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Seb319

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Samstag, 7. Februar 2009, 17:22

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Hallo zusammen

bin neu hier im Forum,
habe seit paar Wochen meinen Grande Punto Sport, 1,4 T-Jet mit 95 ps

bin so begeistert von dem Gefährt ..einfach geil

so , kurze Verständnisfrage...
Sportversion = gekürzte Dämpfer oder nur Federn?

hab in einem anderen Thema gelesen, dass Orazio 35/35 H&R fährt
er hat zwar den 1,9 sport aber macht das so einen Unterschied bei der Tieferlegung
zu meinem 1,4 sport?

Wenn ja, dann kann man ja noch die 45/45 H&R nehmen, falls bei der SPortversion
andere Dämpfer drin sind ist das ja nicht so schlimm als wie mit den Start-Dämpfern
ODER?

belehrt mich wenn ich falsch liege

UND wenn Gewinde , dann H&R oder?

gruß Sebastian

Grande Punto Sport 1,4 16V 95 PS
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Ricky

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2

Samstag, 7. Februar 2009, 17:25

RE: tiefer mit der Sau

Der T-Jet hat normalerweise einen Föhn und somit 120 PS...

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Seb319

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3

Samstag, 7. Februar 2009, 17:35

asoo ...

ja hab ihn erst ne woche....
die ganze Leserei im Forum ... da kommt man was durcheinander

also wird es dann doch was aus machen oder was meint ihr

Grande Punto Sport 1,4 16V 95 PS
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NoGrPu

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4

Samstag, 7. Februar 2009, 18:15

also In sachen Gewinde muss des net ein H&R sein, es kann auch KW, die meisten im Forum fahren nämlich ein KW

Mein Grande Punto: Grande Punto 1.4 T-Jet Sport, Caribbean Orange. Ragazzon 115x70mm Duplex. Novitec Front- und Heckansatz. Distanzscheiben vorne 15mm hinten 20mm. NTC Scheinwerferblenden. Novitec 40/40

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Seb319

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Samstag, 7. Februar 2009, 18:16

gibts hier denn jemanden der einen 1,4 16V hat mit
35 oder 40 iger Federn?

weil wenn nur Federn bei mir die bestimmte Tiefe nicht hergeben, werd ich wohl auf
Gewinde zurückgreifen

Grande Punto Sport 1,4 16V 95 PS
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Black Devil

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Samstag, 7. Februar 2009, 20:09

Ich hatte Federn drin zwei MAL und war nur rausgeschmissenes Geld!!! :evil:

Aber alle guten dinge sind drei und jetzt hab ich auch ein Gewinde von Novitec, hersteller ist aber auch KW :-) Und es gibt keinen T.Jet mit 95Ps (also denk ich) dan hast du keinen T-Jet sondern den ganz Normalen 1.4 16 v Sport. Und der Sport hat kein gekürzten dämpfer. Genau wie ich. Und ich hatte ein Jahr Federn drin und hab letzte Woche meine Dämpfer weggeschmissen weil sie im Arsch waren! Wer nur Federn haben möchte kann das geern machen aber falls ich mir ein neues Auto zulege und es Tiefer machen will dan kauf ich mir nur wieder ein Gewinde! Hatte vom Händler aus schon Eibach 30/30 drin hab ich nach nem halben Jahr getauscht und dan Eibach 50/30 verbaut war aber auch nicht der Hit.Wenn du jetzt Federn und Spordämpfer einzel kaufen würdest dann kostet das schon mehr wie ein Gewinde!

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cingsgard

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Samstag, 7. Februar 2009, 20:19

Klar ist Gewinde geil! Ich hab trotzdem die H&R 35 mm Federn in Verbindung mit den Originaldämpfern verbaut. Hab jetzt 65 TKm drauf und die Dämpfer sind noch einwandrei fit (war erst diese Woche bei der HU). Also ich kann die Federn empfehlen, muss aber jeder selbst wissen.

Gruß, cings

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Seb319

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Samstag, 7. Februar 2009, 20:25

haste MAL Fotos crings?
wäre klasse

Grande Punto Sport 1,4 16V 95 PS
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cingsgard

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Samstag, 7. Februar 2009, 20:35

Ja, hab Bilder, da waren die Federn ganz frisch eingebaut. Mein Punto ist zwar nicht der tiefste, aber die H&R sind die sportlichsten und härtesten Federn auf dem Markt!

»cingsgard« hat folgende Bilder angehängt:

Gruß, cings

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Seb319

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Samstag, 7. Februar 2009, 20:45

ja sieht schon gut aus...

würd gern wissen ob da ein großer Unterschied zu den 45/45 H&R oder zu den 35 /35 Novitec ist

wisst ihr da was?
oder Fotos

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NoGrPu

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Samstag, 7. Februar 2009, 23:58

Also die Novitec sind wenn dann 40/40. und der unterschied ist ja wohl klar, der beträgt zu den H&R 5mm

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Colo

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Sonntag, 8. Februar 2009, 10:24

Der Unterschied ist aber kaum sichtbar!
Ich glaube da macht es mehr aus, wenn du deine Reifen mit 2,5bar anstelle 2basr fährst

*spaß*

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RE: tiefer mit der Sau

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