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Welche Bremsscheiben + Beläge?

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SDH-Tuning

Punto-Profi

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Mittwoch, 3. März 2010, 11:05

Welche Bremsscheiben + Beläge?

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Hi

In anbetracht dessen dass beim Schwabentreff soviele auf meine Bremsscheiben und Beläge hingewiesen haben, will ich mir bei gelegenheit MAL welche besorgen.

Jetzt stellt sich natürlich die frage, da wirklich viele Bremsscheiben + Beläge angeboten werden, welche denn die besten sind vom Preis / Leistungsverhältnis.
Montieren werde ich die höchstwahrscheinlich bei einer Freien Werkstatt.

ich habe MAL für meinen Wagen ein paar angebote rausgesucht:

2 Brembo Bremsscheiben + 4 ATE Beläge 151,95€

2 Bosch Bremsscheiben ohne Beläge 123,96€

2 Bremsscheiben + 4 Beläge 78,59€

2 Bremsscheiben + 4 Bosch Beläge 78,00€

für Links zu weiteren Preiswerten Angeboten bin ich stehts offen bzw. zu Empfehlungen von Produkten.

Vorne Bremsscheiben Hinten Trommel 1.4 16V 95PS 4136/ACW
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Bud

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Mittwoch, 3. März 2010, 19:08

Hey !!!

Bei mir ist es bald auch soweit!
beim suchen hab ich die Hier ( http://www.fiat-welt.de/de/product/1877-…msscheiben.html ) gefunden.
Ich Find die sind auch was fürs Auge

gruss

Mein Grande Punto: Grande Punto 1,4 16V,Gewindefahrwerk,8x17 Thomason TN1 mit 205/40er Uniroyal bereifung, offener K&N sportluftfilter,Rauchglas LED Rückleuchten,Bosi Duplexanlage

puntostyling

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Mittwoch, 3. März 2010, 20:39

bremsscheiben werde ich jetzt die von zimmermann verbauen + neue beläge von greenstuff...wenn du noch nen monat warten kannst, dann kann ich dir berichten wie die sind ;=)
Grüße,
puntostyling

SDH-Tuning

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Dienstag, 9. März 2010, 16:45

Von Zimmermann gibts keine für meinen GP mit den kleinen Bremsscheibchen

Aber die gelochten Brembos sind mir irgendwie sympathisch, ich weiß auch nicht warum :D

btw: welche guten Beläge könnt ihr empfehlen?

Ferodo? Wo gibts die?
EBC Greenstuff oder EBC Blackstuff? Unterschied?
Oder doch andere?

Schießt MAL los
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SDH-Tuning« (9. März 2010, 16:45)

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puntostyling

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Mittwoch, 10. März 2010, 08:19

greenstuff ist etwas anders als blackstuff....der green hat weniger bremsstaub und nutz sich weniger ab...ansonsten werden die wohl recht gleich sein!
Grüße,
puntostyling

domelino

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Mittwoch, 10. März 2010, 12:34

Wobei man bei den EBC xxx-stuff sachen jedoch mit dem reduzierten Bremsstaub kritisch entgegenblicken sollte. Aus Erfahrungsberichten eines freundes, sowie in diversen Tests wird Berichtet das sich die Bremssatubentwicklung kaum, also kaum wahrnehmbar, bzw sogar garnicht verändert.

puntostyling

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Mittwoch, 10. März 2010, 23:11

wobei mir das auch ziemlich relativ ist....aber mit der originalen bremse bin ich nicht zufrieden - kann nicht sagen obs an den scheiben oder belägen lag - darum kommt jetzt direkt beides neu!
Grüße,
puntostyling

Magna00

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Donnerstag, 11. März 2010, 03:00

ich bin ja auch drane das diesen monat defintiv die bremsscheiben gewechselt werden müssen aufgrund der abnutzung und weil ich zum tüv muss

aber ich denke MAL preis leistungstechnisch ist doch der standard am besten oder nicht?
--->mein Grande Punto<---

Mein Grande Punto: Fiat Grande Punto Sport Blau 1.4L 16V 95PS 2007er - , Standheizung , Alu-Pedale, Abarth Auspuff ab Kat , nachträglich getönte Heckscheiben, verstärktes 5 Gang Getriebe anstatt 6 ^^

SDH-Tuning

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Donnerstag, 18. März 2010, 02:16

Also ich hab jetzt MAL die gelochten Brembos bestellt

In verbindung mit EBC Green-stuff Bremsbelägen

Sobalds drin ist werde ichn Testbericht schreiben.

PS: die originalen Bremsen finde ich schon sehr direkt
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Bud

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Mittwoch, 7. April 2010, 22:13

Hey Alex

kannste schon was zu den Scheiben sagen?
wollte sie mir auch bestellen.

gruss

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Donnerstag, 8. April 2010, 00:12

noch sind die scheiben nich da...

die werden extra für mich produziert da so wenig nachfrage herrscht...
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Freemann86

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Samstag, 17. April 2010, 21:07

hey leute,hab MAL gelesen.ich hab die brembos und die greenstuff.im ganzen sind die geil ohne ende,fahr die jetzt seit ca,4000km nach den korrekten einfahren (was ganz vorsichtig geschehen sollte,da zum anfang kaum eine bremswirkung vorhanden ist)hab ich die auf herz und niere getestet.mehrmals auf 160 km/h und wieder voll auf null ohne einen merkbaren bremsverlust,wie bei den serien bremsen.einzig,das die so manches MAL extrem in einen schrillen ton kuitschen.

aber emphelenswert!!!!!!
1.4 8v,K&N,Bastuck Gr.A Anlage,H&R,Weitec,Brembo,EBC Green Stuff,DVD und 3Kw Sinusleistung

SDH-Tuning

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Samstag, 17. April 2010, 22:08

du weißt aber schon, dass das direkt auf "null" bremsen eigentlich schädlich ist?

sprich kann sein dass deine scheibe sich verzieht, oder irgendwas anderes
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Freemann86

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Samstag, 17. April 2010, 22:55

ich bin mir ja dessen bewusst.es ist ja nich so das ich wie nen stier fahre und dann lass ich mein auto stehen.ich bin so,das ich nach nen tiefflug,motor und bremse wieder kalt fahre.seit ich mein eigenes geld verdiene,pass ich auf meine sachen auf.aber die bremsen haben es überstanden.aber trotzdem ist deine aussage richtig!
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cingsgard

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Sonntag, 18. April 2010, 09:15

Bremsscheiben verziehen sich nicht. Schon gar nicht bei solch geringen Bremswirkungen,
wie sie im Straßenverkehr vorkommen!
Gruß, cings

Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm

Tiefflieger

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Sonntag, 18. April 2010, 09:41

Eine Gute Bremse wird mit ca 10 bremsungen aber achtung nicht bis zum stillstand und nicht mit voller Kraft Bremsen zb.160km/h bis 20 km/h eingefahren

Danach sind die Beläge top eingebremst

cingsgard

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Sonntag, 18. April 2010, 09:46

Genau :023: Es geht nämlich nicht um das Verziehen der Bremsscheibe (gibt´s nicht)
sondern darum, dass man vermeidet, dass sich eine Art Stempel des Belags auf der
Scheibe einbrennt, wenn man mit heißgefahrenen Scheiben bis zum Stillstand bremst!
Gruß, cings

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Freemann86

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Sonntag, 18. April 2010, 11:23

alles richtig.es gibt von brembo extra eine einbremsanleitung (die ich auch bevolgt habe)
(ich hab das mit den herz und niere testen erst nach über 500km gemacht.)

man soll,ca. 25 bremsungen (vorsichtig wie schon erwähnt) machen,die scheibe langsam auf temperatur bringen.dann mehrmals etwas mehr,bis die bremsen gut warm sind und dann mehrere km,möglichst ohne bremsen die scheiben kalt fahren,erst dann sind sie für den normalen gebraucht einsetzbar.so zumindest die anleitung von brembo.die greenstuff soll man ca.250km langsam einfahren bzw einbetten.
1.4 8v,K&N,Bastuck Gr.A Anlage,H&R,Weitec,Brembo,EBC Green Stuff,DVD und 3Kw Sinusleistung

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Freemann86« (18. April 2010, 11:24)

EXoDuS

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Sonntag, 18. April 2010, 12:57

Zitat

Original von cingsgard
Genau :023: Es geht nämlich nicht um das Verziehen der Bremsscheibe (gibt´s nicht)
sondern darum, dass man vermeidet, dass sich eine Art Stempel des Belags auf der
Scheibe einbrennt, wenn man mit heißgefahrenen Scheiben bis zum Stillstand bremst!

Woher weißt du bitte das Bremsscheiben sich nicht verziehen, haha kauf dir ma nen Auto mit Leistung. Bei hohen Aussentemperaturen + Sportliches fahren kann eine Bremsscheibe so unglaublich heiß werden das dort Materialermüdung auftritt und die Bremsscheibe durch hitzeeinwirkung sich verzieht, das erkennt man daran das die Bremsscheibe blau angelaufen ist.
#Der Stempel den man sieht der entsteht durch zulange stehen des Fahrzeuges.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »EXoDuS« (18. April 2010, 12:59)

pjodl

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Montag, 24. Oktober 2011, 16:50

Um auf das Thema des Threads zurückzukommen :

Habe letztes Wochenende verbaut :

13.0460-3827.2 / ATE Bremsbeläge-Satz => 62,99
24.0122-0241.1 / ATE Bremsscheibe (links/rechts) => 113,98

(kfzteile24.de, Versand innerhalb von 3 Tagen)

Einbau ohne Schwierigkeiten (ist ja auch zu erwarten). Über Bremsleistung kann ich noch nicht viel sagen - direkt nach dem Einbau fühlt es sich verhältnismäßig schon ganz gut an!

Auf jeden Fall ging der Einbau auch für mich als normaler Bastler ohne Probleme über die Bühne.

Mein Grande Punto: Grande Punto 1.3

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