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Vibrationen und ausschlagende Lenkung nach beladener Fahrt / Novitec 40/40 Federn

raphoe

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Samstag, 19. April 2014, 11:36

Vibrationen und ausschlagende Lenkung nach beladener Fahrt / Novitec 40/40 Federn

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Hallo zusammen

Ich habe bis jetzt nur mitgelesen, jedoch haben wir seit einer Woche einen EVO (Bj. 2010) 1.4 Multiair 135PS und folgendes "Problem".

-Es sind Novitec 40/40 Federn verbaut und 17 Zöller 205/45 R17 Felgen und Reifen.

Meine Freundin musste beruflich an eine Weiterbildung und hat den Punto mal kräftig beladen! ;(
Sie sind zu fünft ca. 120 Km gefahren, dabei haben die Reifen ein paarmal am Radkasten gestreift. Dies finde ich ja noch Normal bei dieser Zuladung.
Jedoch hat sie mir danach von Vibrationen und unruhiger bzw. ausschlagender Lenkung beim Anfahren erzählt.
Sie war nochmals beim Verkäufer, dieser hat nochmals eine Probefahrt gemacht und gemeint, dies sei bei sportlichen Autos normal.
Meine Freundin hat sich sehr auf das Auto gefreut, ist jetzt jedoch sehr unsicher.

Kennt dieses Verhalten jemand von euch?



Vielen Dank für eure Antworten


Raphael

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Hydro« (19. April 2014, 13:58)

grande2012

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Samstag, 19. April 2014, 13:48

hallo
wie waren denn die werte der achsvermessung nach der tieferlegung ?

Mein Grande Punto: 1.4 8v in weiß,echt schön

Hydro

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Samstag, 19. April 2014, 14:00

Hat der Wagen vorne oder hinten aufgesetzt? Ist die Veränderung erst nach, während der beladenen Fahrt oder hat er es auch schon vorher gemacht?
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raphoe

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Samstag, 19. April 2014, 14:32

Hallo, danke für die schnellen Reaktionen. Wir haben das Fahrzeug so gekauft, Probefahrt hat meine Freundin noch auf den Winterreifen gemacht. Sie sagt sie habe dort nichts bemerkt, es war auch nur eine Sonntagsfahrt max. 80 km/h.
Dummerweise war ihr Ausflug die erste richtige Fahrt mit unserem Evo. Wir werde kommende Woche die original Federn einbauen, da wir im Sommer nach Süditalien fahren. Und bei dieser Gelegenheit noch die Spur vermessen lassen. Falls sich nichts ändert müssten wir uns Sorgen machen? Aufgesetzt hat er nur hinten am Radkasten, es sind ja nur ca. 5cm bis zum Reifen.
Gruss
Raphael

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grande2012

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Samstag, 19. April 2014, 14:38

prüft doch mal ob was ausgeschlagen ist

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Hydro

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Samstag, 19. April 2014, 16:08

Die beladene Fahrt und der Wechsel auf Sommerreifen fallen aufeinander? Dann einfach mal kurz die Winterschlappen drauf und testen!
Fahre doch bitte mal selbst mit dem EVO und erkläre wie es war.
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Samstag, 19. April 2014, 16:34

Vibrationen im Lenkrad sind häufig Ursachen von falsch ausgewuchteten Reifen oder von verloren gegangenen Wuchtgewichten . Diese machen sich aber erst ab ca. 90kmh bemerkbar , deutlich dann ab 120kmh!
Müsste dann aber sofort nach dem Radwechsel bemerkbar gewesen sein.

Auch wenn beim Radwechsel schlampig gearbeitet wird , könnten die Symptome auftreten . Rad nicht richtig fest / Radnabe nicht plan / schief aufgesetzt .

Ganz blöde wäre es wenn Novitec Federn vom kleinen Benziner verarbeitet wurden , diese kommen mit der höheren Achslast nicht klar. Kannst du das ausschliessen ??

Meine Novitec mit 205 45 17 haben mit 4 Mann und vollem Kofferraum (Urlaubsstrecken von 600km) noch nie geschliffen/ durchgeschlagen.

Mein Punto Evo: Punto Evo , 1.4Dynamic , Brock B24 7x17 , 205/45/17 , Novitec Federn , Inoxcar ESD

Hydro

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Samstag, 19. April 2014, 16:38

Lose Radschrauben, Dreck auf den Aufnahmen und dadurch rum eiernde Felgen wären ja der Hammer.
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Samstag, 19. April 2014, 17:43

Hee wow, vielen Dank für die vielen Inputs. Ich werde die Sache genauer anschauen, wegen den Federn muss ich den Lieferschein suchen.

Gruss

cingsgard

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Sonntag, 20. April 2014, 08:06

Zitat von »raphoe«

Sie sind zu fünft ca. 120 Km gefahren, dabei haben die Reifen ein paarmal am Radkasten gestreift. Dies finde ich ja noch Normal bei dieser Zuladung.
Jedoch hat sie mir danach von Vibrationen und unruhiger bzw. ausschlagender Lenkung beim Anfahren erzählt.

Wenn mein Punto voll beladen ist, schleift er auch am Radkasten. Natürlich nur hinten. Das wird bei Deinem Punto ebenfalls so sein. Wenn Dein Punto nicht immer voll beladen ist, würde ich mir hier auch keine Sorgen machen.


Kannst Du das Ausschlagen der Lenkung noch genauer beschreiben? Die 17 Zoll Felgen haben ja Niederquerschnittsreifen. Und wenn man beim anfahren das Lenkrad nicht festhält, so schlägt die Lenkung deswegen auch aus. Mein Punto fährt auch nie geradeaus, wenn ich ohne Hände am Lenkrad anfahre. Er ziehr sofort nach rechts oder links. Ist aber völlig normal. Sobald mein Punto etwas Fahrt aufgenommen hat ( so ca. 10 km/h ) fährt er spurstabil geradeaus bis zur Höchstgeschwindigkeit, auch wenn ich meine Hände nicht am Lenkrad habe. Prüf das doch auch mal nach.
Gruß, cings

Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm

raphoe

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Sonntag, 20. April 2014, 09:47

Guten Morgen, wir werden wie gesagt nächste Woche die Federn wechseln. Danach steht sowieso eine Spurvermessung an, falls etwas an der Achse etc. defekt sein sollte, wird das auch entdeckt. Ich melde mich dann nochmals um ein Feedback zugeben.
Vorderhand vielen herzlichen Dank für eure Unterstützung.
Schöne Ostern.

Raphael

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Sonntag, 20. April 2014, 16:29

Wie schon erwähnt wurde ist das schleifen manchmal recht normal . Ich habe den t Jet mit der serienmäßigen minimalen tieferlegung , und selbst bei mir zieht er beim anfahren manchmal richtig nach rechts oder links . Ist halt so , schlimm ist es aber nicht . :P

Mein Grande Punto: 1.4 T-Jet , Carribean Orange , ATS Streetrallye , Ragazzon ESD , Schwarze Frontscheinwerfer , Rückleuchten geändert , Fußraumbeleuchtung ( nachgerüstet ) , Sitzheizung (nachgerüstet )

raphoe

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Samstag, 26. April 2014, 17:59

Hallo, ich bins nochmal. Wir fahren immer noch mit den Novitec Federn, waren am Donnerstag mit Junior im Legoland. Das sind ca. 250 km pro Weg, meine Freundin ist gefahren. Ich fand die ganze Fahrt sehr gut, sie meinte beim anfahren sei er immer noch "wackelig". Bei 160 auf der Bahn war aber alles sehr entspannt, der Motor macht einfach freude. Wir werden die Federn definitiv wechseln, sind einfach zu alt für diese "Schläge". Und die 1600 km nach Kalabrien sind doch eine kleine Reise, geschweige den die Löcher in den Strassen abseits der Autobahn.

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