Sportfahrwerk, was aber nicht wirklich tief ist. Und Forenrabatt bekommst Du bei allen Shops unter "Vergünstigungen"! :-D

supersonico

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Donnerstag, 23. April 2009, 23:28

Ciao Ricky! Also meinst du die Stoßdämpfer vom Sport gehen nicht so schnell bzw. gar nicht kaputt durch die Federn?
Ja habe ich auch schon gesehen, naja wenn ich MAL mehr Zeit habe...

Ricky

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Donnerstag, 23. April 2009, 23:31

Nein nicht wirklich, hab ich nur geschrieben weil du gesagt hast das der T-Jet eh schon recht tief ist :lol: Ich mach diesen Monat auch Federn rein und um die Dämpfer mach ich mir keine Sorgen...wenn sie kaputt sind, sind sie halt kaputt, ein Grund mehr ein GewindeFahrwerk einzubauen :lol:

supersonico

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Donnerstag, 23. April 2009, 23:46

Auch keine schlechte Idee!
Naja man muss immer schauen wie lange man vorhat dieses Auto zu fahren... Ich weiß nicht ob sich das so lohnt für mich!
Nach dem Studium in ein paar Jahren werd ich mir wohl nen neuen Alfa Spider zulegen, je nach dem was die Finanzlage sagt und wie das aktuelle Modell dann aussieht!

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