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Stoßdämpfer irgendwie lose! Normal?

psporting

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Donnerstag, 30. August 2012, 19:20

Stoßdämpfer irgendwie lose! Normal?

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Hallo,

kurze Frage! Ich hab einen Grande Punto Sport Diesel mit Eibach Federn. Nun hab ich ein Geräusch beim Randstein hochfahren etc.! Nun hab ich heute mal die Vorderräder vom Boden entfernt und an den Rädern von Hand gewackelt. Da ist mir aufgefallen das der Stoßdämfer auf der Fahrerseite oben nicht fest ist. Also man merkt da so ein Spiel von 1 cm. Auf der anderen Seite ist dies jedoch nicht möglich. Ist das Ok/normal? oder aussergewöhnlich??

Danke für antworten
Daniel

DerRoteBaron

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Donnerstag, 30. August 2012, 20:00

Dann wurde er wohl nicht richtig befestigt ... also fest machen und auf keinen Fall so weiter fahren! 8|
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psporting

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Donnerstag, 30. August 2012, 20:07

Zitat von »DerRoteBaron«

Dann wurde er wohl nicht richtig befestigt ... also fest machen und auf keinen Fall so weiter fahren! 8|
also ist das nicht normal wenn man dir Räder vom Boden entfernt??? bzw. weist du wo ich meine?? Ich meine wenn man zwischen Motorraum und Frontscheibe reinschaut, natürlich bei geöffneter Motorhaube...

DerRoteBaron

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Donnerstag, 30. August 2012, 20:18

Also der Stoßdämpfer bzw. das Federbein darf garnicht wackeln .. unten an der Achse befestigt und oben zum Stabilisieren am Kotflügel mittels Domlager. Würde mir schon arge Sorgen machen wenn da etwas wackelt.

Du meinst sicher die Schrauben oben vom Stoßdämpfer, welche durch das Domlager oben mit einer Schraube befestigt ist. Wenn da was wackelt, heißt es diese Schraube nach zu ziehen.
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psporting

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Donnerstag, 30. August 2012, 20:23

Ok, am Stoßdämpfer wurde seit das Auto in meinem Besitz ist nicht in irgend einer Form gearbeitet... ?(

DerRoteBaron

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Donnerstag, 30. August 2012, 20:30

Dann hat er sich gelockert ... Fakt ist: anziehen.
Ist ja nicht die Welt das zu machen..
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The1993Player

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Donnerstag, 30. August 2012, 21:08

Aujedenfall festziehen will mir garnicht vorstellen was passiert wenn du einen Hubel hochfährst und dann vorne das Auto hoch hüpft und sich dann der Stoßdämpfer löst und rausrutscht.
Es muss knallen aus der Abagasanlage :thumbsup:

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psporting

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Freitag, 31. August 2012, 15:56

also habs gerade versucht, aber da ist noch ein weiteres Problem an dem Dämpfer. Der Innenimbus greift absolut nichtmehr, mit einer Gripzange den oberen Teil festhalten auch erfolglos.

Die obere Mutter hab ich mit einem Drehmoment gelöst und wieder festgezogen, aber es geht nicht arg viel weiter weil sich natürlich dann die Stange vom Stoßdämpfer in sich dreht.

http://www.vidup.de/v/24TKS/

Gruß

zuna

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Freitag, 31. August 2012, 16:19

Wenn das Gewinde noch gut aussieht denke ich, dass der Dämpfer mal falsch zusammengebaut wurde.
Wegfliegen kann dir da aber nix. Trotzdem solltest du ihn auseinanderbauen.
Das der Imbus schon kaputt ist zeigt ja schon das dort nicht mit verstand gearbeitet wurde. :cursing:

Also auf jeden fall raus damit.

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The1993Player

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Freitag, 31. August 2012, 16:44

Den stoßdämpfer kriegst du oben auch nur richtig festgezogen mit einem Schlagbohrer wie in einer Werkstatt. Aber wenn da schon lose ist würde ich das komplett mal in der Werkstatt überprüfen lassen
Es muss knallen aus der Abagasanlage :thumbsup:

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zuna

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Freitag, 31. August 2012, 17:19

Wenn jeder jede Schraube mit nem schlagschrauber andreht dann Brauch man sich nicht wundern wenn am Ende zb. Der Imbus wie in diesem fall beim lösen kaputt geht.
Du wirst dich Wundern wenn du die vorgeschriebenen Drehmomente siehst. Viele Verbindungen müssen garnicht so fest sein.
Für jede Schraube oder Mutter wie hier gibt es ein vorgeschriebenes Drehmoment. Klar kein Schwein benutzt für jede Schraube nen Drehmoment aber mit nem Schlagschrauber sollte man die Verbindungen nur lösenoder andrehen.
Das entgültige festziehen würde ich immer manuell machen denn nur so hast du ein Gefühl dafür.

Aber das ist nicht das Thema.

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DerRoteBaron

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Freitag, 31. August 2012, 19:49

Mit dem Imbus wird die Stange am Drehen gehindert ... mit einem angewinkelten 16er Ringschlüssel (hab ich so zumindest im Kopf) dreht man die Mutter fest. An sich keine problematische Sache. 8|
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psporting

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Samstag, 1. September 2012, 11:52

Es ist ein 18 er Ringschlüssel... Fliegt mir der Stoßdämpfer um die Ohren wenn ich die Mutter Komplett löse? Dann würd ich nämlich mal versuchen mit Ruck das Ding fest zu donnern!

Gruß

Hydro

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Sonntag, 2. September 2012, 13:27

Einen Schlagschrauber sollte man an der Stelle nie benutzen, steht auch in den Einbauanleitungen von Fahrwerken, das Anzugsdrehmoment liegt an der Stelle bei 45 Nm, also etwas mehr wie Handfest.
Solange der Wagen auf dem Boden steht kannst du die obere Mutter (sollte eine selbstsichernde sein) lösen, dann die große Metallscheibe abnehmen und die darunter liegende Mutter kontrollieren ( 45Nm ). Beim lösen und festziehen sollte man in dem Bereich des inneren Sechskant's oben, eine Mutter draufmachen, damit sich das nicht weitet ( Achtung! da kann Feingewinde sein, vorher Prüfen nicht einfach irgend eine Mutter drauf machen!).
Die untere Mutter sollte nicht höher stehen als das Domlager selbst, sonst kann die große Scheibe nicht aufliegen und es entsteht dort ein Spalt=Spiel.
Grüße Hydro
Hydro's Oilburner
Fiat Ecu Scan - Mes/Fes
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Mein Grande Punto: 1,3 M-Jet, 90PS, nachgerüstet-NSW, Sitze+Spiegel beheizt, Fenster+Dreiecksfenster getönt, Alu Fußstütze+Pedalen, Tomason TN1 8-17" 215/45, Pioneer Aktiv Sub, Bilstein Gewindefahrwerk B14

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