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Sportbremsscheiben

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Cyrill

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Donnerstag, 20. September 2007, 18:27

Sportbremsscheiben

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Hi Leutz,


hab mich gerade MAL so gefragt ob es schon Sportbremsscheiben für den GP gibt von Zimmermann oder so! Weiß da irgendjemand von euch was drüber obs die schon gibt???

Ach ja was denkt ihr darüber würd mich auch MAL interessieren :lol: :lol: :lol: :lol:
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alex.reicher

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Donnerstag, 20. September 2007, 18:32

der eine mit dem projekt auf 220PS hat welche von FK verbaut.
nur so als tip...
MfG
:twisted:...T-Jet GT2554R... :twisted:
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Bimmerkiller

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Donnerstag, 20. September 2007, 19:44

Prinzipiell find ich die Idee gut, nur du fährst doch nen 1.2er, oder? Was willste da mit ner Sportbremsanlage. Mit den 17 Zöllern kommste da doch eh nur auf ca. 165, oder?
Gruß, Lars

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scub

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Donnerstag, 20. September 2007, 20:14

ach mensch lars seih doch nicht so gemein ;-) jedes fahrrad hat heute scheibenbremsen *gg* und das bei 24" rädern ;-) lol
... Wenn wir eine eigene Kneipe hätten könnten wir für immer zusammen bleiben!!! :-)

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cingsgard

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Donnerstag, 20. September 2007, 20:14

Was für einen Motor man fährt, ist jetzt nicht so wichtig.
Zu gute Bremsen gibt es nicht, auch für schwächer motorisierte Fahrzeuge.
Bei Sportbelägen ist es nur so, dass die bessere Bremsleistung durch einen erhöhten Verschleiß "erkauft" wird.
Sprich, sie halten nicht so lange.
Trotzdem eine sehr gute Investition für Tuning.
Gruß, cings

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Bimmerkiller

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Donnerstag, 20. September 2007, 20:25

Das war doch jetzt noch nichtmal gemein gemeint.
Es stimmt das man nie zu Gute Bremsen haben kann. Nur ist es doch erstmal sicherlich sinnvoller die Trommeln an der HA gegen Scheiben zu Tauschen, als gleich alles gegen ne Sportbremsanlage. Ich meine, wenn du das Geld hast: Nur zu :-)
Gruß, Lars

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cingsgard

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Donnerstag, 20. September 2007, 20:28

Die hinteren Bremsen sind meiner Meinung nach nicht so wichtig.
Die Hauptbremsleistung erledigt eh die Vorderachse.
Die hinteren Bremsen dienen eher zur Stabilisierung beim bremsen als zur Verzögerung.
Sieht man auch daran, dass z.B. bei Motorrädern vorne riesige Doppelbremsscheiben verbaut sind und hinten ne winzige, einzelne Scheibe.

P.S.: Ich wußte, dass es von Dir nicht gemein gemeint war. :-)
Gruß, cings

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Bimmerkiller

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Donnerstag, 20. September 2007, 20:43

Ja gerade deswegen halte ich Scheibenbremsen an der HA für sehr wichtig. Weil beim starken Bremsen aus hohen Geschwindigkeiten das Heck doch sehr unruhig wird. Auch wenn es nicht kritisch ist, fühlt es sich doch sehr ungewöhnlich an. Son bisschen mehr Stabilität wäre sehr wünschenswert. (Außerdem: wie sieht das denn aus; vorne ne riesige Sportbremsanlage und hinten so kleine Bremstrommeln...) ;-)
Gruß, Lars

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Donnerstag, 20. September 2007, 20:47

Zitat

Original von Bimmerkiller
(Außerdem: wie sieht das denn aus; vorne ne riesige Sportbremsanlage und hinten so kleine Bremstrommeln...) ;-)


Na wie bei meinem GP :-)
Gruß, cings

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Bimmerkiller

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Donnerstag, 20. September 2007, 20:58

Ach, haste dir andere Bremsscheiben verbaut?

Ich habe ja auch Trommeln hinten und finde es sieht einfach kacke aus. Kann ich nicht verstehen, der 1.4 16V hat als Sport doch auch rundum scheiben. Naja wenigstens hab ich vorne die große Bremse vom 1.9er Diesel.

@ Cyrill: Wenn du wirklich deine Bremse umbauen solltest, halte uns MAL über die Kosten auf dem Laufenden ;-)

D.h. Scheibenbremsen an der HA würden mir sehr sehr sehr gut gefallen. Sollte sich halt nur noch in einem akzeptablen preislichen Rahmen abspielen.
Gruß, Lars

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Freitag, 21. September 2007, 19:16

Nur MAL kurz zur Info:

1: wenn die Scheiben eh irgendwann MAL runter müßen müßen auch neue Beläge druff und so nen Satz Zimmermann Scheiben kosten nicht viel mehr als die Orginalen bei Fiat den so nen A.T.U. scheiß von drittausrustern kommt da nicht drauf.

2: Zimmermann Scheiben zum Beispiel werden nur als Ersatz der orginal Scheiben verbaut deswegen hat mann dann auch nicht ne Größere Bremsanlage druff nur ne wesentlich Leistungsstärkere und beständigere Bremse (da meist gelocht und innenbelüftet, im gegensatz zu Org die nur innenbelüftet sind)

Also würde für mich es ehr in Frage kommen mir solche Scheiben zu holen als Org weil die wie gesagt nicht viel teurer als die org sind


Und zum Thema hinten

Wenn ich irgendwann MAL das Glück habe das ich nen 16V als Unfalllwagen orgendwo sehe kommt da einfach die hinterachse von dem drunter und bums da ist die anlage :lol:
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Mailman

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Freitag, 21. September 2007, 21:20

Ich weiss ja ned was ihr für Bremsen habt... Aber bei unsrem Grande knallst du (wenn du es nicht weisst 8-) ) an die Frontscheibe wenn man etwas mehr aufs Pedal drückt...
Aber irgendwann schafft man es bestimmt von Porsche ne Bremse in den Grande zu knallen... ;-)
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Veyron

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Freitag, 21. September 2007, 21:25

Na wenn das so einfach wäre...

Ist es doch nicht wirklich, oder? :shock:
Suche diverses!

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Freitag, 21. September 2007, 21:31

Naja der Einbau ist ja immer eine Sache. Aber so ne Porsche-Bremse müsste ja auch erstmal angepasst und mit ABS und ESP abgestimmt werden. Das wäre sicherlich noch ein viel viel größerer Aufwand, als der Einbau an sich.
Gruß, Lars

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Freitag, 21. September 2007, 22:01

Das war Ironisch gemeint mit den Porsche Bremsen.... ;-) 8-)
Gichtkralle beisst nicht, will nur spielen.. :twisted: MonstersGame
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Freitag, 21. September 2007, 22:15

Das weiß ich.

Mein Post war auch nur auf Veyrons Frage bezogen.
Gruß, Lars

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Freitag, 21. September 2007, 23:01

Der Abarth wird ja mit einer Brembo-Anlage ausgerüstet. Ich denke über kurz oder lang wird man den Nachrüstsatz für "normale" GP's bei Brembo oder Abarth kaufen können.
Nur die Scheiben wechseln finde ich recht sinnlos. Ich fahre oft kurfige Passstrassen und das in der Regel nicht gerade langsam. Die Bremse des GP hatte ich aber temperaturmässig noch nie am Limit. Was ich von meinem alten Golf nicht behaupten kann. :twisted:
Würde mir eher wünschen, dass das ABS und ESP nicht so früh eingreift. 8-)

Mein Grande Punto: 1.9 Multijet Sport in Caribbean Orange, 130 PS, Eibach Federsatz 30/30, Interscope Sound-System, Komfort-Paket, Tempomat, getönte Fenster, Reifendruck Sensoren, 3te Kopfstütze und 3-Punktgurte im Fond, Aktive Kopfstützen

stiffmaster grande

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18

Mittwoch, 20. August 2008, 15:40

Hi,

möchte diesen Tread MAL wiederbeleben!

Bei werden demnächst die Bremsbeläge fällig.
In dem Zusammenhang möcht ich auch die orig. Scheiben vorne und hinten rausschmeissen...auch weil die Werke es bisher nicht geschafft hat das Quietschen und Dröhnen zu meiner Zufriedenheit zu beseitigen (ist aber ein anderes Thema)

also...

Jemand noch paar Anregungen\Erfahrungen auf welche Hersteller ich zurückgreifen könnte?!
Einfach MAL sprudeln lassen...danke!!!

greets Stiffler

Overload

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Mittwoch, 20. August 2008, 16:11

Zitat

Original von Mailman
Das war Ironisch gemeint mit den Porsche Bremsen.... ;-) 8-)


Wieso Ironisch, bei Dacia gibts ne Keramikbremsanlage für schlappe 5000€ extra, also wird das beim Grande auch schonmal möglich sein
Viel Leistung, wenig verbrauch :D

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Carsten84

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20

Mittwoch, 20. August 2008, 22:27

also ich würd dir MAL die Firma Sandtler ans Herz legen!

im Online-Katalog ist die für den GP zwar (glaube ich) noch nicht drin, aber die müsste eigentlich schon hergestellt werden! vlt. rufst du da MAL an!

bin selber auch noch am überlegen, vorne eine komplett andere Bremsanlage zu verbauen, sprich 4 Kolben Festsattel, 2-teilige Bremsscheibe (gelocht/geschlitzt) und wärmebehandelt.
Zudem sollte die dann mindestens 304mm im Durchmesser sein.

Anbieten würde sich da die Bremse vom Abarth (liegt preislich bei ca. 1700€), wobei es da derzeit noch folgende Probleme gibt:

Hauptbremskreiszylinder ist beim 1.9er Diesel etwas kleiner als beim Abarth, dadurch wird wohl der Pedalweg länger
Der Sattel ist bedeutend dicker, so dass es ein Problem mit der ET der Felgen gibt. Distanzen müssten verbaut werden.

Ansonsten: lieferbar ist sie mittlerweile und passen tut sie auch ohne Probleme (also zumindest auf dem 1.9er Diesel)

Andere Lösung wäre, sich eine Bremsanlage von einem Tuner zusammenstellen zu lassen. Da würde es dann wohl kein Problem mit dem Hauptbremskreiszylinder geben und wie ich gehört hab, soll es auch schmälere Sättel, als den von Abarth (Brembo) geben.
Nachteile:
es kostet um die 2500€
ich brauch neue Winterräder, da die 16"Felgen nicht mehr drauf passen.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Carsten84« (20. August 2008, 22:29)

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