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Italo-Welt

Tieferlegung

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Michel

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Freitag, 2. Juni 2006, 07:48

Tieferlegung

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Übrigens gibts auch von Fiat für unseren GP einen Tieferlegungssatz (30 mm), der 189 € incl. MwSt kostet.
Einbau kommt natürlich extra.

totte

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2

Freitag, 2. Juni 2006, 14:33

yep, das sind die federn die im sport serienmäßig verbaut sind !!!

allerdings würde ich, an deiner stelle, noch warten bis es was in 50 oder 60 mm gibt, die 30mm sind definitv noch hoch !! ,-)

ezo

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3

Freitag, 2. Juni 2006, 16:52

Zitat

Original von totte
yep, das sind die federn die im sport serienmäßig verbaut sind !!!

allerdings würde ich, an deiner stelle, noch warten bis es was in 50 oder 60 mm gibt, die 30mm sind definitv noch hoch !! ,-)


ich glaub um auf 50-60 zu kommen brauchse nen gewinde fahrwerk ... die tiefe wirse niemals mit den standart federn draufbekommen ...

mfg T

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sessantanove

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4

Freitag, 2. Juni 2006, 17:09

der eine oder andere Federanbieter wird sicher 50 oder 60 mm Tieferlegung anbieten... nur wirds da wohl schwieriger mit der Abnahme als mit dem Gewindefahrwerk, aufjedenfall ists so in der Schweiz...
mein kleiner Diesel

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cingsgard

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L B
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Freitag, 2. Juni 2006, 19:22

Selbst wenn man mit Federn auf 50 - 60 mm Tiefe kommt....
Was meint Ihr, wie lang da die Seriendämpfer halten werden?
Gruß, cings

Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm

GPunto

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Freitag, 2. Juni 2006, 21:07

Zitat

Original von cingsgard
Selbst wenn man mit Federn auf 50 - 60 mm Tiefe kommt....
Was meint Ihr, wie lang da die Seriendämpfer halten werden?


Nicht lang ! :-(

ezo

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Freitag, 2. Juni 2006, 21:10

mir will auch nicht in den kopf gehn warum nur kw derzeit als einzigster anbieter ein version 1 gewindefahrwerk anbietet .. sogar nur mit dem haken das man 6-8wochen warten muss... hat der GP sich so schlecht verkauft :-( ??????!! will mein fahrwerk !! :-(

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ezo« (2. Juni 2006, 21:11)

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magic160

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Samstag, 3. Juni 2006, 00:06

Hab in einem anderen Forum gelesen das nun bei MW Motorsport ein Novitec GewindeFW's gibt. Dort sind 2 verschiedene Varianten, aber der Infotext ist bei beiden gleich.
(TÜV-geprüfter Verstellbereich 35-75mm)

Komisch das hier von Novitec noch nichts bekannt gegeben wurde, vorallem wenn sie hier im Forum sind.
Vielleicht machen se ja einen guten Preis für uns Foren user

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Michel

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Samstag, 3. Juni 2006, 07:50

Italiatec bietet Federn VA 40-45 mm HA 30 mm.
Das sollte doch eigentlich schon ganz gut aussehen, oder ? Das ist dann auch mit Seriendämpfer noch machbar.
Meine Frau fährt seit 4 Jahren iim Sei auch 50mm mit Seriendämpfer und das ohne Probs.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Michel« (3. Juni 2006, 07:51)

totte

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Samstag, 3. Juni 2006, 10:03

@michel, das denk ich mir auch !!

du fährst ja sicher keine rennen oder ständig am limit !! ;-)
hatte mein 200er audi seinerzeit (ach war der geil) auch 55mm tiefer mit seriendämpfer und bin damit ohne probs 100000km gefahren !! und der war um einiges schwerer !! ;-)

und im sport mache ich keine sorgen, da sind (laut beschreibung) andere dämpfer drinn !! (merkt man auch beim fahren)

Michel

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Sonntag, 4. Juni 2006, 07:06

Zitat

Original von Michel
Italiatec bietet Federn VA 40-45 mm HA 30 mm.
Das sollte doch eigentlich schon ganz gut aussehen, oder ? Das ist dann auch mit Seriendämpfer noch machbar.
Meine Frau fährt seit 4 Jahren iim Sei auch 50mm mit Seriendämpfer und das ohne Probs.


Merkur bietet diese Federn übrigens auch an !

sessantanove

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Sonntag, 4. Juni 2006, 11:46

die Seriendämpfer werden das locker aushalten die einzigen die da in der regel das gegenteil behaupten sind die Verkäufer der Gewindefahrwerke... ist ja logo....

klar sind die gekürzte Dämpfer besser beim Fahrfeeling, aber die sind nicht zwingend nötig....
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Sonntag, 18. Juni 2006, 00:25

Von Lowtec soll es für den Grande Punto Benziner/Diesel geben
45/30mm tiefer
und
50/35mm tiefer

der soll nur Satz 138,95€ kosten.


Der Federnsatz soll laut Hesteller ab nächster Woche mit Tüv-Gutachten lieferbar sein.

Vielleicht werd ich den Satz von Lowtec gegen meine H&R austauschen.
Denn so wie es ja momentan auschaut gibt nur Geweindefahrwerke aber die sind mir mometan zu teuer.

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Dienstag, 5. September 2006, 21:48

Mahlzeit,

also Werbung o.ä. ist hier ja bestimmt verboten, deshalb ne ganz allgemeine Aussage. Eibach Sportline Federn (vorn 45mm, hinten 30mm) für 120€. Wer erfahren will wos die gibt, schreibt mich einfach an.

Falls es erlaubt ist das hier zu sagen, mach ich das natürlich auch gerne.
Gold und Geld das lieb ich sehr und hab ich´s erst dann geb ich´s nicht mehr her :-))

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Dienstag, 26. September 2006, 23:55

Hat jemand schon die NOVITEC Federn einbauen lassen? Wenn ja, bitte ich um ein kleines Feedback! :cool:

Danke & Gruss

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Mittwoch, 27. September 2006, 09:15

warte ma bis der mark schreibt oder schreib hier im forum dem "marks" ne pm.
der hat die novitec federn verbaut sammt 18ern. sieht echt klasse aus.


greetz
andy :cool:
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Mittwoch, 27. September 2006, 10:35

Wofür tiefer??

Kommt man mit dem Serienfahrwerk nicht schon schnell genug um die Kurven? :D
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Wir fordern für die Umwelt und die Gesundheit auf jeden Bremsklotz zusätzliche 1000 Euro Feinstaubabgabe!!!

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Mittwoch, 27. September 2006, 10:44

habe MAL ne frage, habe meine werke MAL gefragt bzgl tieferlegung...
die haben mir was angeboten von 30-35 mm...
aber ich habe ja den sport, der is ja dann schon tiefer und brauch ich dann nicht auch die anfngs erwähnten 60er federn...
wenn die jezz meine sportfedern(serie) rausnehmen und dann neue 30er reinmachen, dann würde es ja das gleich sein oder?!

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sessantanove

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Mittwoch, 27. September 2006, 10:45

Zitat

Original von Dieseljunky
Wofür tiefer??

Kommt man mit dem Serienfahrwerk nicht schon schnell genug um die Kurven? :D


also ich glaube deswegen setzt ihn so gut wie keiner tiefer geht ja eher ums optische und der wagen ist dan auch stabiler in den kurven und kann sich in Kurvenkombinationen weniger aufschauckeln... :roll:
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Dieseljunky

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Mittwoch, 27. September 2006, 11:47

Mich stört ja schon diese Frontlippe unter dem Stoßfänger...
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