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Italo-Welt

j0ker

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Montag, 25. Mai 2015, 12:05

Trommelbremse geht nicht auf

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Hallo,
ich habe ein nervtötendes Quietschen hinten rechts beim Loslassen von Fußbremse und Handbremse. Nur dann. Sonst keine Auffälligkeiten, TÜV ist brandneu drauf. Habe von der Rückholfeder gelesen, die ein bisschen Plastilube vertragen können soll bzw. allgemein von dem Betätigungsmechanismus. Nach 80t wirds drinnen auch gut dreckig sein, kann man also eh mal mit Bremsenreiniger durchwischen.

Wie die Bremstrommel runtergehen soll weiss ich - theoretisch, Fiat-Anleitung liegt vor. Rad ab, Sicherungsschrauben ab und ab soll sie gehen. Handbremse natürlich gelöst. Aber nix geht. Auf beiden Seiten nicht. Habe schon mit dem Hammer geklopfelt, wollte aber auch nix kaputt machen, weil mir das spanisch vorkam.

Also: Reicht Losklopfen von hinten (bzw. mit einem Schlagholz am äußersten Rand der Trommel, Hebelwirkung zur Nabe nutzen) oder gibt es da einen Trick, der fieserweise nicht in der Fiat-Anleituing steht? Auto ist Punto 1.4 von 5/2012.

Danke! :thumbup:
(Gas)

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Cara-Jane18

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Montag, 25. Mai 2015, 15:40

Selbes Problem gehabt in der Garantiezeit mit meinem 2011 Evo. Das ging soweit das die Bremse nicht mehr funktionierte. Ein Besuch bei Fiat in Karlsruhe ergab folgenden Wortlaut: "Das Problem ist bekannt, es gibt aber keine Abstellmöglichkeit seitens Fiat". Darüber war ich sehr empört. Gerade das Sicherheitsrelevanteste Teil überhaupt bockt Fiat nicht im geringsten. Ein zweiter Versuch bei Fiat Rastatt wurde ebenfalls abgewimmelt. Dann ab nochmal zu Fiat Karlsruhe und nochmals mit verstärkten Druck und Ausdruck auf die Notwendigkeit und Frechheit Kunden so auf die Straße zu lassen gab es plötzlicher weise doch eine Abstellmöglichkeit und es wurden verbesserte Bremstrommeln auf Garantie gewährt. Mit denen ist seit heute Ruhe.

Was Garantie und Sicherheit angeht--> SHAME ON YOU FIAT! :thumbdown:

IgorGlock

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3

Mittwoch, 27. Mai 2015, 19:19

Haha, bei mir in KA lief's ca. so ab...
Ich: Die Handbremse blockiert nicht wenn ich aus aller Kraft d'ran ziehe.
Fiat: Absicht.
Ich: Die Handbremse taugt im Gefälle nix.
Fiat: Ist bei Trommelbremsen bekannt.
Ich: Die hintere Bremse bremst kaum.
Fiat: Muss nicht, da meiste Bremskraft vorne ...

Meine Bremsen lasse ich immer von guter freier Werkstatt machen, die Fahrzeuge aller Art behandelt. :D
In der Anleitung steht wirklich nichts drin :(

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Cara-Jane18

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Mittwoch, 27. Mai 2015, 21:05

LoL Absicht. Was ein Dreck da verzapft wird. Nicht zum aushalten ist das!

Gerade Trommelbremsen packen zu wie sonst was. Probier mal im Fahrbetrieb mit der Handbremse die Scheiben besitzt zu blockieren. Das ist richtig Arbeit. Mach das mal bei einer Trommelbremse. Die blockiert sofort.

Gefälle: Also wirklich.... für was bitte soll die Handbremse den sonst sein wenn nicht für Gefälle :cursing:


Meine Blockiert ohne großen Kraftaufwand nun sofort! Wie es auch sein soll. Musst beharrlicher an die Sache rangehen dann klappt das auch beim ollen Fiat in Karlsruhe.

IgorGlock

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Mittwoch, 27. Mai 2015, 22:21

Naja, aber angezogene Handbremse bei starken Gefällen ziehen schon arg an den Seilen... wenn das mal reißt. Hat schon ein Nachteil.
In der Fahrschule wurde deshalb empfohlen das Lenkrad einzuschlagen, sodass Eskalation minimiert wird. *Kopfkino*

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Fiatracer88

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Donnerstag, 28. Mai 2015, 07:00

Gerade Trommelbremsen packen zu wie sonst was.

Genau! Deswegen hat man auch ab 60 /70er vermehrt Scheibenbremsen verbaut :thumbup:
ab den 80ern ging es Hinten weiter..

cingsgard

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Donnerstag, 28. Mai 2015, 07:11

Natürlich sind Scheibenbremsen effektiver. Trommelbremsen verbaut man nur aus günstigen Kostengründen bei schwächer motorisirten Autos noch hinten. Vorn schon lange nicht mehr.

Allerdings muß ich zugeben, daß die Fiat-Trommelbremse grundsätzlich nicht besonders gut ist, egal was die Langlebigkeit angeht nocht die Bremswirkung. Allein die Bremswirkung meines Dacias an der hinteren Trommelbremse ist um vieles effektiver als die Fiat Trommelbremse.
Gruß, cings

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j0ker

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Donnerstag, 28. Mai 2015, 10:40

Danke für die Posts, aber das hilft mir nicht weiter. :)
Finde die Bremswirkung der Handbremse nicht verkehrt, und ich habe schon an nem steilen Berg getestet.

Ich denke inzwischen, dass ich die Trommel nicht runterkriege, weil sich nach 80tkm inzwischen ein Grat auf der Trommel gebildet hat, gegen den die Backen stoßen. Daher halten die Backen die Trommel am Grat fest. Müsste also die Handbremse komplett entspannen. Geht das vorne am Hebel an der Einstellschraube?

Nach meinem ersten Demontageversuch, bei dem ich mal vorsichtig geklopft habe, KAM unten Unmengen an Bremsstaub raus und das Quietchgeräusch war für einige Kilometer ganz weg, ist jetzt wieder da, aber nicht mehr so schlimm scharf. Also scheint saubermachen echt mal angebracht zu sein.

Handbremszüge vorne am Hebel entspannen? Anleitung zum Neueinstellen ist vorhanden... Will mir nur die Arbeit nicht machen wenn es dann immer noch nicht abgeht.
(Gas)

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Rala65

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Freitag, 29. Mai 2015, 08:13

Das mit dem Grat dachte ich mir auch.

Das mit dem entspannen der Handbremse wird nicht viel bringen,

da der Bremszylinder der Betriebsbremse die Backen auch beihält. :whistling:

Schade das sich kein KFZler hierzu äußert habe auch erst einmal bei der Reparatur einer Auto Bremstrommel zugesehen. (vor ca. 20 Jahren)

PS. dachte aber auch das die Handbremswirkung bei Trommelbremsen besser sei als bei Scheibenbremsen.

Hydro

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Freitag, 29. Mai 2015, 08:41

Jetzt habe ich beim Fiat die Bremstrommel noch nicht abgehabt oder mir näher angesehen. Von meinem Opel kenne ich es, die Bodengruppe vom GP, ist die des Corsa, das die Bremstrommel, oder das hintere Abdeckblech, eine Öffnung haben, wodurch die mechanische Nachstellung gelöst werden kann. Dreht man das Loch auf die richtige Position ( wenn es in der Trommel ist ), siehst du innen ein grobes Zahnrad, dieses mußt du nun in die Richtung drehen, in der es gelöst wird, drehst du in die falsche Richtung läßt sich die Trommel immer schwerer drehen. Bei der Montage wird über dieses Loch die Bremse wieder voreingestellt.
Hydro's Oilburner
Fiat Ecu Scan - Mes/Fes
Es tut mir leid, wenn ich eure Erwartungen nicht erfülle, aber meine sind mir wichtiger! (Unbekannt)

Mein Grande Punto: 1,3 M-Jet, 90PS, nachgerüstet-NSW, Sitze+Spiegel beheizt, Fenster+Dreiecksfenster getönt, Alu Fußstütze+Pedalen, Tomason TN1 8-17" 215/45, Pioneer Aktiv Sub, Bilstein Gewindefahrwerk B14


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j0ker (29.05.2015)

j0ker

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Freitag, 29. Mai 2015, 09:27

Aha, von hinten habe ich nicht dran gedacht zu schauen. Hatte durch die Löcher für die Radschrauben in die Trommel geschaut (so gut es geht) ob ich da einen Rückstellmechanismus sehe, aber konnte ich nichts erkennen. Na mal sehen... Danke soweit.
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j0ker

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Freitag, 29. Mai 2015, 11:21

Ok, ich denke ich habs. Ein Loch der Radschrauben auf ungefähr 1 Uhr drehen und mit nem kleinen flachen Schraubendreher den Rücksteller betätigen. Rechte Seite Zahnrad runterdrehen, linke Seite Zahnrad raufdrehen.
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j0ker

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Mittwoch, 19. August 2015, 18:31

Sooo, das Quietschen ist beseitigt. Himmlisch! Schon seit nem Monat. Die ganze Mechanik war furztrocken und zugesaut mit Bremsstaub. Einmal saubergemacht und mit entsprechendem temperaturfesten, für den Bereich zugelassenen Schmierstoff abgeschmiert und Ruhe ist. Zur Belagstärke: Laufleistung gut 80tkm, garantiert die ersten Beläge, halten sicher nochmal so lange.
(Gas)

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