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nhg.Rabbit

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Donnerstag, 5. Mai 2011, 16:31

Tieferlegung

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Hey Leute,

ich habe vor meinen GP tiefe zu Legen.

Ich hab mir MAL ein Angebot von einer Werkstatt geholt und ich würde da so ca 430 Euro bezahlen (incl. Federn+Einbauen+Abnahme etc.)

Was meint Ihr dazu?

Gruss
Alex

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DerRoteBaron

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Donnerstag, 5. Mai 2011, 17:50

Was wäre das denn für ein Fahrwerk ?
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nhg.Rabbit

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Donnerstag, 5. Mai 2011, 18:20

Kein Fahrwerk ... sondern einfache Tieferlegungsfedern !!

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Gerde

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Donnerstag, 5. Mai 2011, 18:26

Hi,

also ich habe bei einer freien Werkstatt für den Einbau von Federn+Dämpfer und Achsvermessungsgedöns 150 Euro bezahlt. Eintragen habe ich beim Tüv kurz selber gemacht. Material habe ich selber bestellt.

Sind die 430 Euro ne Fiat Vertrags-Werkstatt??

mfg
Punto 1.4 8V Racing Edition S2, H&R Cup Kit 50/40, Orginal 17 Zoll, Ate Ceramic, Lester Dachspoiler und soen Aufkleber

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Gerde« (5. Mai 2011, 18:27)

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DerRoteBaron

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Donnerstag, 5. Mai 2011, 18:26

Also Federn kosten rund 150€, TÜV rund 50€ ... und so 3 Stunden Arbeit könnten es sein, wobei mit Spezialwerkzeug und Hebebühne sollte man das auch in 2 Stunden hinkriegen.
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nhg.Rabbit

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Donnerstag, 5. Mai 2011, 18:53

Nee das Angebot KAM von keiner Fiat Werkstatt.

Ich werde das nun so machen und mir ein paar Federn bestellen und dann damit losfahren ... irgendeiner wird mir die schon Einbauen ;-)

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whisperxtreme

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Donnerstag, 5. Mai 2011, 20:46

Zitat

Original von DerRoteBaron
Also Federn kosten rund 150€, TÜV rund 50€ ... und so 3 Stunden Arbeit könnten es sein, wobei mit Spezialwerkzeug und Hebebühne sollte man das auch in 2 Stunden hinkriegen.


Das geht bedeutend schneller, v.a. weil die Hinterachse dermaßen schnell zum umbauen geht. Ich habe mit allem drum und dran 260€ gezahlt, habe aber auch nen Freundschaftspreis bekommen. 430 erscheint mir schon etwas viel. Für jemanden der geübt ist, darf das nicht länger als ne gute Stunde brauchen!

Mein Grande Punto: 1.3 Multijet 90PS mit TT-Chiptuning (~116PS); Bj 2006; Eibach Sportline (45/30mm); CMS C9 Felgen; Pirelli P7 215/40 R17; Friedrich Gruppe A Auspuffanlage; EBC Greenstuff Beläge; Nebelscheinwerfer nachgerüstet; schwarzer Frontgrill und Singleframe Opt


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Donnerstag, 5. Mai 2011, 21:08

In der Theorie ja, aber ich habs damals selbst gemacht und hab für die Hinterachse doch schon länger gebraucht, weil die Federn nicht raus wollen, obwohl ich mit meinem wuchtigen Gewicht auf der Achse rumgesprungen bin. 2 Stunden fände ich noch okay, weil man auch noch die Domlager umsetzen muss und so.
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whisperxtreme

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9

Donnerstag, 5. Mai 2011, 22:31

Klar solche unvorhergesehenen Sachen können ja immer passieren. Die Domlager musste ja aber auch nur vorne machen, hinten gibts ja keine!

Welche Frage ich aber noch klären würde, wie tief und wie soll das Verhältnis von Komfort und Vahrverhalten sein!

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Burner_666

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Donnerstag, 5. Mai 2011, 23:18

Hab mir ja dieses Jahr au n FW einbauen lassen... (H&R Cup Kit) waren Gebote von 350€ - 240€ incl. TÜV,Vermessen etc. !
Ohne Rechnung nochn bissi weniger ;-)
430 is eindeutig "to much!"

Mfg Mattes 8-)

Mein Grande Punto: 1,4 8V 78+PS^^ in "White", Du.SW, LED Rückl., Nebler, Schweller, Dachsp, Chromsp., Schw. Grill, Cup Kit 50/40, Carmani 7,5x17 ET 38 205/45


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Freitag, 6. Mai 2011, 06:46

es soll leute geben die machen alles für ne kiste bier...

Was ist denn bei dem preis von über 400 euro alles drin?

Ich denke MAL die werke würde ca 2h berechnen. Dann noch achsvermessung und tüv da sollte bei ca 300 euro ende sein.

Wenn es beim micha nicht so probleme gegeben hätte das alles viel zu fest gewesen wäre, dann wären wir in einer guten stunde fertig gewesen.

Domlager dämpfer staubschutz, alles wurde erneuert...

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Sven1983

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Freitag, 6. Mai 2011, 07:52

Zitat

Original von Burner_666
Hab mir ja dieses Jahr au n FW einbauen lassen... (H&R Cup Kit) waren Gebote von 350€ - 240€ incl. TÜV,Vermessen etc. !
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Mfg Mattes 8-)


Also bei mir hats auch keine Stunde gedauert - und die Angebote lagen bei mir inkl Spur einstellen bei etwa 200 plusminus.

Halte 400 € für sehr stark überteuert. My Hammer ist ne gute Anlaufstelle, wenn man nicht wirklich weiß, wo man hin soll.

Mein Grande Punto: Sportgrill, Ambiente-Beleuchtung, BMW-LED-Kennzeichenbeleuchtung, JL & Audiosystem Sound, TT-Opt. (~ 145 PS), Kurzstabantenne, Lineaccessori Alu-Pedalerie, belederte Tachoblende, isoamp2 Verstärker, 2 x 20mm H&R Spurverbreiterung HA, Öltemperatur


nhg.Rabbit

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Freitag, 6. Mai 2011, 11:09

Jaa also 430 kamen mir auch extrem viel vor.

Ich werde mir nun die Federn seperat kaufen und dann nur für den Einbau Angebote einholen ... MAL gucken wo man dann Preislich ca liegt !!

Oder ist es vielleich sinnvoller anstatt Federn lieber ein Fahrwerk zu kaufen ??

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Freitag, 6. Mai 2011, 13:35

Wie tief willst du denn?

Im allgemeinen bietet sich das H&R Cup Kit an - gibt es in der Größen 50/40 und 35/35.
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Freitag, 6. Mai 2011, 14:51

50er gehen auch ?? Brauch man da keine extra Stoßdämpfer ???

z.b. wenn ich diese hier nehmen würde?

http://cgi.ebay.de/H-R-Federn-50-40mm-Fi…=item53e72075c8

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16

Freitag, 6. Mai 2011, 15:12

Das CupKit ist ein Sportfahrwerk, d.h. Federn + Dämpfer für rund 400€

Und ja, wenn du die Federn einzeln kaufst, brauchst du zumindest vorne verkürzte Sportstoßdämpfer.
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nhg.Rabbit

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Freitag, 6. Mai 2011, 15:20

Okay, also kann ich quasi nur Federn bis 40mm nehmen??

Weil ab 50 braucht man ja dann wieder nen andern Stoßdämpfer ?! =)

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DerRoteBaron

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Freitag, 6. Mai 2011, 15:21

So ist zumindest die Faustregel.
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nhg.Rabbit

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Freitag, 6. Mai 2011, 15:40

Gut ... alles klar ^^


Ich danke dir =)

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heat

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Freitag, 6. Mai 2011, 16:41

Kommt auf den Prüfer an !
Hab bei mir Die Eibach Sportline mit Gutachten da steht halt auch drin das ich die Federn mit Serien Dämpfern fahren kann .
Nun hatte die Federn so wenig Vorspannung vorne das mir der erste Prüfer die nicht eintragen wollte.
Beim zweiten hats dann geklappt, der hat das zwar auch bemängelt aber ich hab ihn gesagt das wäre normal wenn man die mit Serie fährt hätte extra bei eibach angerufen das würde nur mit gekürzten Dämpfern weg gehen.
Wenn im Gutachten von den federn steht das du die mit Serien Dämpfern fahren kannst bekommst du die bestimmt bei jemanden eingetragen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »heat« (6. Mai 2011, 16:42)


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