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Hallo!

Habe vor ein paar Wochen neue Räder und Federn montiert und war nun heute bei meinem Felgenhändler für die Vermessung. Dies ist laut der Eignungserklärung der Federn nötig für die Prüfung bei der Eintragung und auch sonst hat es mir mein Felgenhändler empfohlen, da die Reifen dadurch gleichmässiger abgefahren werden, was mir auch einleuchtet.

Vor der Vermessung ziehte mein GP nach links, jetzt ist das wieder gut. Nun frage ich mich jedoch, warum durch die Vermessung jetzt die Reifen gleichmässiger abgenutzt werden sollen. Am Sturz vorne und hinten hat sich ja laut Protokoll gar nichts geändert.

Die Sollwerte sind übrigens vom 1.4 16V Sport, den T-Jet hatte es gar nicht in der Datenbank (dafür dutzende mögliche Kombinationen wie 1.4 8V mit vollem Tankinhalt etc.).

Wäre nett, wenn mir jemand sagen kann, ob die Werte gut sind (von wegen Reifenabnutzung) und vor allem ob ich mit dem Protokoll nicht gleich abblitze beim Verkehrsamt, weil paar Werte sind irgendwie komisch... Die Vermessungsanlage war übrigens nagelneu, sah auch teuer aus.

Danke für die Antwort.

Habe nur Federn drin. Ja, die Nachlaufwerte machen mir auch Sorgen. Ist das schlimm? Vor allem, wie hat sich das denn verstellt? Die beiden Werte waren ja vorher ok, von daher nehme ich nicht an, dass der Mech die verstellt hat.

Na dann bin ich ja beruhigt Danke!

Hallo Leute

Jetzt ist es ca. 5 Monate und geschätzte 10-15 tkm her seit ich die Schlappen drauf habe. Als ich am Wochenende die Front abgebaut habe und dafür die Räder einschlagen musste ist einem Freund aufgefallen, dass die beiden vorderen Reifen nach innen extrem stark abgenutzt sind. Wenn man von oben drauf sieht, sieht man eine schöne Kurve. Einer, links oder rechts, hat sogar praktisch kein Profil mehr auf dem inneren Drittel. Beide Reifen sind aussen eigentlich noch recht passabel.

Sieht das bei euch ähnlich aus? Ich glaube, normal ist das nicht. Mein Kollege meinte, ich soll MAL den Luftdruck kontrollieren. Morgen schau ich MAL nach. Weiss jemand, wieviel Luftdruck bei meinen Rädern optimal wäre? Ich glaube, dort wo ich die Reifen gekauft habe, hatten sie 3.2 bar eingefüllt.

Hey danke Nuitari, das klingt logisch. Ich geh also so bald wie möglich mochmals messen. Diesmal aber zu einem Profi Kann man die Vermessung überhaupt jetzt noch machen aufgrund der unebenen Reifen oder spielt das keine Rolle?