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Speedcore_78

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Sonntag, 25. April 2010, 15:28

tieferlegungsfedern mit neuen dämpfern ??

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hallo, kleine frage ich habe jetzt die novitec tieferlegungsfedern(40/40) drin,
könnte ich mir jetzt die Sportstoßdämpfer FK High Tec - Hinterachse und vorderachse kaufen und mir diese mit den federn einbauen lassen ?

mfg speedcore_78

cingsgard

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Sonntag, 25. April 2010, 15:40

Ich denke schon. Sportstossdämpfer sind ja genau dafür auselegt, in Verbindung mit
Tieferlegungsfedern verbaut zu werden. Du musst nur nach Einbau zur Prüfstelle, um
die Kombination eintragen zu lassen.
Gruß, cings

Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm


T-Jet Power

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Freitag, 7. Mai 2010, 22:51

Das funktioniert. Allerdings ziehe ich persönlich die serienstoßdämpfer vor FK. Habe schlechte erfahrungen mit FK gemacht.
Und eine wirklichen Unterschied bei der Kurven lage merkt man auch nicht.

dany**

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Samstag, 8. Mai 2010, 11:58

RE: tieferlegungsfedern mit neuen dämpfern ??

hallo,

ich bin ingenieur für maschinenbau und ich kann euch 2 dinge dazu sagen:
einfach MAL federn A mit dämpfer B zusammenzusetzen kann verdammt doof rauskommen. ein auto ist psysikalisch gesehen ein Feder-Dämpfersystem und wenn dass nicht aufeinander passt, dann bekommst du zwar ne tolle optik aber ein System, wo sich gegenseitig aufschaukeln kann :-(. d.h. sehr gefährliche fahrsituationen könnten sich ergeben. muss aber nicht.

2tens durch die kürzeren federn wirken die dämpfer nicht mehr optimal es ist für den org. dämpfer so wie wenn das auto total überladen wäre. deshalb immer gekürzte dämpfer!

und MAL ehrlich: federn bringen nicht wirklich tiefe, hab das spielchen auch schon selber bei 2 autos mitgemacht, war immer enttäuscht, da ich das gefühl hatte er ist nur hinten tiefer und vorne nicht.
da ich meinen GP als neuwagen geholt habe, hab ich auch richtig investiert in ein schraubfahrwerk von k&w und muss sagen: super!!! will nix anderes mehr. geile optik und ein sehr gutes fahrverhalten.
deshalb mein tipp: entweder ein komplett fahrwerk wo federn dämpfer aufeinander abgestimmt sind oder gleich ein Schraubfahrwerk.
alles andere ist in meinen augen leichtsinniges hobbygebastel

Mein Grande Punto: 1,4 T-Jet; K&W Schrauber; 25mm distanzscheiben, FIAT Frontansatz, Friedrich Motorsport Auspuff mittig, Merkur Heckschürze, K&N Tauschluftfilter; LED Rückleuchten; LED Nummerschildbeleuchtung; I call it : white turbine


T-Jet Power

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Samstag, 8. Mai 2010, 19:57

Da hast du recht. Also Tieferlegen mir zwei verschieden herstellern(Feder u. Dämpfer) kann schlimm enden. Aber normaler weiße passiert da nichts.
Ausserdem habe ich mit einem Techniker von eibach gesprochen, er meinte das viele Federn für Seriendämpfer ausgelegt(laut techniker von Eibach) werden.
Aus dem einfachen grund das sich viele keine SToßdämpfer holen.

Klar geht nichts über ein vernüftiges Gewindefahrwerk, aber federn sind eig das perfekte sportliches zubehör für den kleinen geldbeutel. Für die Leute die ein sportlich aussehendes Fzg haben wollen und keine wert auf perfektion liegt.

Speedcore_78

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Sonntag, 9. Mai 2010, 07:38

hallo leute,

danke für eure antworten, aber ehrlich gesagt habe ich mir soetwas schon gedacht
es ist doch besser ein komplettes fahrwerk zu kaufen was auf einander abgestimmt ist als die teile zusammenzustellen.
habe seid ca 1 jahr 40mm novis mit 16 zoll alus drauf und es reicht völlig aus,ich habe aber auch das gefühl als würden meine serienstossdämpfer hinten so langsam den geist aufgeben und denn werde ich mir das hr cup kit 50/40 holen .

danke speedcore_78

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