Tieferlegung Ebach Pro-Kit 30/30 mit Anhängerkupplung

Mr Ed

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Montag, 4. März 2013, 21:58

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nabend,
wie die überschrift schon sagt, geht es um eine tieferlegung die ich vor hab.
eibach pro-kit 30/30.
soweit so gut das ist kein problem, aber ich habe eine anhängerkuplung.
meine frage ist, hat jemand von euch tiefergelegt und eine anhängerkuplung?
vielen dank schon mal für ein feedback

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IgorGlock

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Montag, 4. März 2013, 21:59

Benutzt du deine Anhängerkupplung?
Wenn nicht, schraub' sie doch ab.

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Mr Ed

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Montag, 4. März 2013, 22:55

ja ich benutze sie
bin hausmeister da brauch man sie hin und wieder schon.

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Montag, 4. März 2013, 23:08

So tief darfst du ja dein Wagen ja auch nicht machen das die Anhängerkupplung den Boden schleift. Das dein Anhäger dann doof dran hängt (neigt dazu die Anhängerkupplung zu überlasten), ist mit tiefergelegten Anhänger erledigt

Hab' schon ziemlich tiefen Audi A4 Avant mit Anhänger gesehen. - fährt.

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Montag, 4. März 2013, 23:25

30 ist beim gp ja nicht so tief.
muss mal bissel googeln.
hätte ja sein können das es schon jemand gemacht hat hier im forum.

wenn ich was finde post ich es mal hier gibt ja vieleicvht noch jemanden der
info´s dadrüber gebrauchen kann.
zb jemand der fahradträger nutz oder nutzen will wegen urlaub.

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Dienstag, 5. März 2013, 07:52

Das ist mal eine echt interessante Frage! Durch die Tieferlegung wird die Anhängerkupplung anders belastet. Es gibt Maximalwerte für die Stützlast. Durch eine Tieferlegung des Wagens kann diese somit verändert werden. Jetzt ist nur zu klären, ob wir hier von irgendwelchen kleinen Messdaten schreiben oder ob es wirklich sicherheitsrelevant ist!

Gruß, cings

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Dienstag, 5. März 2013, 17:20

Mein Oilburner hat eine Westfalia Kupplung und der Wagen ist mit einem Bilstein Gewindefahrwerk tiefer gelegt, bei der Sondereintragung nach § 21 (wegen der Breitreifen und anderen Felgen) gab es wegen der Anhängerkupplung keine Beanstandungen oder Auflagen vom Tüv Nord.

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Es tut mir leid, wenn ich eure Erwartungen nicht erfülle, aber meine sind mir wichtiger! (Unbekannt)

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Mittwoch, 6. März 2013, 22:06

Wie Hydro schon aus Erfahrung geschrieben hat sollte es keine Probleme geben.
Die AKH wird auch nicht anders belastet werden. Wenn du 60kg Stützlast an der Deichsel hast dann drück die Deichsel auch bei einem tiefergelegtem Auto mit 60kg auf die AHK.
Evtl muss man einen Federwegsbegrenzer einbauen. Sind ja immerhin 60kg mehr am Heck und dann evtl noch Materiealien im Kofferraum oder es sitzt mal jemand im Fond da kann man mal eher an seine Grenzen kommen.

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