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ja die b8 sind super ;-)

nur ... bilstein dämpfer allein ca 600 flocken... und für ca 400 bekommste ein ganzes fahrwerk von h&r...

also wenn man auf die b8 umsteigen will, sollte mann ganz bewusst 200 euro mehr investieren... und hat dann net MAL federn ;-)

Aber ein FW ist evtl zu teuer auf einmal... so kauft man Federn (200€), dann die HA-B8 (233€) und dann nochmal die VA (~280€). Nur der Einbau sollte privat gemacht werden können da man sonst 3 MAL voll zahlt. So sind es zwar auch 3 aber bei weitem günstiger!

Hab die HA B8 hier schon liegen, könnten auch schon rein aber ich warte bis alle komplett ist. Bin echt gespannt!

@Black Devil...

absolut richtig....
ich habs echt nur gemacht, weil ich ein fahrwerk wollte und kein gewinde (da hab i schon negative erfahrungen... war mir zu hart... und vorallem zu unsicher zb bei regen).... und damals gabs leider keine komplettfahrwerke....

also wenn geld keine rolle spielt, kann man sowas ruhig machen... ist wirklich einmalig..., aber wenn man die kosten betrachtet....

-komplettfahrwerk fertig gekauft ca 500
-federn + bilstein b8.. ca 750 (wenn man alles selber macht)
-gewinde 400 bis 1200
-luftfahrwerk ca 2000-2500
-meine lösung gesamt: 300 federn, spur usw + 600 dämpfer= 900


also wenn ich Nochmal ALLES GELD HÄTTE, würde ich mir ein luftfahrwerk für etwa 2000 bis 2500 einbauen lassen, oder mir ein billig gewinde kaufen (für 400) oder ein komplettfahrwerk für 500

EDIT:

@ ...Alex...
na ja, mancher will kein gewinde... und die koni dämpfer kommen net so tief wie die b8... wenn da da die richtigen nimmst, kannste ohne probs bis auf - 60mm gehn....
die koni haben nur -30mm soweit ich weiss... also wirds da auch schon ein wenig eng mit den 50/40 von h&r