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Trampelnde Vorderachse durch H&R Federn

frankie

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1

Montag, 17. August 2009, 20:55

Trampelnde Vorderachse durch H&R Federn

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Hallo Freunde.Ich habe seit ca.11 Wochen meinen neuen G P. Seit dieser Zeit habe ich auch die H&R Federn eingebaut.Auf der Vorderachse habe ich ab und an ein Geräusch,wie wenn eine Feder im Federteller "springen" würde.Ich muss noch dazu sagen,dass ich die org.Stoßdämpfer wieder verwendet habe,also keine gekürzten.Es fällt auch auf,dass das Fahrzeug vorne ziemlich auf und ab federt,ich dachte der Bodenkontakt wäre besser,durchs tieferlegen.Die Hinderachse dagegen ist komfortabel straff.Vielleicht kann mir jemand hierzu Auskunft geben.Gruß Frank.
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Nuitari

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2

Montag, 17. August 2009, 20:57

sind die dicken muttern an den beiden Domlagern richtig angezogen?

cingsgard

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3

Montag, 17. August 2009, 20:58

Ich fahre auch H&R Federn in Kombination mit den originalen Stossdämpfern. Meine VA
liegt super ruhig auf der Straße. Klar, durch die Härte der Federn fehlt der Komfort. Aber
von einem Springen oder sogar Geräusche kann ich nicht berichten. Wenn alles so verbaut
wurde, wie es sein soll, darf das nicht sein.

P.S.: Ich habe Deinem Thread-Titel übrigens einen aussagekräftigen Titel verpasst :-)
Gruß, cings

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KMAG

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Montag, 17. August 2009, 22:42

Das Problem habe ich bei meinen Novitec Federn auch.
War damit in der Werke.
Haben dann das Auto hin und her geschaukelt und ein Mech hat vorne festgestellt, das die Feder sich im unteren Federteller leicht dreht und teilweise auch minimal anhebt, und dadurch die Geräuche verursacht.
Auf meine Nachfrage bei Novitec, wie sowas sein könnte, wurde mir dort mitgeteilt, das die Kunststoffummantelung bzw. "Schlauch" unten auf der Feder ab und an verrutscht und dadurch das Metal der Feder auf den Federteller "schlägt" und die Geräusche verrurssacht.
Haben dann die Federn ausgebaut und siehe da, der "Schlauch" war auf der Feder hochgerutscht und das untere Ende lag blank.
Nachdem wir den Schlauch wieder runtergezogen haben, war das Geräusch weg.

Jetzt muss nur noch das Geräusch hinten verschwinden.
Aber da hab ich morgen früh nen Termin für.

SgloCKe

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Samstag, 22. August 2009, 22:08

Dieser Kunststoffschlauch der um die Federn ist, den habe ich bei meinem Eibachs nur an den hinteren gehabt! :shock: Ich dachte das es die Federn vorm aneinander Schlagen schützen soll. Doch nun lese ich das es auch vorne welche bei den Novis gibt. Sind meine Federn fehlerhaft oder einfach nur unterschiedlich zu den Novis? Auch glaube ich gesehen zu haben das diesen Schläuche sich an den hinterer Federn oben befinden. Sind sie falsch rum reingebaut wurden? :-? Eigentlich doch gar nicht möglich aufgrund der Gummiaufnahmen?!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SgloCKe« (22. August 2009, 22:10)

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frankie

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Samstag, 22. August 2009, 22:47

H&R Federn

Hallo Leute.
Vielen Dank für die "Anteilnahme".Ich bin nur ein Gelegenheitsschrauber,also kein Profi.Nach den Erfahrungsberichten eurerseits,denke ich,dass die org.Dämpfer zu lang sind,für die doch extre kurzen Federn,ebenso stimmt eventuell die Abstimmung auf einander nicht so 100%ig.Denn schon beim Einbau der H&R Federn brauchte ich keinen Federspanner.Ich denke das die Vorspannung zu gering ist und die Federn deshalb auch "klappern".
Falls ich in dieser Sache weiter komme,gebe ich euch bescheid.Gruß Frank.
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ms303

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Samstag, 22. August 2009, 23:14

RE: H&R Federn

Tieferlegungs-Federn wie H&R, Novitec, Eibach etc. sind eigentlich auf die originalen Dämpfer abgestimmt, daher dürften diese (die Dämpfer) nicht "zu lang" für die Federn sein.

Dass Du jetzt sagst, es wäre kein Federvorspanner nötig gewesen, kommt mir jetzt aber komisch vor.

Hinten ist klar, da geht´s so, aber für die Federbeine vorne sollte ein Federspanner nötig gewesen sein.

Wenn nicht, dann stimmt da tatsächlich was nicht...

Es liegt aber nicht an den Dämpfern...
Gruß aus Essen

Markus

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Grande Alex

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Sonntag, 23. August 2009, 00:43

hi frankie
was ich dich fragen wollte ist das knacken beim lenken und auch bei kleinern Schlaglöchern??

ms303 ich weiß ja net ob du die federn selber eingebaut hast, aufjeden fall braucht man bei den H&R federn keinen Federspanner. das war auch bei mir so. Da hat er absult recht.

ms303

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Sonntag, 23. August 2009, 01:08

Nein, Du liegst richtig.

Ich habe meine Novi-Federn einbauen lassen und da war ein Federvorspanner aber für vorne absolut notwendig.

Wundert mich jetzt ein wenig...

Irgendwie sollte doch eine gewisse Vorspannung immer vorhanden sein, oder???
Gruß aus Essen

Markus

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Sonntag, 23. August 2009, 01:39

ja die vorspannung erhälst du natürlich bei festziehen des oberen tellers aber das ist minimal. Wenn du dann die Stossdämpfer einbaust ist des dann dort ganz was anderes. Da das Fahrwerk nie bis zur max. ausfährt. Da der Bügel der den Querlenker hält das nicht zulässt. Also kann es gar net passieren das die Feder während der fahrt locker wird und im teller hüpfen kann.

Was bei mir beim einbau passiert ist, dass ich die Stabilsator Stange (die Senkrecht beim Stossdämpfer verläuft) nicht ganz festgeschraubt habe und es hate nicht MAL nen 0,5mm spiel gehabt. Folglich kamm immer beil lenken und bei kleineren Schlaglöchern ein knacken.

frankie

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Montag, 24. August 2009, 14:31

siehe oben

Also das klappern ist blöderweise nicht ständig.Ich hab es,wenn ich morgens aus der Garage über den Bortstein(ist abgeflacht) fahre,wobei ich da fast schon vollen Lenkeinschlag habe.So im normalen Strassenverkehr tritt das Geräusch sehr selten auf.
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Montag, 24. August 2009, 20:12

hi frankie das hört sich so an wie bei mir.

Also hörch MAL zu auf welcher seite es ist und schraub MAL die Muttern der Stabilisatorstange nochmal fest.(oben und unten)

Bei mir wars so, dass ich nur eine Mutter unten an der Stange abeschraubt habe und die andere gelassen habe. Dabei hats sich aber die festgeschraubte beim Einbau leicht gelöst und das knacken KAM manchmal bei Bordsteinhochfahren und fast immer bei scharfen kurvern.

frankie

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Dienstag, 25. August 2009, 14:30

Danke für den Tipp.Ich werde alles nochmal nachziehen.Ich habe die oberen Mutter abgeschraubt gehabt.Versuche ich auch unten nochmal nachzuziehen.
Gruß Frank.
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Giuse

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Dienstag, 1. September 2009, 18:40

RE: Trampelnde Vorderachse durch H&R Federn

Hallo Leute!!

Habe eine Frage und zwar hab ich mir H&R Federn 50/40 bestellt weiß jemand zufällig ob ich probleme mit meine Radläufen oder probleme mit dem Tüv Bekommen werde? habe 17" Novitec Felgen drauf.

Grüße Giuse

cingsgard

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Mittwoch, 2. September 2009, 06:50

Warum solltest Du Probleme bekommen? Es fahren massenweise User hier aus dem Forum
mit dieser Kombination herum. Mach Dir keine Sorgen. Fahr einfach zur Prüfstelle und lass
Dir die Kombination eintragen und gut ist.
Gruß, cings

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