Tieferlegung.. Aber wieviel ?

amokacijr

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Freitag, 14. Februar 2014, 13:44

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Hallo liebe Freunde,

habe in der SuFu nichts direktes gefunden. Habe einen Fiat Punto Evo (2011) & will ihn jetzt zum Frühjahr tieferlegen. Allerdings habe ich 15 Zoll Felgen drauf (Standard). Meine Frage ist um wie viel cm muss ich es tieferlegen, damit ich ein optisch gut aussehendes Ergebnis erziele.

Ich würde gerne nur minimalen Abstand haben, habe es auch in meiner Ortschaft hier paar mal gesehen mit der gleichen Konstelation

Grüße

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Reboot

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Freitag, 14. Februar 2014, 13:53

Wenn du nur minimal tief möchtest, dann wären Sportfedern was für dich. Gibs von 30/30 bis 45/30 was. H&R, Eibach, Novitec.

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amokacijr

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Freitag, 14. Februar 2014, 14:14

Ich möchte schon wirklich tief haben, d.h. minimaler Abstand zwischen Rad und Radkasten.. Welche Federn bräuchte ich dafür?

So, habe mich ein bisschen informiert.. Also ich bräuchte entweder die 40/40 Federn oder die 50/50 Federn.. Welche würdet ihr mir empfehlen? Sind die 50/50 zu krass tief? Und wie schaut es aus wenn ich 40/45 einbauen lassen würde?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cingsgard« (15. Februar 2014, 06:34)

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Grande Azzurro

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Freitag, 14. Februar 2014, 14:40

Wenn du wirklich tief willst dann hol dir ein Gewindefahrwerk.
Kostet halt etwas mehr dafür kannst du die höhe Einstellen.
Damit kommt man ca 65mm tiefer.

Grande Airzzurro < :thumbsup:

Italonation.de *Klick*

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bvbsoccer

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Freitag, 14. Februar 2014, 16:12

Ist aber ungesund für evtl. Anbauteiler an Stoßstange und Co.

Wenn ich bedenke, woran ich schon so kratze und meiner ist nichtmal so tief

aktuell : Abarth Punto Supersport - grigio campovolo
vorher : Grande Punto 1.4 16V Sport - schwarz

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grande2012

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Freitag, 14. Februar 2014, 16:38

ich sags so oft und jetzt wieder: alles unter 40 ist zu tief und beeinflusst, ohne weitere veränderungen an anlenkpunkten der kinematik, die fahrdynamik nur zum schlechten :!:

ich würde dir daher entweder ein voll einstellbares high performance fahrwerk zu preis eines kleinwagens ,oder einfach 40/40 federn empfehlen.

versteh mich bitte nicht falsch ,is nicht böse gemeint, aber es ist nun mal so

Mein Grande Punto: 1.4 8v in weiß,echt schön

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Chris205

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Freitag, 14. Februar 2014, 17:07

Fahre mit meinem 45/30 mm von Eibach gut und selbst hat die Plastikleiste unten an der Stosstange nix zu lachen. Ich seh die eh irgendwann auf einem Parkplatz liegen

Und somit ist er mir persöhnlich tief genug.
Du musst halt wissen ob du ihn noch für den Alltag nutzen möchtest.
Wir haben hier doch eine Fahrwerksgalerie?!

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grande2012

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Freitag, 14. Februar 2014, 17:10

genau
hier ist sie :thumbup:

http://www.grande-punto.de/technik/fahrwerk/fahrwerks-galerie-t23999/

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Chris205

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Freitag, 14. Februar 2014, 17:14

danke für´s raussuchen war zu faul :whistling:

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Freitag, 14. Februar 2014, 19:05

Zitat von »grande2012«

ich sags so oft und jetzt wieder: alles unter 40 ist zu tief und beeinflusst, ohne weitere veränderungen an anlenkpunkten der kinematik, die fahrdynamik nur zum schlechten
ich würde dir daher entweder ein voll einstellbares high performance fahrwerk zu preis eines kleinwagens ,oder einfach 40/40 federn empfehlen.

versteh mich bitte nicht falsch ,is nicht böse gemeint, aber es ist nun mal so

Wow , grande2012 gibt 40er Ferdern zum Einbau frei, Respekt !

Vor ein paar Monaten war bei dir schon bei 35mm Schluss , Zitat Grande2012:

"alles was unter 35mm liegt ist völliger blödsinn wenn man auch ein wenig fahrdynamik haben will ,alles was drunter liegt verändert die achsgeomitrie und das lenktrapetz nur zum schlechten"

@ amokacijr
Nimm die Novitec 40/40 wenn du Wert auf Restkomfort legst.
Wenn du es härter magst , wären die H&R 35/35 empfehlenswert .
Tieferlegungen ab 50mm sind nur mit Komplett- oder Gewindefahrwerk zu empfehlen.

Zur Optik:
Ein optisch gut aussehendes Ergebnis mit 15 Zoll Standartfelgen wird definitiv nie erreicht werden, egal ob mit oder ohne Tieferlegung . 17-18 Zoll sind da schon fast ein Muss ! Ich fahre die Standart Alus in 15 Zoll als Winterbereifung in Verbindung mit Novitec - sieht eher bescheiden aus . Ich bin immer froh , wenn meine 17 Zoll wieder drauf sind !!

Mein Punto Evo: Punto Evo , 1.4Dynamic , Brock B24 7x17 , 205/45/17 , Novitec Federn , Inoxcar ESD

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Freitag, 14. Februar 2014, 19:39

ich hab nur die 30er federn und setzt ab und an schon auf mit 16 zöllern. Bei starken bodenwellen hab ich auch vor dem Ansatz-Kit schon mit der plastikleiste ab und an geschliffen. Natürlich siehts richtig tief schon geil aus aber willst du dir deswegen ein 3 Jahre altes auto ruinieren? Wie Grande schon sagte.: Die beanspruchung Achsgeometrie und die des Lenktrapezes steht in keinerlei Verhältniss zum "cooleren aussehen", mal ganz davon abgesehen das du des öfteren aufsetzt und dir evtl in zukunft nahenden tuningstangen oder sonstigen anbauteilen ordentliche macken und kratzer zumutest.

Ich würde bei 15 Zöllern schon nicht mal mehr auf 40/40 federn gehen

Irmscher!!!!
.....Weil TT fährt ja jeder 2.

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amokacijr

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Freitag, 14. Februar 2014, 19:40

Hast du einen Link für mich parat für die 40/40'er? Ich finde da nichts..

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Freitag, 14. Februar 2014, 19:48

Wenn du Fotos suchst , dann klick auf meinen Namen und schau in der Galerie .
Oder wolltest du einen Link zum Shop ?

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amokacijr

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Freitag, 14. Februar 2014, 20:05

Einen Link zum Shop

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Freitag, 14. Februar 2014, 20:14

Z.Bsp. hier (Forenrabatt vorher erfragen !!)

http://www.fiat-sportiva.de/product_info…Federnsatz.html

http://www.italo-tuning.de/federn-fahrwe…1916_20519.html

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grande2012

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Freitag, 14. Februar 2014, 23:27

wow, Back in Black kann sich noch dran erinnern ,respekt!!

aber auch ich lerne noch viel dazu , wie vielleicht du auch!!

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cingsgard

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Samstag, 15. Februar 2014, 06:42

Es ist vielleicht möglich, daß durch Gewindefahrwerke verschiedene Geometrien - oder was auch immer - verschlechtert wird. Das möchte ich gar nicht ausschließen, weil ich da zu wenig darüber weiß. Allerdings sind das wohl nur meßbare Veränderungen, keine spürbaren. Und auf einer Rennstrecke befinden wir uns die meiste Zeit sowieso nicht, um die Veränderungen zu erfahren.

Ich hatt ein KW-Gewindefahrwerk in meinem VW Polo 6N verbaut gehabt und kann über keine Nachteile berichten. Nur Vorteile konnte ich sammeln. Daher kann ich uneingeschränkt ein Gewindefahrwerk empfehlen. Sportfedern sind nur ein Kompromiss, da mit originalen Stoßdämpfern gefahren wird.

Gruß, cings

Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm

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Sonny Forelli

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Montag, 17. Februar 2014, 15:06

Ich finde, Federn sind immer nur ein fauler Kompromiss. Und gut für die Seriendämpfer ist das auch nicht, die müssen dann ja durch die kürzeren Federn auf einmal ein deutlich höheres Gewicht ertragen. Wie das mit der Achsgeometrie bei großer Tieferlegung ist, kann ich nicht sagen, da ich mich da nicht so mit auskenne, wie grande2012. Ich kann aber von mir persönlich berichten, dass ich mit meinem Vogtlandgewinde (ca. 60 mm tiefer) wie cings ebenfalls nur positive Erfahrungen gemacht habe. Seitenneigung ist fast nicht mehr vorhanden. Trotzdem ist das Fahrwerk nicht unangenehm hart und es lassen sich auch gut mal 600 Kilometer am Stück fahren (mache ich berufsbedingt öfters). Bei mir kommen da aber auch noch 18 Zoll Felgen dazu. Wenn du bei deinen 15 Zoll Felgen bleibst, hast du ja schon wieder mehr Reifenmasse, die noch weiter Stöße ausgleicht.

Lange Rede, kurzer Sinn: Wenn du richtig tief willst, geht das nur mit einem Gewindefahrwerk. Wenn du nicht ganz so tief willst, nimmst du entweder Tieferlegungsfedern (für den schmalen Geldbeutel) oder aber ein nicht höhenverstellbares Sportfahrwerk (z. B. von Bilstein etc.). Das hat dann auch gekürzte Dämpfer was der Langlebigkeit zu Gute kommt. Außerdem sind die Dämpfer da an die Härte der Federn angepasst und du hast nicht so ein schwammiges Fahrgefühl wie bei Seriendämpfern mit Tieferlegungsfedern.

Gute Gewindefahrwerke gibt es übrigens auch schon für ca 400 - 500 Euro. Vogtland, AP oder FSW wären da vorrangig zu nennen. Es müssen nicht immer 1000 Euro für ein KW Gewinde sein. Von 200 Euro Billigfahrwerken wie FK würde ich aber eher abraten.

Mein Zweitwagen: 1997er Nissan Skyline R33 GTR V-Spec Serie 3

Mein Punto Evo: 1.4 8v MyLife 3T, Ambient Weiß, Blue&Me TomTom 2, EmotionWheels Desire 8x18 schwarz, Vogtland Gewinde, Kofferaumausbau JBL CS1214 und Magnat Classic 2000, tiefschwarze Seitenblinker, Foliatec Fact Antenne, Scheiben getönt, Bremssättel grün lackiert, Evo Abarth Dachspoiler, Teilfolierung in schwarz und grün, maßgefertigte BBK-Exhaust Gruppe A ab Kat

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amokacijr

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Mittwoch, 19. Februar 2014, 19:50

Also ich habe mich entschieden diese hier zu kaufen..

http://www.italo-tuning.de/novitec-feder…mm-p-13428.html

So wie ich gesehen habe, sind das die, die für den Benziner geeignet sind oder ?

Grüße