Ta Technix FK Fahrwerk oder Federn?

susi1505

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Freitag, 3. Mai 2013, 12:01

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Hallo ihr,

ich bin gerade am überlegen meinen Grande ein bisschen tiefer zu machen. Bis jetzt hat meine Suche das FK AK Street Gewindefahrwerk ergeben für 239€ oder das TA Technix Gewindefahrwerk ebenfalls für 239€. Beim FK hab ich schon viel schlechtes gelesen aber auch schon einige die für den Preis vollständig zufrieden sind. Vom TA Technix weiß ich das ein Freund das 3 Jahre schon in seinem Golf drin hat und super funktioniert. Soweit ich informiert bin gehen beide Fahrwerke ungefähr auf 65mm runter. Zur Auswahl stehen natürlich auch noch Federn von Eibach oder H&R bzw sämtliche gute Federn die ca. bei 45 -50mm liegen. Die Frage ist jetzt was nehm ich?

Ansonsten hab ich leider 15 Zoll Reifen drauf also alles serienmäßig. Was meint ihr würde am besten aussehen von der Tiefe? Was macht am meisten Sinn? Und wie tief darf denn das Fahrwerk überhaupt eingestellt sein?

Ich entschuldige mich jetzt schonmal wenn ich irgendwas geschrieben hab was nicht "professionell" ist

oder völliger Schmarrn ist

ich bin ein Mädchen ich hab keine Ahnung von solchen Sachen ich mag nur mein Auto ein bisschen schöner machen. Und schonmal vorweg ich bin Studentin ein KW H&R Fahrwerk etc. ist mir zu teuer.

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cingsgard

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Freitag, 3. Mai 2013, 12:35

Hi susi1515!

Es kommt natürlich immer drauf an, was Du möchtest. Wenn Du auf Nummer sicher gehen willst und etwas langlebiges suchst, bist Du mit Tieferlegungsfedern gut beraten. Ich fahre meine H&R mittlerweile seit über 120 Tkm mit den Originaldämpfern und bin noch immer super zufrieden damit. In Verbindung mit meinen Sommerfelgen zwar eine sehr harte Sache, dafür super Fahrgefühl.

Mit Gewindefahrwerken habe ich bisher nur in meinem VW Polo 6N Erfahrung sammeln können. Dies war von KW (damals inklusive Einbau bei 2.500 DM gewesen) und überragend. Ebenso tolles Fahrgefühl, natürlich tiefer als mit Federn (damals 80 mm) und komfortabler als meine jetzige Kombination im Punto.

Fahrwerke von FK habe ich bisher keine eigenen Erfahrungen sammeln können. Zu Zeiten, als ich Alfa Romeo gefahren bin (bis vor 7 Jahren) hatten sie keine gute Qualität aufweisen können. Viele Alfa Fahrer haben dieses Fahrwerk schlussendlich gegen ein qualitativ höherwertiges getauscht.

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Flore

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Freitag, 3. Mai 2013, 13:52

Also von den billigen Gewindefahrwerken solltest mal besser die Finger lassen...

Und von 40er Federn mit Seriendämpfern ebenfalls

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Hydro

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Freitag, 3. Mai 2013, 14:10

Zu dem Ta-Technix-Schrott-Gewindefahrwerk kann ich dir aus eigener Erfahrung sagen, schmeiß das Geld lieber zum Fenster raus :thumbsup:

, da haste wenigstens den Spaß den Leuten beim Kampf um deine Kohle zuzusehen :thumbsup:

, Ta-T.... wird dir sonst zu teuer :whistling:

Einfach mal ab hier weiter Lesen :pinch:

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hydro« (3. Mai 2013, 14:50)

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Freitag, 3. Mai 2013, 14:39

Kann dir von günstigen Fahrwerken auch nur abraten, hatte mal eins in meinem alten Punto 188 verbaut und war eigentlich relativ schnell wieder defekt und Fahrverhalten war auch nicht so optimal.

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susi1505

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Freitag, 3. Mai 2013, 15:20

also im großen und ganzen ist es sinnvoller sich die federn zu holen anstatt irgendein billig fahrwerk? sehen die 40 -50mm Federn dann auch gut aus? oder sieht man absolut null unterschied?

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Freitag, 3. Mai 2013, 15:28

]Was für einen Unterschied meinst Du denn?

Schau Dich doch mal in der Mitgliedervorstellung um. Dort haben viele Mitglieder Bilder Ihrer Puntos veröffentlicht mit verschiedensten Fahrwerken und Tieferlegungsfedern.

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Hydro

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Freitag, 3. Mai 2013, 15:31

Oder in der Fahrwerksgalerie

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susi1505

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Freitag, 3. Mai 2013, 15:43

Vielen Dank

hab ich jetzt schon gemacht und ich denk die H&R 50-40mm reichen wohl völlig. Es sei denn es hat jetzt noch jemand was einzuwenden gegen 40mm Federn bei serienmäßigen Stoßdämpern

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Freitag, 3. Mai 2013, 15:51

Ach was! Was soll es da denn für Einwände geben? Das ist sogar eine gute Entscheidung!

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susi1505

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Freitag, 3. Mai 2013, 15:58

ja wegen dem kommentar oben das von 40er federn auch abzuraten ist bei serien stoßdämpfer

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Freitag, 3. Mai 2013, 16:05

Nö. Wie ich schon schrieb, fahre ich echt schon ewig mit Serienstossdämpfern und die halten noch immer und sind super fit! Fahrverhalten auch topp! Wenn was kaputt geht, geht es eben kaputt. Da hat man keinen Einfluss drauf.

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Freitag, 3. Mai 2013, 17:05

Da kann ich cingsgard voll und ganz zustimmen.
45/30 Tieferlegungsfedern mit Originaldämpfern sind bei mir seit ca. 30tkm verbaut. Ohne jegliche Probleme!

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Freitag, 3. Mai 2013, 21:34

Es kann einfach sein das die Stoßdämpfer früher kaputt gehen. muss aber nicht.

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Samstag, 4. Mai 2013, 00:37

naja...

also wirklich die Ideallösung is ne 40er Feder mit nem Seriendämpfer nicht.

Da gehörn schon entsprechende Stoßdämpfer noch dazu, wenn man das vernünftig machen will...

@susi1505: wie alt is der Punto bzw. wieviele Kilometer hat er schon gelaufen?

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susi1505

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Samstag, 4. Mai 2013, 17:45

also Erstzulassen war im November 2007 und hat 43000 Kilometer drauf.

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Montag, 6. Mai 2013, 13:41

Tieferlegungsfedern haben ein Gutachten in Verbindung mit Serienstossdämpfern. Also von daher passiert gar nichts. Das ist schon vernünftig. Sicher, gekürzte Sportstossdämpfer sind noch besser, brauchts aber nicht unbedingt.

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Montag, 6. Mai 2013, 16:17

jedes billig fahrwerk hat ein gutachten und is trotzdem schrott

Bei meinem hat die Kombination 40er Federn und Seriendämpfer keine 10.000km gehalten, nur mal so noch am Rande erwähnt.

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cingsgard

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Montag, 6. Mai 2013, 16:55

Na dann kann ich doch auch mal am Rande erwähnen, dass meine Seriendämpfer schon weit über 120.000 km mit den Tieferlegungsfedern halten und noch immer richtig fit sind. War erst vor 3 Monaten bei der HU.

Alles kann ewig funktionieren oder schon nach kürzester Zeit kaputt gehen. Deshalb kann man aber noch lange nicht sagen, wenn man Tieferlegungsfedern auf Seriendämpfer fährt, dies wäre unvernünftig! Das Gegenteil ist der Fall, sonst gäbe es kein Gutachten. Zudem: Wenn es oft vorkommen würde, dass Seriendämpfer keine 10.000 km bei Tieferlegungsfedern durchhalten würden, dann hätten die Händler keine Chance, überhaupt Tieferlegungsfedern zu verkaufen. Dann kämen nur noch Komplett- oder Gewindefahrwerke in frage.

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