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Italo-Welt

Typisierung in Österreich

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Flobert90

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Sonntag, 21. Dezember 2008, 14:08

Typisierung in Österreich

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Hallo!

Also das wär jetzt besonders eine Frage an die Österreicher hier im Forum (falls es welche gibt) aber auch an alle die Ahnung davon haben.

Ich habe vor meinen kleinen schwazen T-Jet ein bisschen tiefer und breiter zu machen...also 40/40 H&R Federn, hinten 40mm Distanzscheiben (20mm pro seite), Ragazzon Duplex kommt auch noch drauf, das is aber glaub ich kein ding wegen ABE. Ja und jetzt will ich wissen ob ich das typisieren kann, ob das die Landesregierung macht oder ob ich nen Gutachter brauch, und wieviel das ca. kostet.

Ps: Wenn das Thema hier im falschen Thread is dann sry im voraus

mfg flobert
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cingsgard

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Sonntag, 21. Dezember 2008, 14:17

Soviel ich weiß, braucht man in Österreich eine Mindestbodenfreiheit von 11 cm an der tiefsten Stelle des Autos. Laut Beiträgen der Österreicher hier im Forum ist es so gut wie unmöglich, Tieferlegungsfedern zu verbauen und gleichzeitig diese Bestimmung zu erfüllen. Aber da bekommst bestimmt noch Antworten unserer Österreicher User.
Gruß, cings

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puntofanatic

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Sonntag, 21. Dezember 2008, 14:46

Halllo!!!

Komme auch aus Österreich und habe die EIbach 30/30 drinnen und fahre mit dem Gutachten herum denn laut meiner Werkstatt reicht das und die 11 cm dürftest schon erreichen auch mit den Novis naja ich kann dir nur sagen du brauchst einen Gutachter soweit ich weiß und der kostet 200€!!!!!

Von wo kommst denn aus Ö wenn ich fragen darf??

Gruß
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Flobert90

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Sonntag, 21. Dezember 2008, 14:53

Is bei den Eibach ein Gutachten dabei?
hmm...ja ich denk mir nur das man mit den 40ern schon auf 11 runterkommt kann doch nicht sein...der is ja noch so hoch.
Komm aus Ottensheim nähe Linz. Und du?
Sind die Eibach Federn hart?
mfg
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puntofanatic

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Sonntag, 21. Dezember 2008, 14:58

Ja bei den EIbach kriegst a ganze CD dazu und da ist das Gutachten drauf, bin super zufrieden mit denen und die Tieferlegung passt auch super denn er hat sich noch ein bisserl nachgesetzt. Also zwischen hart und hart ist halt ein Unterschied das müsstest du schon probefahren aber ich kann nur sagen in der Kurve rührt sich nichts mehr und für mich sind sie genau richtig hart!!!
Komme aus Gänserndorf, nähe Wien

Gruß
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Flobert90

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6

Sonntag, 21. Dezember 2008, 15:02

Ja zu hart müssen sie nicht sein aber a bissl halt.
Mach mir nur immer Gedanken drüber wenn ich dann die 30/30 nehm dass dann noch zu hoch is und dann is auch wieder scheisse.
Was hast denn für deine bezahlt?
mfg
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tomsab0

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Sonntag, 21. Dezember 2008, 15:11

Also:
Falls du aus der Stmk kommst, musst du zu einm NASV (nicht amtlicher Sachverständiger). In den anderen Bundesländern kannst du auch zur Landesregierung.
Hier das Kontrollblatt Fahrzeugänderungen
und hier speziell für die Tieferlegung

@puntofanatic:
Da hat dir deine Werkstatt aber einen Blödsinn erzählt; In Österreich musst du alles in den Zulassungsschein eintragen lassen. Auch wenn es für die Teile eine ABE gibt, wie z.B. Aluräder, etc. Die ABE ersetzt nämlich nur in Deutschland eine Eintragung.
Das Einzige was nicht eingetragen werden muss, sind Auspuff-Endschalldämpfer, wenn es eine EU-Betriebserlaubnis dafür gibt und in dieser deine Fahrzeug und Motortype angeführt sind, und Tönungsfolien, wenn sie für Österreich typengenehmigt sind und von einer atorisierten Fa. angebracht werden. Eine Liste mit allen in Österreich genehmigten Folien findest du hier: link

puntofanatic

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8

Sonntag, 21. Dezember 2008, 15:18

Aha na gut bis jetzt hat eh noch keiner gefragt ob er tiefergelegt ist :-D
Und wenn wer was sagt dann regle ich das schon außerdem müssen nächstes Jahr sowieso die Alu´s eingetragen werden aber die beladen doch das Auto vollgas wenn die diese Federn eintragen oder??? Und das tu ich meinem Auto nicht an denn wo kein Kläger da kein Richter!!!

Gruß
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Flobert90

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9

Sonntag, 21. Dezember 2008, 15:18

Ok danke sehr aufschlussreich....
Das Problem ist dass ich eigentlich keine Ahnung hab wie hoch der nach dem Tieferlegen noch ist...wenn ich zum beispiel 35er nehm...hat jemand ne Ahnung was an dem Punto der tiefste Punkt ist?
mfg
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tomsab0

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Sonntag, 21. Dezember 2008, 15:22

Das bleibt natürlich dir selbst überlassen; und des weiteren kannst du dann gleich deine Vollkaskoversicherung kündigen und dir das Geld sparen; denn im Falle eines Unfalles, würde sich dann herausstellen, dass du ohne Betriebserlaubnis unterwegs warst und du somit um den Versicherungsschutz umfällst.
Jeder wie er will :-)

puntofanatic

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Sonntag, 21. Dezember 2008, 15:30

Richitg das bleibt jedem selber überlassen und wenn ichs eingetragen lassen möchte dann werde ich meine Beziehungen spielen lassen und fertig, glaub mir mit rechtlichen Dingen hab ich keine Probleme.
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o815

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Sonntag, 21. Dezember 2008, 17:41

Mein T-Jet ist original schon unter 11cm! Also mit legal tieferlegen ist nichts!!

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puntofanatic

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Sonntag, 21. Dezember 2008, 20:44

Aha auf einmal werden es immer mehr Österreicher hier!!!

So hab gerade mit meinem Meister telefoniert und das wegen dem Eintragen geklärt er regelt die Eintragung für mich so das ich nichts bezahlen muss, das ist MAL ein Wort!!!

Gruß
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Flobert90

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Sonntag, 21. Dezember 2008, 20:45

hehe Gruß den kannst für mich auch MAL anrufen xD
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puntofanatic

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Sonntag, 21. Dezember 2008, 20:48

Er meinte sowieso ich solls keinem sagen aber naja!!!

Gruß
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Flobert90

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Sonntag, 21. Dezember 2008, 20:48

@ 0815:

Wo hastn da gemessen dass der ori schon unter 11cm is?
Kann ich mir schwer vorstellen irgendwie...hab ja auch das Sportfahrwerk
Mein Kleiner

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Sonntag, 21. Dezember 2008, 21:59

Unterm Motor an der Plastikabdeckung. Hab so ca. 10 - 10,5cm!! Konnts selber nicht glauben! Sieht äußerlich ja bei weitem nicht so tief aus! Versuch einfach MAL einen Holzklotz mit 11cm unterm Auto durchzuschieben, dann merkst du eh gleich ob der wo anstößt.
MfG

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Flobert90

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Sonntag, 21. Dezember 2008, 23:22

wenn du die Plastiklippe vorne meinst dann is ja klar....
die hab ich schon runtergerisen...finde die sieht scheisse aus wenn man von weiter weg sieht
Mein Kleiner

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Montag, 22. Dezember 2008, 07:23

Also, wenn sich ned Berge geändert haben seit meiner "aktiven" tuning Zeit wirste bei der Höhe Probleme bekommen mitm Eintragen, mit original Sportfahrwerk wie bei meinem kann ichs schon kaum glauben das ich auf die 11cm komm. Sobald eine Änderung am Fahrwerk gemacht wird brauchste meines Wissens ncha nen Gutachter, und ja ABE ist toll... Wenn man Deutscher ist, kannste bei uns aber knicken. Die Spurverbreiterungen lass am bestem MAL gleich im Laden, wenn sie die bei ner Kontrolle sehn geht der Spass erst so richtig los...

Ach ja und was du wie und wie schwer eingetragen bekommst ist in Österreich von Bundesland zu Bundesland anders! Da du ja wie ich aus der Nähe Linz bist kann ich nur sagen: GZ zum Typisierungssupergau... OÖ is mit Abstand am schlimmsten.

Egal was du an dem Auto machen willst, versuche NIEMALS in Österreich mit nem fertig gemachten Auto typisieren zu fahren, der Österreichische Beamte will gefragt werden BEVOR was gemacht wird, damit er seinen Senf dazu geben kann...

Und ich war bisher mit Eibach höchst unzufrieden (Bravo)... Das nur am Rande.
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Montag, 22. Dezember 2008, 14:05

Zitat

Original von Flobert90
wenn du die Plastiklippe vorne meinst dann is ja klar....
die hab ich schon runtergerisen...finde die sieht scheisse aus wenn man von weiter weg sieht

Nein, ich mein am Unterfahrschutz. Genau unterm Motor.

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