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hi

wollte kurz fragen bis wieviel ps die bremsanlage vom GP Sport 1.4 T-jet freigegeben ist..
hoffe das weiß einer ganz genau...weil die 160ps was ich MAL hier irgendwo gelesen habe find ich nicht sehr glaubwürdig...
das wäre sehr wenig...
weil ne G60 bremsanlage von vw ja schon bis 250ps freigegeben ist...
und das ist auch ne 280er...

ja aber der kommt ins schlingern da der einfach zu leicht ist...dacht ich...
wär ja echt kindergarten wenn die bremsanlage nur bis 160 ps freigegeben ist...

abarth ist abarth tut nix zur sache... hier gehts um den GP sport..

max. leistung 144ps geht ja garnicht auf... der Tüv trägt dir mit der originalen bremsanlage die ca 160 ps ein ohne probleme ein..

hab jetzt offiziel bei fiat angefragt weil alles was hier geschrieben wird sind alles spekulationen glaub ich.. weiß keiner so genau ob´s bis 160ps geht oder nicht..
klar wäre es besser wenn ne brembo drauf kommt keine frage..
es geht aber nur allgemein darum bis wieviel ps die originale freigegeben ist...

naja MAL abwarten...

zur info bin vorhin abarth gefahren und der schlingert auch ein wenig net soviel wie beim sport aber dennoch spürbar..
die bremse vom abarth ist die selbe wie die vom fiat coupe 20v... von der größe her und der hat ja wie man weiß 220ps... :-D

die NM angaben vom getriebe können nicht stimmen, weil da fährst ja dann auch non stop im roten bereich... alles hat reserven das ist ja klar...

die anlage vom coupe war auch ne brembo... 4 kolben ist doch das selbe was der abarth jetzt drin hat... da gibts an sich kein unterschied..nur vllt. ein neues modell oder was weiß ich....
die hinteren waren bei vielen autos trommelbremsen...und da die verteilung eher vorne ist und sehr wenig hinten juckt das nicht...

der abarth hat die brembo weils einfach abarth ist...und da konnte eben fiat u.abarth nicht die bremsanlage vom sport drin lassen..da kommt wieder das exklusive in spiel..man zahlt auch ein gewissen aufpreis beim abarth..deswegen muss da auch was besseres verbaut sein... ganz klar...

wie gesagt alles was hier geschrieben wird sind spekulationen über nm vom getriebe und bis wieviel ps die originale bremsanlage freigegeben ist..

als bsp.. jeder meint der ladeluftkühler vom t-jet wäre zu klein...
g-tech sagt reicht locker bis 210ps (und der weiß was er sagt)...
da muss man den z.b. net tauschen...

oder es wird beim esseesse kit ne verstärkte kupplung eingebaut/getauscht..anscheinend..
der originale abarth hat diese aber schon...ab werk drin.. ist auch wieder so ein ding..

naja MAL abwarten

der t-jet ist der selbe motor wie der abarth unterschied liegt im größeren turbo..
die eingebauten teile bestehen aus dem selben material...

wenn du den umbaust dann biste auf´m abarth niveau... da kannst sagen was du willst...

willst du jetzt etwa sagen das der abarth nicht für die esseesse leistung ausgelegt ist???
also bitte...

fiat kann also die 180ps mit originalteilen bereitstellen...siehe esseesse kit...

wer hat den gesagt das man nur mit software auf 170ps..war doch nie die rede von..
turbo vom abarth und du bist auf abarth niveau... plus chip und kleinigkeiten auf gute 180ps... aussage von g-tech und daran gibts nix zu bezweifeln...

also wie das ganze mit den 265ps aussieht kann nur mace hier aus´m forum beantworten wenn er den umbau hinter sich hat und damit gefahren ist..

also ich geh alle 10-15tkm zum kundendienst... für mich ist das ganz normal.. unabhängig davon ob ich muss oder nicht... egal welches auto..

g-tech hat die besseren antworten auf sachen die hier in dem beitrag von mir garnicht gefragt sind oder wurden deswegen weiß ich garnicht was denn der spruch soll :lol:
ich urteile ja auch nicht darüber wie der bäcker sein brot backt.. :-D (kenn mich da nämlich auch net aus)
und bei soviel ps z.b. ist es immer das aller aller wichtigste das man weiß wie man mit dem motor umgeht...bei guter behandlung fahren die hochgezüchteten motoren locker ne ewigkeit..aber lassen wir das thema jetzt gehört hier net rein..

ist schon klar das man an bremsen nicht spart... die brembos werden auf lange sich auch reinkommen ist wohl so ziemlich das wichtigste am auto..aber nochmal... ich wollt hier kein diskussion führen sondern vllt. sachen hören die nicht schon weiß was meine t-jet bremsanlage angeht...also rein informativ war das gedacht... ;-)

naja lassen wir die sache einfach...

gruß