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meines wissens hat fk eine große auswahl

SCC

die sind auch relativ günstig und du kannst direkt schrauben etc mit dazu bestellen!

Hallo Crank!

Ja, H&R hat welche in 5 mm. Hatte die auf der VA und jetzt hier rumliegen. Sag MAL, warum willste denn welche die so schmal sind? 5 mm gehn doch immer, und soviel machen die nicht aus, oder haste so Riesenräder ;-)

Du muss übrigens Lochkreis 4x100 haben... es kann natürlich sein, dass es Scheiben gibt, die beide Lochkreise haben, weil die meisten Distanzen 8 Löcher haben. Aber die von H&R oder von Novitec passen mit allen 8 - also keine verschiedenen Lochkreise.

P.S.
Wenn du sie (mit passenden Schrauben) vielleicht haben willst, schreib mir ne PN.

Müsstest dann halt über ne Einzelabnahme eintragen lassen...

P.S. die "ET" mit den Spurplatten kann man so berechnen, wie du´s oben gemacht hast.

Tobi

du kannst aber keine 8x18 et 35 mit ner 6,5x17 et 46, 31 oder 26 vergleichen... die felgenbreite ist auch entscheidend ob das passt.

kurz:

8x18 et 35 steht weiter raus als z.b. ne 6,5x17 et 35. die ET wird ja von der felgenmitte aus gemessen!

Hi Crank!

Erfahrungswerte:

- Ronal R41 in 7,5 x 16 ET 35 mit 195/55 R 16 gingen bei mir ohne Probleme mit den 5mm Distanzen auf der HA und es wäre noch Platz gewesen...
- Die Serien-Alus (6,5 x 17 ET 46 mit 205/45 R 17) gehen ohne Probleme mit 25mm Distanzen auf der HA... weiss ich, da ich sie fahre :023:

Rein rechnerisch siehts wie folgt aus:
Meine Sommerkombi in 6,5 Zoll ET 46 und 25mm Spurplatten kommt dann auf eine ET von 21 mm
Bei einer halben Felgenbreite von 3,25 Zoll x 2,54 cm = 8,255 cm (82,55 mm) dazugerechnet die ET meiner Felgen mit Distanzen (21mm)...
komme ich auf insgesamt 103,55 mm, die das Rad von der Nabe aus nach aussen steht.

Jetzt für deine Kombi:
Halbe Felgenbreite von 4 Zoll x 2,54 cm = 10,16 cm (101,6 mm)
dazugerechnet die ET deiner Felgen mit Distanzen (30mm)...
kommst du auf insgesamt 131,6 mm, die das Rad von der Nabe aus nach aussen steht (ohne Spurverbreiterungen - wie du es jetzt hast - biste bei 126,6 mm)

Resumé:
Deine Kombi steht jetzt schon 23mm weiter raus, als die originalen Fiat-Felgen mit 25mm Distanzen...
Und, da ich davon ausgehe, dass dein GP wohl tiefergelegt sein wird - wohl klar bei dieser Rad/Reifenkombi =) - dann ist es SAUENG, genau wie du sagst!
Es hilft dir wahrscheinlich alles rechnen nichts - hol dir welche und probiere es aus...

Nur so zur Info, der TÜV (ja der richtige Tüv) hat mir die 5mm Distanzen auf der HA eingetragen, OHNE FELGENBESCHRÄNKUNG! Das heisst, ich könnte mir jetzt deine Räder zulegen und sie einfach draufschrauben und dürfte sie fahren... soviel zu Theorie und Praxis ;-)

Grüße und viel Glück, dass es klapp!!!

Ich hätt da MAL eine Frage:
Ihr schreibt - fast alle - bei Tieferlegung ist es kritisch mit Distanzscheiben und Eintragung.
Wo liegt der Unterschied zwischen Originalfahrwerk und Federn/Gewinde, wenn geprüft wird, ob es schleift?
Es wird grundsätzlich bei voller Einfederung geprüft.
Es federt grundsätzlich bis Anschlag ein und dieser Anschlag ist überall gleich, außer man hat noch zusätzlich Federwegsbegrenzer eingebaut.

zum Thema zahlen... da kommts auch auf den Prüfer an. Hab meine neuen Winteralus mit Distanzen auf der HA eingetragen bekommen für insgesamt 37,-- Euro.
Vor einem Jahr (als ich den Prüfer noch nicht so gut kannte... inwischen sind wir "per Du" ;-)) hat mich die Doppeleintragung 65,-- Euronen gekostet.
Also kommts wirklich immer auf den Prüfer an und die Einzelabnahme wird eh nach dem Aufwand des Prüfers berechnet, das kann von 50 bis 200 Euro gehen und noch mehr. Je nach dem...
Meinen RECARO im Meriva damals hat der TÜV für 55,-- Euro abgenommen und eingetragen und es war damals noch einer da mit Einzelabnahme Felgen/Reifen - dem hat man von vorne herein gesagt, dass es mindestens 130,-- Euro werden... also alles relativ und wohl abhängig vom Aufwand und Laune :shock:

Ein Papier muss nicht zwingend dabei sein... aber besser wäre es schon und ich denk bei den SCC wird wohl was dabei sein, da sie für andere Autos ja geprüft sind.
Ich hab mir für den Sommer für meinen MX5 neue Felgen rausgesucht - aus den USA von Rota. Da sind z. B. garkeine Papiere zu haben, weil die auf der Insel drüben, keine Papiere brauchen... auf den Felgen ist nur Traglast, ET, Felgegrösse und -breite eingepresst.
Glaub mir, wenn du DAMIT zum TÜV kommst, dann fängt der an mit den Augen zu rollen :roll: Ich hoff es wird nicht zu schlimm :oops:

Viel Glück bei deinen Eintragungen :023:

Wird auf jeden Fall eine Einzelabnahme, da deine Felgen- und Reifengröße nicht in dem Gutachten aufgeführt ist. Schau am besten vorher selbst ob es schleift. Denn die Abnahme musst du auch dann bezahlen wenn sie nicht erfolgreich ist.

naja, 3 mm koennen sich schon ganz gut auswirken.

ich habe bei meinem "test-distanzscheiben" gehabt.. also irgendwelche scheiben reingemacht zum anpassen.. lochkreis ist ja da egal. und als ich dann zufrieden war, habe ich mir die distanzscheiben mit der staerke bestellt