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Italo-Welt

Tieferlegung. Wer kann mir was empfehlen?

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Joyride

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Montag, 10. September 2012, 10:27

Tieferlegung. Wer kann mir was empfehlen?

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Ich spiele schon länger mit dem Gedanken meinen Evo etwas tieferzulegen. Ich bin zwar eigentlich nicht so der große "Fan" vom Tuning aber auch als Racing ist der Evo noch etwas hoch. :(
Nun meine Frage an euch weil ich davon überhaupt keine Ahnung habe was würdet ihr mir empfehlen?! Preis ist jetzt mal nebensächlich.

Bild: Mein Evo. Muss noch ein bisschen tiefer.
»Joyride« hat folgendes Bild angehängt:
  • 12345.JPG

Mein Punto Evo: 2011 Punto Evo Racing 1.4 16V Multiair 105PS

Atz3p3ng

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Montag, 10. September 2012, 11:05

ich fahr auch den evo als racing und kann dir das B14 von bilstein empfehlen...der wagen kommt zwar nicht so extrem tief runter aber die fahrdynamik ist der hammer :thumbsup:

Mein Punto Evo: 1.3 16V Multijet 95 PS

DerRoteBaron

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Montag, 10. September 2012, 12:44

Empfehlen wir dir jeder was anderes ... guck in die Fahrwerksgalerie und lies dir die Kommentare durch und dann entscheidet eh immer der Geldbeutel.
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Lacki (11.09.2012), Mr Ed (05.03.2013)

Samba

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Sonntag, 23. September 2012, 18:39

bau dir neue federn rein. h&r machst du nie was falsch. kosten um die 130 Euro ohne Einbau. Ich habe auch die 40/40 h&r und bin super zufrieden. Brutal tief wird er dadurch auch nicht nur dezent tiefer, weil puntos extrem hoch vom werk aus sind, was wirklich komisch aussieht ;)

199A2000TT

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Montag, 24. September 2012, 14:29

Federnfrage?

Erst einmal solltest Du Dir überlegen, was Du genau willst?
Danach kannst Du Dir mit Hilfe des Forums ein Bild über die Möglichkeiten und Meinungen machen(siehe DerRoteBaron).

Liest sich bei Dir so, als wenn Du tatsächlich nur eine optische Retusche vornehmen willst ... da macht die "nur Federn"-Lösung wahrscheinlich am meisten Sinn.
Bei Deiner Bereifung würde ich Dir 40/40 vorschlagen - damit man auch etwas von der Tieferlegung sieht. (Ich selbst bin z.B. 30/30 Eibach gefahren - kann ich empfehlen - die Tieferlegung ist aber nur wenig zu 'sehen'!)
Hier oft verwendete Hersteller sind H&R oder Novitec - über diese Kombinationen kannst Du auch eine Menge nachlesen.

Schau Dir diesbezgl. doch einmal die neueste Umfrage an.

Umfrage

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cingsgard« (26. September 2012, 06:38)

Fait Grande Punto :D

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Donnerstag, 28. Februar 2013, 17:05

hey leute hab mal ne frage hier sind ja schon einige fahrwerke mit den dazugehörigen felgen bzw reifen größe gezeigt!!!

ich würde jetzt gerne wissen wie weit ich eig runter kann mit 205/45 R17 wollte mir eig dieses fahrwerk kaufen http://www.car-styler.com/gewindefahrwer…2/?ReferrerID=3 aber wenn der tüv dann nur 4 cm zu lässt brauch ich mir auch nur federn zu kaufen oder wie seht ihr das????

schmichi

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Donnerstag, 28. Februar 2013, 19:28

Du darfst maximal 65mm runter das ist die max zulässige tiefe, vorrausgesetzt es schleift nichts ;)

Fait Grande Punto :D

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Montag, 4. März 2013, 12:14

naja genau das wollte ich ja wissen obs schleift oder obs noch im rahmen is??? bevor ich mir das bestell

GP-Power90

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Montag, 4. März 2013, 13:22

@ Joyride: Wenn du nur dezent Tieferlegen willst dann würd ich nur Federn auf Serienstoßdämpfern empfehlen. wenn du mit Serienbereifung fährst dann nimm die H&R 35/35, denn die haben ABE :thumbup:

Maximal mit Serienstoßdämpfern kannst du nur 40/40 Federn nehmen (Novitec), wenns tiefer gehen soll dann brauchste gekürzte Sportstoßdämpfer ... sprich ein komplettes Fahrwerk 8)

@ Samba: H&R 40/40 ?( ... entweder 35/35 oder 50/40 :D

Mein Grande Punto: 1.4 16V 95PS || 5-Türer || Crossover-Schwarz Metallic || 7x17 Dotz Shuriken mit 205/40 Hankook Ventus V12 || 35/35 H&R Cup Kit || Dayline Scheinwerfer Chrom || Gelackte Bremssättel || FK Kühlergrill || Schwarze Seitenblinker || LED - Kennzeichenbeleuchtung ||

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Montag, 4. März 2013, 13:35

Hab 40/40 von FK in Verbindung mit 215/45 17 Felgen schön dezent schleift auch nichts kann ich nur empfehlen

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
Gruß

Giuseppe

Mein Grande Punto: 1,9 M-jet 8v Sport| Bj 2006|Subwoofer von Fiat|2 zonen klima|Sportsitze Fiat|Getönte Scheiben FIAT|Seitenschweller FIAT|Heck Spoiler FIAT|Devil Eyes| Böser Blick

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Montag, 4. März 2013, 13:38

@ Perla_Nera Deine FK hab ich mir auch angeschaut^^ wie siehts mit Restkomfort aus?

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Montag, 4. März 2013, 15:32

ja er soll aber richtig tief runter hab 215/40 R17 un wollte wissen ob ich da weiter wie 40 runter kann oder obs da probleme beim tüv gibt ???

schmichi

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Montag, 4. März 2013, 21:19

wen du keine spurplatten drauf hast/machst sind ca60mm drin. meiner is ca 50 tiefer und es ist noch ca 1cm tiefer möglich

luna687

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Montag, 4. März 2013, 23:54

Kommt auch drauf an, wie breit die Felgen sind und welche ET diese haben. Nur anhand der Reifengröße kann man nicht ableiten, wie weit die Räder rausstehen.
Luna`s White Dream

Infos zu Star Citizen und Star Citizen Website

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Dienstag, 5. März 2013, 07:07

ja hab das mal raus gesucht 7J x 17 ET38 Lochkreis 4x100 !!! wäre schön wenn es jetzt einer genau wüsste wie weit ich maximal runter kann :)

cingsgard

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Dienstag, 5. März 2013, 07:31

Du wirst keine zu 100 % verlässliche Antwort bekommen. Und wenn ja, und es schleift nachher trotzdem, bringt Dich das hier auch nicht weiter. Wenn man alles im voraus wissen würde, müsste der Prüfer nachher nicht Dein Auto kontrollieren, sondern könnte es einfach bedenkenlos eintragen. Aber nun zu Deiner Frage:

Mit Deiner Rad-Reifen-Kombination müsste ein Gewindefahrwerk bis zur maximal niedrigsten Höhe einstellbar und einzutragen sein. Allerdings gibt es immer Faktoren, die wir nicht kennen können. Deine Hinterachse könnte z.B. nicht mittig eingebaut sein, sondern etwas versetzt (ist schon vorgekommen). Dann nützt auch keine Information etwas, deshalb muss solch ein Umbau auch immer von einem Prüfer abgenommen werden.
Gruß, cings

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Dienstag, 5. März 2013, 08:41

achso ok danke für den rat schlag !! wenn ich jetzt zum tüf geh kann der mir das genau sagen wie weit ich runter kann es geht mir ja nur drum ob ich mir das gewinde sparen kann un nur federn kaufen kann

cingsgard

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Dienstag, 5. März 2013, 08:54

Grundsätzlich ist mal ein Gewindefahrwerk einfach besser abgestimmt als nur Federn auf den Originalstossdämpfern. Selbst bei gleicher Tieferlegung ist ein Gewinde immer zu bevorzugen. Aber ich weiß, was Du meinst. :)

Es ist auch immer der beste Weg, das Vorhaben erst mit einem Prüfer abzusprechen, als diesen vor vollendete Tatsachen zu stellen. Fahr hin, sprich mal mit ihm und lass Dir seine Visitenkarte geben, damit Du immer Deinen Ansprechpartner hast. Dann klappt das auch mit der Eintragung bezüglich Deiner Wunschtiefe.
Gruß, cings

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Dienstag, 5. März 2013, 15:41

ja ok das werde ich mal tun!!!! danke :thumbsup:

sven86

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Dienstag, 12. März 2013, 21:42

Hallo

Wie schauts denn mit der Tieferlegung bei dem EVO als Racing-Variante aus.

Wenn ich meinen Evo mit Grande Modellen vergleiche, dann sieht meiner schon tiefer aus.
Liegt der Racing tiefer?
Machen Federn z.B. 30 /30 dann überhaupt Sinn? Oder wird man das dann kaum was davon merken?

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