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Tieferlegung? Empfehlungen erwünscht

Benny121

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21

Mittwoch, 16. September 2009, 16:26

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Dann meldet er das FIAT auch nicht bzw. er gibt dir keine Garantiebestätigung, sondern bei einem möglichen Garantiefall wird dann einfach so getan, als wären die original Federn drin.

PortoBoy

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22

Dienstag, 30. März 2010, 23:26

Will Mein Gp Tieferlegen! Suche Rat

hi zusammen,

ich wollte mein GP tieferlegen, aber jetzt weiss ich nicht was ich benutzen soll ob federn reichen da ich ja schon ein sportfahrwerk habe oder ob ich doch ein gewindefahrwerk nehmen soll????

Das Auto soll nicht zu tieg gehen, soweit das man noch gut über die straßenhügel in den 30iger zonen. Zudem soll das Auto nicht nicht Keil tiefgelegt sein sondern schon gerade.

Ein Arbeitskollege von mir meinte ich soll beim tieferlegen aufpassen, den er meinte das ich wegen der motorhalterung aufpassen sollte und deswegen vorher fiat fragen sollte wie weit ich das auto tieferlegen darf... ist dies richtig`????

danke

andi.p

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23

Donnerstag, 15. Juli 2010, 18:45

Bitte Hilfe bei Tieferlegungsfedern GP 1.4

Hi,

ich überlege mir dir ganze Zeit schon meinen GP tieferlegen zu lassen :-D !!
In der Fiat Werkstatt haben sie gesagt der Einbau kostet ca 150€... denke MAL das ist normal.

1.Welche Federn soll ich mir holen (Marke) ? 35/35 , 40/40, 50/40 ?

2.Ich hab die Serienbereifung drauf, muss ich die trotzdem beim TÜV eintragen lassen? Was kostet das ?

Bitte um Hilfe,da hier die Leute wahrscheinlich mehr Erfahrung haben mit sowas 8-)

Vielen Dank ;-)

BigPunto199

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24

Donnerstag, 15. Juli 2010, 19:14

Hallo.
Zu 1. Kommt drauf an wie tief du gehen willst. Willst du alstagstauglich bleiben oder extremen tiefgang haben?

Zu 2. Die 35/35 von H&R haben eine ABE sind also mit serien bereifug eintargungsfrei. Die 40/40 und 50/40 musst du eintragne lassen.

Und noch was das mit cden 150€ einbaukosten bei Fiat ist nicht normal. Meine Werke möchte 300 für den einbau und ca. 50 für die spur einstellung. Da hast du eine werke gefunden die nicht nur auf profit aus ist sondern wollen das die kunden wieder kommen.
MFG
MFG BP199


Mein Baby

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BigPunto199« (15. Juli 2010, 19:14)

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Italiatec

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25

Donnerstag, 15. Juli 2010, 19:20

Hallo ;-),

wir empfehlen die Novitec Tieferlegungsfedern, diese werden von Eibach gefertigt und haben das beste Preis Leistungsverhältnis.

Viele Grüße

Italiatec
Alex


Tel.Nr. 0821 2489550
E-mail: info@italiatec.de

andi.p

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26

Donnerstag, 15. Juli 2010, 22:34

Eine andere Werkstatt meinte zu mir 410€ = Federn 35/35 H&R,Vermessung,Einbau

ich muss doch danach trotzdem zum TÜV , zwecks der Überprüfung usw oder ? :?:

Es gibt z.b. Federn von H&R = 229€ ca. 50/40 , die haben kein ABE ?
Kann ich die vorne weg Einbauen lassen und dann zum TÜV? Wie funktioniert das mit dem eintragen lassen? Kann der TÜV sagen ätsch geht nicht pech gehabt :shock:? Kosten?

Produktbeschreibung 40/40 Novitec mit TÜV-Gutachten VERWENDBAR = bedeutet :?: :oops:

Vielen Dank für rasche Tipps und Antworten :-)

cingsgard

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Freitag, 16. Juli 2010, 07:57

Bei Serienbereifung musst Du Dir keinen Kopf machen: Einfach die Tieferlegungsfedern
einbauen lassen, Spur einstellen lassen und dann ab zum TÜV zur Eintragung.

Bzw. bei den H&R 35 mm Federn entfällt die Eintragung, da sie in Verbindung mit Serien-
bereifung (ohne Spurplatten) eine ABE besitzen. Alle anderen Federn sind eintragungs-
pflichtig.

Gutachten bedeutet, dass Papiere dabei sind, um die Eintragung vornehmen zu lassen
können. Ohne Papiere gibt es heutzutage gar keine Eintragung mehr.
Gruß, cings

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Sgt_Bones

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Freitag, 16. Juli 2010, 11:44

Mensch, H&R sollen lauter sagen das es n ABE dabei ist mit serien bereifung.....egal, ich hab die 30/30 Novitecs (entspricht Eibach, das ist ja cool zu wissen! Weil mein nachname Ibach ausgesprochen wird!) und diesen war vom mein Fiat handler empholen und ich habs direkt dort gekauft, nach ich die dinge selbst eingebaut hab (was wircklich nicht so schwer ist dank anleitungen hier im foren, aber um gotteswillen sehe zu das du die komischen Torx werkzeuge hast!) haben die für mich alles überprüft und der Tüv typ bestellt und es eingetragen, spur nachgestellt UND die lichter nachgestellt (wichtig, sonst kriegst du ärger) und ich muss sagen ich bin sehr zufrieden. Es ist tief genug optisch mit mein spoiler satz und kommt trotzdem überall hin, und hat immernoch n bequemes aber strafes fahrgefühl.

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andi.p

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Freitag, 16. Juli 2010, 13:27

Kann jemand die 35/35 von H&R empfehlen? Machen die einen guten optischen Eindruck ? Oder sollte ich lieber Novitec 40/40 , H&R 50/40 nehmen ?

Will nicht so ganz tief (Gewindefahrwerk) .. sondern eher dezent,aber dennoch sichtlich tiefer :)

Danke für die Antworten...jetzt bin ich zumindest ein bischen schlauer was das angeht :twisted: 8-) :lol:

Ich dachte mich trifft der Schlag :shock: :shock:

Fiat Autohaus in Hallbergmoos sind Verbrecher,erst 150€ Einbau und dann mehr als das 2fache

Fiat = 350€ (Einbau/Vermessung) + 50€ TÜV = 400€ (OHNE FEDERN !!)

Privat 340€ (Federn 40/40 Novitec/Einbau/Vermessung) + TÜV 50€ = 390 € !!

Freiheit !! Erst schmackhaft machen, und dann mehr als das doppelte verlangen innerhalb von zwei Tagen !! :evil: :evil: :evil:

MaNi81

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Freitag, 16. Juli 2010, 21:07

@ andi.p

kann dir die novi's empfehlen8-) . nicht so hart aber immer noch komfortabel. geh doch in ne freie werke (150-170€), kommst billiger davon. hab meine in einer freien werke einbauen lassen und alles is in ordnung. der meister von der werke hat zu mir gesagt das man nichts vermessen muss, da die stossdämpfer fest sind. greetz

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31

Freitag, 16. Juli 2010, 21:32

NICHTS VERMESSEN???
LOL! ROFL!!!

Jaja, wart MAL ab, die STURTZ ist nicht einstellbar, aber dein SPUR wird bis zu 3° anders sein, um gotteswillen wenn du nicht n höheren reifen verschleiss haben will dann mach die vermessen! Und dein scheinwerfern muss auch noch nachgestellt werden, auf jeden fall!

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MaNi81

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Freitag, 16. Juli 2010, 21:49

sorry, hab mich da verschrieben mit der vermessung, hab den sturtz gemeint;-), das man da nichts verstellen kann .lichter sind eigestellt und alles i.o.

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andi.p

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Freitag, 16. Juli 2010, 22:41

Ein Kumpel meinte hol dir gleich angepasste Dämpfer, weil die anderen relativ schnell kaputt gehen würden :shock:?

Wer hat sie ohne neue Dämpfer drinnen (also nur die Federn) und kann dazu was sagen ?

Sgt_Bones

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Samstag, 17. Juli 2010, 01:17

Ich hab gerade 3000km aufs auto, da hab ich naturlich überlegt die originelle dampfer noch drinne zu lassen, vom alles was ich gelesen hab halten die genauso lang wie vorher, abhängig vom wie man fährt. Hab aber gedacht das wenn ich alles drausen schon hab dann mach ich n satz konis drin. Wenn deine haben aber n paar kilometer mehr druf, tja, wirds nicht schaden denne zu wechseln, du muss sowieso die ganzen sachen ausseinanderbauen um die federn einzubauen.

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cingsgard

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Samstag, 17. Juli 2010, 07:38

Ich hab meine Federn jetzt seit ca. 70 TKm eingebaut und meine Dämpfer leben noch.
Solltest Du der Sache aber nicht trauen, dann rate ich eher zu einem Gewindefahrwerk
(musst ja nicht runterschrauben) oder dem H&R Cup Kit (Federn incl. Sportdämpfer).
Gruß, cings

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andi.p

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Samstag, 17. Juli 2010, 15:20

Naja ich überlegs mir nochmal, hab jetzt 35000 km drauf :)

puntohaugo

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Mittwoch, 21. Juli 2010, 01:54

Die 40/40 von Novitec sind im Alltag noch komfortabel und holen echt einiges raus bei der Optik, gerade weil der Punto vom Werk aus so extrem hoch ist.

gueppa

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Mittwoch, 11. August 2010, 13:32

federn für mein gp

hallo leute

ich möchte an meinen auto neue federn montieren lassen...nun weiss ich nicht welche federn am beste an meinen auto passen (1.4 8v)...ich möchte das auto etwa 3.5 cm tiefer haben..und wenn es möglich ist nicht so viel bezahlen...welche marke?vorteile?

danke

Mein Grande Punto: dynamic 1.4 8v

gueppa

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Donnerstag, 12. August 2010, 11:10

aber welcher ist der unterschied zwischen 35/35 40/40 usw.?

Mein Grande Punto: dynamic 1.4 8v

Benny121

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Donnerstag, 12. August 2010, 12:04

Hey,

du könntest schon ein bisschen suchen ;)

Also zur Auswahl hier MAL die gängigsten:

Eibach Sportsline haben die Keilform, also sind vorne tiefer 45/30 mm Tieferlegung vorn/hinten

Eibach Pro Kit ist ne gleichmäßige Tieferlegung, um die 25 bis 30 mm pro Achse, sehr alltagstauglich

H&R 35 mm Federn sind eine sehr harte gleichmäßige Tieferlegung mit Gokart-Gefühl, sind aber die einzigen mit ABE für den GP, alle anderen müssen mit dem beiliegenden Gutachten eingetragen werden

Novitec 40 mm sind ne gleichmäßige und recht tiefe Tieferlegung

Preislich liegen die so bei 120 bis 150 Euro (bei den Forenpartnern)

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