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@ mjay

jap darauf wollt ich ja hinaus. Nur gibts auch leute die erst die federn eintragen, mit der ABE FÜR ORIGINALREIFEN und dann meinen sie könnten das schon eingetragene Fahrwerk außer Acht lassen wenn sie sich neue Felgen draufmachen. Weil is ja schon eingetragen

Habe bei meinem Eibach 45/30 drin. Die 30/30 werden sich nicht viel schenken und sehen eher schlechter aus. Also wenn Eibach dann die 45er. Zu anderen Herstellern kann ich nix sagen, aber mein komfort is noch gut, aber dennoch schlechter als Serie. Irgendwo muss der kompromiss ja liegen

@Sven
Auf jeden Fall vorne tiefer! Sonst ärgerste dich im nachhinein zu Tode, glaub mir! Ich würde mich den Vorrednern anschliessen und die Eibach-Federn holen. Auf jeden Fall die mit der grössten Differenz VA/HA, die zu bekommen sind! Keilform ist das einzig Wahre!!!!

Ich wollte mir auch zuerst das H&R Cupkit holen. Nachdem ich aber auf den Bildern hier im Forum gesehen hab, das er mir vorne nicht tief genug ist - ist es ein KW-Gewinde geworden :023:

Ist für mich (als Schütze -> der brauch ständig was Neues) auch die VIEL bessere Lösung, als ein normales Fahrwerk. Dann hab ich ständig was zum Schrauben... Habs Fahrwerk jetzt fürn Winter wieder knapp 2 cm höhergedreht :002:

@MJay
Es ist nicht jeder so kritikfähig und umgänglich, wie du... musste ich leider schon hier feststellen. Umso besser ist es, dass bei Dir anders ist :023:

Zum Neuvermessen muss ich dir sagen, dass du deinen GP auf jeden Fall hättest vermessen lassen, wenn dein Lenkrad so schief gestanden hätte, wie meins...

Meine KW Dämpfer haben unten Langlöcher, die eine Neuvermessung des Fahrwerks unumgänglich gemacht haben.
Die Seriendämpfer, die du weiterverwandt hast, lassen sich nur in einer Stellung wieder einbauen, da diese Rundlöcher haben. Das kann eine Neuvermessung überflüssig machen...
Darüber will ich aber keine qualifizierte Aussage machen, da ich davon nicht wirklich Ahnung hab.
Wie gesagt: bei mir wurds notwendig, weil mein Lenkrad nach der Tieferlegung schief stand.

Und nun wieder zurück zu den Gutachten. Deine Felgen sind also eingetragen - mit dem Serienfahrwerk.
Dann baust du die Federn mit ABE ein und meinst dein Gutachten reicht in diesem Falle aus, dass du beides ohne Eintragung fahren darfst.
Dem ist nicht so!
Ich hab auf meinem GP inzwischen den 8. Satz Felgen eingetragen. Soweit das mit Serienfahrwerk geschah, war das kein Problem.
Jetzt mit der Tieferlegung durch das KW-Gewinde MUSSTE JEDE einzelne Rad/Reifenkombi nochmals abgenommen und auf Freigängigkeit geprüft werden, d.h. ich hab ihn dem Gutachten des Gewindefahrwerkes insgesamt 5 weitere Gutachtennummer drinstehen, die in Verbindung mit diesem geprüft wurden.
Gleiches gilt übrigens für Distanzen. Ich darf NUR DAS fahren, was zusammen mit Reifen/Felgen, Gewindefahrwerk und Spurverbreiterungen abgenommen ist.
Da bring eine hundsgewöhnliche ABE garnichts mehr. Selbst wenn ich mir jetzt Felgen mit ABE und Serienbereifung draufmachen würde, müsste ich diese in Verbindung mit dem anderen Kram abnehmen lassen.

Soviel zu der Allgemeinen Betriebserlaubnis. Denk vielleicht MAL drüber nach und frag MAL den TÜV!

@Neo
Wenn du Serien-FIAT-Felgen hast, dann gilt die ABE für die Tieferlegungsfedern und du musst nichts eintragen lassen.
Eintragung nur, wenn du dir Zubehörfelgen draufmachst.

Also zusammengefasst:
150 Euro Federn
Mit Serienfelgen reicht die ABE - also hier keine Kosten für die Eintragung
evtl. keine Neuvermessung des Fahrwerks, wenn NUR Federn verbaut werden - aber hier lieber die Fragen, die sich auskennen (Mjay)

habs auch nicht vermessen lassen...

Zitat

Original von Yavrimou
um kein neues thema zu starten: Welche Federn geben den besten Komfort? Habe noch die Standardfedern drinne, etwas tiefer wäre gut, muss jedoch nicht den boden knutschen. Mir gehts primär um Komfort, so dass ich nicht jeden Stein merke

Push

@bluegp : Wenn du Langlöcher im Gewinde Fahrwerk hast ist doch klar das du vermessen musst, es ging hier aber um leichte Tieferlegung mit den Serienstoßdämpfern

Und wegen der Eintragung glaub was du willst!! ;-)Hier nochmal zum allerletzten MAL (Textintrerpretation Gefragt)

Es bestehen keine technischen Bedenken gegen die Verwendung von serienmäßigen sowie weiteren Rad-/Reifenkombinationen in Verbindung mit der beschriebenen Fahrwerksänderung, wenn folgende Bedingungen eingehalten sind: Es liegen gesonderte ABE-/ Teilegutachten für die Rad-/Reifenkombinationen vor und
die dort aufgeführten Auflagen sind eingehalten, z.B. Auflagen hinsichtlich ausreichender
Freigängigkeit und ausreichender Radabdeckungen ausgenommen die Forderung
nach serienmäßigem Fahrwerk.

Es ist wie im richtigen Leben - beim "Glauben" kommt man meist nicht auf einen Nenner... das ist reiner Individualismus :002:

Hallo Leute ,

könnt ihr mir vilt. sagen was der Einbau von einem Gewindefahrwerk oder Tieferlegungsfedern kostet ???

Danke schonmal im vorraus

von wegen 30/30 eibach federn sehen nicht gut aus ...



is wunderbar komfortabel und sieht gut aus

Hast schon recht
Aber wir sprechen ja von d Regel und net von d Ausnahme. Denn meistens hat man diesen "da sitzt einer im Kofferraum"-Effekt.

Zum Thema Einbaukosten gibts schon n haufen Threads. Suche benutzen, da steht dann viel mehr drinn als wir dir sagen können.

Vlt beim beschleunigen aber wenn man hinten 2 personen hat fällt es nicht soo wirklich auf... ausser beide wiegen 100kilo jeweils

Leute zofft doch nicht. In Gutachten steht immer viel drin. Und einen Punkt zu zitieren ist quatsch. In dem Zitat aus dem Gutachten steht aber drin:

Die Verwendung er Federn in Kombination mit anderen Rad/Reifen ist unbedenklich und kann verwendet werden. Die Auflagen der Rädergutachten sind einzuhalten - MITAUSNAHME NACH EINEM SERIENFAHRWERK!

Das heißt: Wenn alle im Radgutachten Auflagen eingehalten sind ist alles OK. Wenn Da steht nur mit Serienfahrwerk ist das zwar schön, wird aber durch das H&R gutachten umgangen, weil darin steht, dass alle Auflagen der Rädergutachten eingehalten werden müssen - außer die Forderung nach einem Serienfahrwerk.

Aber: Ich will Euch eine berufliche Erfahrung zuteilkommen lassen!

Es gibt KEINE Komabination von Fahrwerksteilen und Rad/Reifen, bei denen ABE kombinierbar sind!!! Das eine hebt das andere immer auf. Wenngleich im Gutachten steht, dass keine Bedenken über die Kombinierbarkeit besteht. Eine Abnahme hat im Falle zweier ABEs nach §19.3 auf dem Nachweis nach §19.4 zu erfolgen!

Ich habe seit 2001 einen Teilehandel. Studiere derzeit im zweiten Bildungsweg Fahrzeugtechnik und habe hier im Rahmen der Studienvorbereitung ein Praktikum auf einer Prüfstelle gemacht. Wenn Ihr Felgen und Federn kombiniert, fahrt ihr nicht Vorschriftenkonform. VERSICHERUNGSSCHUTZ IST FUTSCH!

Bei den Felgen-ABEs gilt die ABE auch nur, wenn Ihr serienmäßig bereits eingetragene Reifengrößen darauf verwendet werden. Und wenn ein Serienfahrwerk verwendet wird.
Zwar darf man Federn mit einer ABE dann verbauen, aber diese führt in Kombi zur Eintragungsnotwendigkeit!!

Wenn du noch mit dem Gedanken bzgl neue Dämpfer spielst:

Ich habe einen neuwertigen Bilstein B8 Sprint-Satz abzugeben.
Bei Fragen PN.

Ich hole den Thread MAL wieder hoch

Seit einigen Tagen habe ich nun meine Eibach 45/30 verbaut. Gestern war ich bei der DEKRA um diese eintragen zu lassen.

Aber jetzt kommts:

Muss ich zu MEINER Zulassungsstelle fahren um die Tieferlegung eintragen zu lassen oder kann ich das in einer beliebigen Zulassungsstelle machen lassen?

Zu meiner Zulassungsstelle müsste ich über 40 km hinfahren...

Gruß

Danke erstmal für Deine Antwort Sven,

ich weiß nicht ob wir uns richtig verstanden haben.
Am gestrigen Tag hat die Abnahme bei der Dekra ohne Probleme funktioniert.

Jetzt geht es nur darum ob ich die Zulassungsstelle in meinem Landkreis (Schleswig- Holstein) fahren muss, oder ob ich in die 5 km entfernte Zulassungsstelle nach Hamburg fahren darf um dies in den Fahrzeugschein eintragen zu lassen?

Eigentlich reicht es die Papiere mit sich zuführen. Aber nach der Abnahme meines Gewindefahrwerks
stand auf dem Schein, dass ich: O-Ton TÜV Nord, eine Berichtigung der Fahrzeugpapiere ist unverzüglich erforderlich.

edit: ich habe es dann beim Strassenverkehrsamt ( machen auch viele Bürgerbüro's)
eintragen lassen. Das war eine Abnahme nach § 21 STVZO.