Grande-Punto.de

dan wäre wohl der Sedici besser gewesen für deine Offroadstrecken... :twisted:

Alsooo,

ich habe lange beim TÜV Rheinland in der Homologation (Freigabe und Prüfung neuer Auto- und Tuningteile) gearbeitet und vertreibe inzwischen selbst Tuning-Teile. Das MAL vorab.

Ich gehöre zu den jenigen die von einer Tieferlegung per Federn tiefer als 40mm auf Seriendämpfer STRICKT abraten. Wenn ich schon aussagen wie "schon aushalten" höre wird mir fast schlecht. Ich kann dir/euch gerne MAL Unfallfotos zeigen von Fahrzeugen wo genau diese Kobination (Seriendämpfer und Federn tiefer als 40mm) verbaut war. Es ist nicht mehr genügend Vorspannung vorhanden und der Dämpfer wird auch übermäßig belastet.

Verbaut bitte nur Feder die auch "tüvig" sind, daher 50/40 (als Bsp.) mit Freigabe für Seriendämpfer UND dem Segen eures TÜVers -> Ok. Hierbei wird es sich dann aber um progressive Federn handeln, die eh eine ganz andere Vorspannung haben.

Von wegen Fahrverhalten behaupte ich jetzt MAL einfach das hier niemand seinen GP so am Limit bewegt das er ein Gewindefahrwerk (was den Aspekt Fahrverhalten angeht) braucht. Tieferlegen tun wir unsere Autos ja in 99% der Fälle der Optik wegen. Der klare Vorteile beim Gewinde-FW ist die nachträgliche Verstellbarkeit bei zB anderen Felgen oder so.

Fazit:

Für mich persönlich gibts 3 Möglichkeiten:

- 40er Federn auf Seriendämpfer
- Komplettfahrwerk mit gekürzten Dämpfern (60/40 o.ä.)
- Gewindefahrwerk

So,

just my 2 cents

Stefan

was hälst du also von den Eibach Sportsline VA 40 - 45mm HA 30mm ?

Das sollte nach deinen berechungen noch im Rahmen liegen :wink:

Und ob! Vor allem weil Eibach eine der wenigen Firmen ist die selbst meine Dipl.-Ing. Kollegen vom TÜV damals (neben H&R) empfohlen haben. Also Eibach -> immer gerne rein damit =)

cool danke für die Info. Diese hätte ich so oder so runtergeschraubt. Hatte mit eibach immer nur gute erfahrungen :wink:

Sieht echt gut aus.
Welche hast du genau?
Und was haben die Federn und der Umbau gekostet?
Und wenn ich noch Fragen darf, wo hast du es machen lassen?
Muss da etwas vom TÜV eingetragen werden oder so?
Bin nicht so der Auto-Technik-Freak. :oops:

Okay, da kommt ja doch schon ne schöne Summe zusammen.
MAL sehen, was vom Weihnachtsgeld noch so übrig bleibt.

Danke für deine Infos.

Grob kann man sagen das es kommplett 350-400 € Kostet
bei mir warens

140€ Novitec Federn (inkl. Versand)
207€ Einbau + Vermessung beim Fiat-Händler
38€ Fürs Eintragen beim TÜV

Aber kommt eben immer auf Werkstatt und Co. an :wink:

Hallo,
hatt denn jemand von euch schon eibach federn drin?
mein bruder hat welche in seinem 2 er punto.
sieht man den unterschied zwischen den federn vom werk und denen von eibach beim gp?
MfG

Hi,

ich habe die Eibach Pro drin.

Sieht ungefähr so aus wie auf dem Foto oben mit den H&R, evtl. geringfügig höher.

Im Moment kann ich kein Bild machen, da immer dunkel, vielleicht am Wochenende wenn Du's haben willst.

Komfort ist nicht schlechter als vorher, liegt aber satter.

Ich geh' gleich MAL den Abstand zw. Reifen und Radlauf messen, die vorher Werte hatte ich hier letztens MAL gepostet, dann kann man vergleichen...

Nachgemessen:
Radmitte bis Unterkante Radlauf:
vorher:
vorne 374mm, hinten 373mm
nachher:
vorne 345mm, hinten 365mm

Muß sich hinten wohl noch etwas setzen (fahre fast immer alleine).

GPunto auch mit Eibach hatte gemessen:
vorne 350mm, hinten 355mm

anderer User mit 1.4 16V Sport (Serie) hatte gemessen:
vorne 380mm, hinten 400mm

HI,
danke für die antworten.
es wäre cool wenn du mir mir am wochenende ein foto machen könntest.
beim unteren bild sieht man des schon gut, aber ein foto direkt vom auto aus dem stand ist wohl noch.
besser trotzdem danke.
MfG

Zitat

Original von alex.reicher
Hallo,
hatt denn jemand von euch schon eibach federn drin?
mein bruder hat welche in seinem 2 er punto.
sieht man den unterschied zwischen den federn vom werk und denen von eibach beim gp?
MfG

Hallo...,

habe auch Eibach 50/30mm drin. Viele halten es nicht für Wahr aber man erkennt schon einen Unterschied zu den vorherigen Sportfedern. Komfort ist auch okay. Finde er ist nun tief genug. Im Frühjahr noch passende 18Zöller dann ist es ne gute Kombi.
Setze morgen MAL Bilder rein.

Gruß :wink:

Hm also ich hab den GP Sport und ich finde das er noch einen Tick tiefer sein k;nnte aber so ist es auch ok.mfg 8-)