Grande-Punto.de

Ich denke es liegt eher an dem "leichten" 1,3 Liter Motor. Zu wenig Gewicht an der VA ! Die Federn sind ja für alle Diesel zu haben .... und auch für den schweren 1,9 Liter !

Kann MAL evtl. einer das Gewicht vom 1,3 Liter (90 PS) und 1,9 Liter (130 PS) posten ???

Ich denke, wenn du die Novitec Federn für den Benziner einbaust, wäre es nicht so wie jetzt.

1,3 Liter Emotion

Leergewicht kg 1205 (3-türig mit Fahrer) 1220 (5-türig mit Fahrer)

1,9 Liter Sport
Leergewicht kg 1280 (mit Fahrer)

habe die gleichen federn und motor drin .
hier ein bild. habe sonst kein schönes bild.
weil ich bilder noch nicht ändern kann.

sind schon schwarze ledersitze oder was du da drinnen hast? oder beische enno?

Nicht richtig gepresst,also kann ich beim Händler das was machen wenn sie ned richtig gepresst sind:

Tobsen

Hey Leute,

ich habe MAL ne allgemeine Frage zu diesen Novitec Federn (40mm). Muss ich separat zu diesen Federn noch was kaufen oder am Auto verändern um diese einbauen zu lassen oder kann man sie einfach mit den Originalen austauschen.


Vielen Dank schon MAL

es emfphielt sich evtl. noch die passenden Schrauben für das Fahrwerk zu besorgen... weil wenn man kein Erstaz brechen diese gerne... Murphys-Gesetz halt :-). Ansosnten wird eigentlich nichts benötigt, ausser dem richtigen Werkzeug (Schlagschrauber, Federspanner, Ratsche, Schraubenschlüssel und diepassenden Nüsse, Drehmomentschlüssel ist auch von Vorteil)

@ Tony85: Was der Kollege (ChrissGrolm) schon gesagt hat stimmt soweit.
Musst nicht's dazukaufen. Das mit den passenden Schrauben, denk ich MAL die wirst nicht brauchen, da du ja nur Federn verbauen willst.

Ich empfehle dir noch ne Beisszange oder nen Stopfenhebel, da du erst die Wischerblätter demontieren musst und die Scheibenwischergestängeabdeckung soweit die Puffer an beiden Seiten. Sonst kommst halt leider nicht an die obersten Muttern vorne.

Ausserdem solltest für hinten, falls möglich, ne Vielzahnnuss parat halten (geht zwar auch mit ner normalen 1/2" Zoll Nuss [15-er Schlüsselweite glaub ich] aber falls die Schraube festsitzt hast'n Problem da die ratzfatz Rund machst), da die hinteren Dämpfer über solche Schrauben befestigt sind.

Wenn du die Federn auf ner Hebebühne wechseln willst, nimm hinten noch nen größeren Bock oder nen Getriebeheber damit die Achse abstützen kannst.

Drehmomentschlüssel brauch ich keinen sonst könnt ich die was dazu sagen (Nm).

Federspanner brauchst nur beim Ausbau der Federn. Die Neuen gehen ohne Spanner rein und sitzen trotzdem fest (nachdem das Domlager fest ist). Falls dir eines der vorderen Domlager auseinandergehen sollte nimm ein bißchen Kupferpaste oder Fett und schmier ein bißchen auf's Oberteil. Dann einfach reinlegen, Mutter anziehen und das Lager zieht sich automatisch zusammen.

@ Domenico: Nachdem du gesagt hast das nichts falsch verbaut wurde ist das nur zu logisch das mit den Federn was nicht stimmt. Doch wer zahlt dir nun das Ausbauen der Alten bzw. Einbau der Neuen? Ausserdem bin ich später auf das Ergebnis gespannt ;-)

Gruß,
Pace

Tja wenn das so is werd ich morgen auch MAL Pics machen und das Prob Eibach schicken MAL schaun was die dazu sagen.

Gratulation !! Hats endlich doch noch geklappt nach dem ganzen Hick-Hack. Freut mich zu sehen das Novitec sich so um seine Kunden kümmert.

Gruß,
Pace

Zitat

Original von Domenico
Für den Ausbau bzw Einbau der Federn, muss ich zum Glück nichts bezahlen.Ich kann ja schließlich nichts dafür.

Hat diese Kosten Novitec übernommen?

Das hättest Du echt nicht so lassen können.
Jetzt sieht Dein Wagen gut aus! :023:

Ich hatte bei einem meiner Vorgängerfahrzeuge (Audi A6) genau das gleiche Problem.
Es wurden ebenfalls Eibach Federn verbaut.
Meines Wissens fertigt Eibach die Federn für Novitec an.
Ist auch in einigen Alfa-Foren zu lesen.
Wenn Du so auf die schnelle gleich zwei neue Federn bekommen hast, denke ich MAL das dieses Problem doch bei Novitec bekannt ist...vielleicht wurden ja jetzt nachgepresste Federn geliefert. :Hein42:
Hat eigentlich jemand H&R Federn im Grande verbaut ?

Ja ich, warum?
Finde die H&R Federn einfach genial, schön hart und guter Fahrkomfort...