Tieferlegen = Holperkiste?

sosh57_GP

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1

Mittwoch, 4. März 2009, 18:28

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Hallo zusammen

habe MAL ne frage wie ist das ruckelverhalten beim GP wen der tiedergelegt ist ?

vor meinem GP hatte ich den 188 mit face lieft die sporting version. der war auch tiefergelegt und der ruckelte zimmlich heftig. man spürte wirklich jede kleine unebenheit im belag

verstehe leider nicht viel von tuning dieser art. darum möchte ich MAL eure meinungen hören .

besten dank

GP T-Jet 5T Sport

Mein Grande Punto: T-Jet 5 T Sport ,Inoxcar ESD 120*80 , Abarth Heckleuchten und Getönte Scheiben Focal 25er Aktivsubwoofer Tieferlegung 35mm, FK Grill, Einsteigleisten

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Laurence

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2

Mittwoch, 4. März 2009, 19:27

Das kommt auf die Art der Tieferlegung an, also Komplett Fahrwerk, evtl Airride?
Oder nur Federn?
Also bei nur Federn ( billigste Variante):
H&R 35mm
H&R 45mm beide sind sehr hart, also da rumpelt es schon ein bischen mehr.
Eibach 30mm
Eibach 45/30mm ( Keilform) diese beiden sind relativ straff, aber nicht so wie H&R
Novitec 40mm sind die weichesten, also fast kein Komfort verlust.
Fahrwerk, kann ich dir nichts zu sagen, ausser das das Airride wohl auch sehr bequem aber teuer ist.

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KMAG

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3

Mittwoch, 4. März 2009, 20:15

Habe bei mir die 40er Novitec Federn drunter.
Fahrverhalten ist relativ straff. Nicht zu hart, aber auch nicht zu weich.
Hab keinen Vergleich zu dne Serienfedern, da ich die Novitec vor der Auslieferung montieren lies.
Mit meinen Sommerreifen wird evtl. noch ein klein wenig härter, da der Querschnitt da geringer ist.

Ich habe bewusst kein Bretthartes Fahrwerk drinne, da ich kein Gokart (wie bei meinem Twingo) mehr wollte, sondern noch genügend Komfort.

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Black Devil

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4

Donnerstag, 5. März 2009, 08:22

Hab ein Novitec Gewinde und muss sage ist echt geil.
Tief,Hart und in kurven wie ein Brett auf der Straße.Ich mag das Gokartfeeling :razz: Aber wie mein vorredner schon sagte kommt auch bisserl auf den Reifenquerschnitt drauf an und mit wieviel Bar Luftdruck rumeierst.

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sessantanove

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5

Donnerstag, 5. März 2009, 08:36

RE: Tieferlegen = Hollper Kiste ?

sosh von wo aus der Schweiz bist Du den??? kannst sonst MAL bei mir mitfahren wenn du willst MAL mit den Winterräder "55er Reifen" da ist dann der Komfort grösser und MAL mit den Sommerfelgen"35er Reifen" wobei das erst in ein paar Wochen gehen wird.....

Tiefergelegt ist das ganze mit einem KW Gewindefahrwerk

Also ich sags MAL so das Gewinde ist sicher etwas besser abgestimmt wie nur Federn.... habe sogar den Eindruck das ein GP mit nur Federn mehr rum hüpft wie meiner mit dem Gewinde aber das ist halt ne subjektive Ansicht von mir...

mein kleiner Diesel

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sessantanove« (5. März 2009, 08:37)

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Black Devil

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6

Donnerstag, 5. März 2009, 09:51

Also mit NUR Federn hüpfst du nicht so schlimm rum weil ja auch die Dämpfer weicher sind und besser abfeder bei unebener Straße.
Beim Gewinde haste ja auch abgestimmte Sportdämpfer und Federn is klar das des dan härter ist also hab jetzt mein Novi Gewinde drin seit 4 Wochen und die ersten zwei Wochen hab ich jeden Kieselstein auf der Straße gespürt. :lol:
Jetzt is zwar auch nicht besser aber ich find das geil.
Federn werden sich auch genau wie ein Koplettfahrwerk nach einiger Zeit setzten und die Federn werden dadurch bisserl Weicher.

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Mr X 700

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7

Donnerstag, 5. März 2009, 16:55

wie bereits gesagt, gehts dir nur um die optik, reichen federn, wenn du etwas sportlicher fahren willst, greif zum komplettfahrwerk, dann musst aber damit leben, dass er härter wird

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sosh57_GP

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Donnerstag, 5. März 2009, 20:44

RE: Tieferlegen = Hollper Kiste ?

Zitat

Original von sessantanove
sosh von wo aus der Schweiz bist Du den??? kannst sonst MAL bei mir mitfahren wenn du willst MAL mit den Winterräder "55er Reifen" da ist dann der Komfort grösser und MAL mit den Sommerfelgen"35er Reifen" wobei das erst in ein paar Wochen gehen wird.....

Tiefergelegt ist das ganze mit einem KW Gewindefahrwerk

Also ich sags MAL so das Gewinde ist sicher etwas besser abgestimmt wie nur Federn.... habe sogar den Eindruck das ein GP mit nur Federn mehr rum hüpft wie meiner mit dem Gewinde aber das ist halt ne subjektive Ansicht von mir...

Hallo komme aus dem aargau nähe grenze kanton luzern

GP T-Jet 5T Sport

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Donnerstag, 5. März 2009, 21:18

Ja ich hab meinen Punto 176 damals auch tiefergelegt mit den Novitec 50/40 war das glaub ich, man konnte nicht mehr auf Feldwege fahren keine Bordsteinkanten hochfahren und hab zu dem noch Rückenprobleme bekommen ich mach lieber en paar große Felgen drauf und gut :-D

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Flobert90

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Donnerstag, 5. März 2009, 22:02

Ich hab seit kurzem H&R 35/35 drin und muss sagen im Vergleich zum ori. Sportfahrwerk schon ein ganzes stück straffer....also genauso wie ichs mag..finds echt perfekt!

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Freitag, 6. März 2009, 07:15

Die H&R 35 mm Federn sind sogar härter als ein Gewinde. Das Gewinde ist eben aufeinander abgestimmt. Somit hat man eine geile Tiefe, super Fahrverhalten und eben noch Restkomfort. Ist zumindest bei den H&R nicht mehr viel vorhanden.

Gruß, cings

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Black Devil

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12

Freitag, 6. März 2009, 10:54

Zitat

Original von Puntoracer
Ja ich hab meinen Punto 176 damals auch tiefergelegt mit den Novitec 50/40 war das glaub ich, man konnte nicht mehr auf Feldwege fahren keine Bordsteinkanten hochfahren und hab zu dem noch Rückenprobleme bekommen ich mach lieber en paar große Felgen drauf und gut :-D

Geil Geil. Hatte auch nen 176 Punto mit nem 60/60 ger Fahrwerk von irgend ner Firma mit TECH am Ende des Namens, leider hab ich damals noch nicht an Keilform gedacht wegen den leuten die hinten mitgefahren sind, natürlich wars bei mir dan hinten Tiefer :lol:

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sessantanove

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Freitag, 6. März 2009, 10:58

ja schön das mich MAL einer Bestätigt...

ich sage immer mit nur Feder(kommt halt auf die Federn an) wird er bedeuten härter als mit einem Gewindefahrwerk

@sosh57_GP
aber eben falls Du MAL schauen willst wie es mit dem Gewinde ist kannst MAL mitfahren

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