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Italo-Welt

Serienfahrwerk - Sportversion

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Tommy

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21

Donnerstag, 17. August 2006, 06:38

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hallo,
also schlechte erfahrung kann ich überhaupt nicht sagen, eher genau das gegenteil.
habe bei meinem 30mm eibach-federn drin, die optik ist nach meiner meinung deutlich besser geworden, passt mehr zu einem "sport" auto, vom fahren her ist es nochmals besser geworden, minimal härter und dadurch weniger aufschaukeln in kurven.
von aufsetzen keine spur, wobei die sraßen im westerwald auch nicht so berühmt sind, viele kaputte stellen.
ich behaupte selbst mit 40-45mm federn wird niemand ein problem haben irgendwo aufzusetzen...vielleicht bei feldwegen und absolut miesesten straßen.
gruß

Mein Grande Punto: 1.4 16V Sport - rot -

cosenza1981

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22

Donnerstag, 17. August 2006, 07:40

Ein Fahrwerk ein zu bauen heisst ja nicht das man ihn z.B. bei einem Gewinde komplett runter knallt. Ich muss ganz ehrlich sagen das ich die Federn des GP bescheiden finde. Bei der Probefahrt wenn man aus 160 – 200 stärker Bremsen muss, wird das Ding dann doch ganz schön schwammig. Auch über die Tiefe, Naja auch wenn 17 Zoll verbaut sind haut mich das nicht wirklich vom Hocker. Ich denke für all die die eben auch auf die Optik schauen und für die Komfort nicht alles ist, sollten mind. warten bis es 60/ 40 FW bzw. Gewinde gibt. Andere 30mm Federn ein zu bauen halte ich für völligen Blödsinn und Rausgeschmissenes Geld.

Grüße aus HN!

Tommy

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23

Donnerstag, 17. August 2006, 10:29

@cosenza...möchte dich nicht angreifen oder so, aber "völliger blödsinn und rausgeschmissenes geld" waren und sind die federn wahrhaftig nicht, es kommt halt drauf an, was man will, würde ich sagen...mir reicht das dicke so wie er jetzt ist.
wenn jemand sein auto als schneeräumer benutzen möchte, ist das auch o.k., leider sind das aber öfters diejenigen die sich als erstes über klappergeräusche und/oder ausgeschlagenen aufhängungen oder ähnliches beklagen.
aber das ist nur meine meinung und keine kritik!
mfg

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MaKaLa

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24

Donnerstag, 17. August 2006, 11:05

Zum Glück hat ja jeder seine eigenen Vorlieben :wink:

Hatte vorher bei meinem 188er auch Apex federn drin 40/45(glaube ich) in Kombination mit dem Frontspoiler hatte ich vorne noch etwa 5-10 cm abstand zum Boden. Echt mühsam sowas. Bin echt froh habe ich jetzt das orginal "Gelende"-Fahrwerk beim GP. :-)

Mein Grande Punto: 1.9 Mj Emotion

peter

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25

Donnerstag, 17. August 2006, 16:59

Zum Thema 30mm tiefer oder nicht: man kann ja einfach MAL in die Bedienungsanleitung oder im Prospekt unter den technischen Daten die Fahrzeughöhe anschauen: Bei allen, ob Sport oder nicht, das gleiche. Nachdem beim Fahrwerksumbau die Fahrzeughöhe neu eingetragen werden muss, würde ich vermuten, dass die GP's ab Werk wirklich alle gleich hoch sind. Vielleicht sind beim Sport die Federn 5 mm kürzer, um den größeren Durchmesser der 17"er zu kompensieren, ob man das dann tiefergelegt nennen will, ist Geschmackssache. Zumindest unter dem Aspekt "tiefer" sind die 30mm Federn aus dem Zubehör also nicht rausgeschmissenes Geld. Und die Kommentare bzgl. Eibach und KW-Federn (Stöckchen bzw. bk.968) lassen vermuten, das das Origalfahrwerk eben nicht 30mm tiefer ist. (war das Fahrwerk von meinen 188er Sporting auch nicht, hat also Tradition bei Fiat. Daß das in den ersten Preislisten mit den Sports so drin stand, finde ich allerdings Verars..... . Der 188er Sporting war wenistens straff genug, um seinem Namen gerecht zu werden.

Peter

derexo

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26

Donnerstag, 17. August 2006, 17:33

Habe hier aber auch schon gelesen, dass sich das Fahrwerk mit der Zeit erst etwas setzt beim Sport. Ich hab den Sport ja schon am Hof stehen sehn beim Händler und ich fand ihn schon tiefer als einen daneben stehenden Emotion.

RostockRockt

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27

Donnerstag, 17. August 2006, 18:31

OK, das ist jetzt schon wichtig.

Hat das MAL einer nachgemessen oder so?

Also auf den bildern sieht der Sport richtig gut aus, während der normale aussieht, wie ein Geländewagen *zwinker*

Schaut MAL ins Prospekt: auf den paar Bildern, auf denen nicht der Sport abgebildet ist, sieht man kein definitives Seitenprofil, woran man das vergleichen könnte.

Mein Grande Punto: Seit 21.11.2006: 1.4 16V Sport, Caribbean Orange, Interscope, Klimaanlage, el. Lordose, Mittelarmlehne, getönte Scheiben, MP3-Radio, Alutec Cult 7x17, Goodyear Eagle F1 GS-D3 in 215/45 R17

peter

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28

Donnerstag, 17. August 2006, 19:56

Zitat

Original von derexo
Habe hier aber auch schon gelesen, dass sich das Fahrwerk mit der Zeit erst etwas setzt beim Sport. Ich hab den Sport ja schon am Hof stehen sehn beim Händler und ich fand ihn schon tiefer als einen daneben stehenden Emotion.

Warum soll sich beim Sport (mit härteren Federn) das Fahrwerk mehr setzen wie beim "Normalen"? Fällt wohl in den Bereich Autosuggestion.

Peter

DerRoteBaron

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29

Montag, 1. Juni 2009, 09:25

Frage zu Original-Fahrwerk

Hallo zusammen,

kann mir jemand sagen, ob die SPORT-Linie dieselben Stoßdämpfer und Federn verbaut hat wie die übrigen, sprich z.B. DYNAMIC?

Ich hatte MAL aufgeschnappt, dass die SPORT wegen dem "Sportfahrwerk" rund 15mm tiefer liegen, auf dem Datenblatt hingegen ist dieselbe Höhe eingetragen ... und nun bin ich etwas verwirrt.

Wenn nicht, um wieviel mm liegen die SPORT denn nun tiefer?

Gruß
DerRoteBaron
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30

Montag, 1. Juni 2009, 09:35

Angeblich sollen die Sportmodelle mit der Tieferlegung 30mm tiefer sein. In der realität sinds aber nur 15mm wie hier MAL jemand gemessen hat. Hab ja auch den Sport und da sah man nicht wirklich das der tiefergeleg sein soll...
Gruß...
...Daniel

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31

Montag, 1. Juni 2009, 09:55

15mm ... gehe ich richtig davon aus, dass lediglich andere Federn verbaut sind, die Stoßdämpfer aber identisch sind?
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cingsgard

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32

Montag, 1. Juni 2009, 11:14

Die Stossdämpfer sind dieselben, ja.
Und auch die hinteren Federn.
Nur an der Vorderachse sind es andere Federn.
So ist zumindest mein Kenntnisstand.
Gruß, cings

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DerRoteBaron

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33

Montag, 1. Juni 2009, 11:24

Danke .... und sorry, hatte das alte Thema hier übersehen oder nicht gefunden.
Sehr wichtig sowas wenn man den Wagen tieferlegen will.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DerRoteBaron« (1. Juni 2009, 11:25)

Electra83

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Freitag, 5. Juni 2009, 16:07

Nun habe ich auch nochmal eine Frage zur Tieferlegung. Habe auch den T-Jet also von Haus aus ein wenig tiefer. Nun bietet hier ja jmd die Tieferlegungsfedern vom GP Abarth an. Weiß jmd. von euch ob die mehr tiefer legen den T-Jet als vorher? oder ob das gleich ist?
Ansonsten bin ich offen für Tips und Vorschläge von Tieferlegungsfedern, so das er noch die Keilform hat aber man hinten nicht in den blöden radkasten reinschauen kann.
Black GP 1.4 T-Jet 16V Linea Sportiva Sport

Mein Grande Punto: 1.4 T-Jet 16 V Sport Crossover schwarz,getönte Scheiben Foliatec, Abarth Embleme, Winter:Borbet X8 /Sommer: OZ SUPERTURISMO GT - Matt Black with Red Lettering

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35

Donnerstag, 9. Juli 2009, 14:44

Vorweg sorry falls die Fragen blöd sind, ich versuche vorher eh immer zu suchen bzw. zu lesen.

30mm tiefer (aber nur vorne) ist der Sport also, hhhmmmm sieht bei mir noch ganz schön hoch aus.

.) Angeblich legt er sich noch ein wenig - wielange dauert das ca.?

.) Wieviel Abstand habt Ihr (die Sport-Besitzer) z.b. Unterkante bis zum Boden bzw. z.B. Abstand vom Kotflügel bis zum Reifen (alles bei 17Zoll)??

Meine Freundin meinte er fährt sich wie ein Gokart - dem kann ich ehrlich gesagt nicht zustimmten. Ich finde der fährt normal - eher sogar relativ weich.
Da hatte ich MAL nen GTI der war tiefer und viiiiel härter.

Mein Grande Punto: GP Linea Sportivo "Sport" 1.4 T-Jet in chemical-grau

BEnnyE.

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36

Donnerstag, 9. Juli 2009, 17:41

Ich schließe mich gleich an mit einer Frage.

Wenn der Sport 30mm tiefer ist, bringen dann die Novitec 40/40 Federn überhaupt was??

Wollte meinen tieferlegen aber jetzt bin ich ein wenig unsicher. :eek:
www.evr-galerie.de

LeoLogisch

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37

Donnerstag, 9. Juli 2009, 18:02

gibt es eigentlich unterschiede zwischen den modellen start, sport und racing? habe mir den start bestellt und den händler gefragt wie sehr sich das sportfahrwerk, dass in der preisliste beim start mit aufgeführt ist sich bemerkbar macht. er meinte es sei im vergleich zu dynamic und co 2 cm tiefer und etwas härter. davon dass sich ein auto noch mehr setzt mit der zeit hab ich noch nie gehört?! mein GP wird in dieser woche gebaut! weiß es gibt andre threats... aber hat jmd erfahrung wie lang es jetzt noch dauern könnte bis er kommt? naja die paar wochen werd ich auch noch warten können ;-)

Mein Grande Punto: Start 1.4 8V 3-türer weiß. mp3, getönte scheiben, mittelarmlehne :-)

RedGP

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Donnerstag, 9. Juli 2009, 18:28

Hi,

also zum Thema Sport und "der setzt sich noch" kann ich von meinem nur folgendes berichten: Am Anfang war er Vorn hoch und Hinten viel zu hoch, jedoch sind inzwischen 2,5 jahre und 90tkm vergangen. Vorne ist er jetzt fast genau so tief wie ein normaler mit z.b. 40er Federn, nur Hinten hat sich kaum was oder nix getan. Ich hab meinen MAL neben einen 1.4 Dynamic mit Novis gestellt, Vorne kaum nen Unterschied, Hinten kann ich je nachdem wie er steht meinen Kopf reinstecken :twisted:. Es fährt sich zwar noch gut, aber bei hohen Geschwindigkeiten hatte ich auch schon ab und zu ein ungutes Gefühl, gerade beim Bremsen. Insgesamt finde ich einen normalen Punto fürchterlich, n Sport geht grade noch, ich konnt mir das Tieferlegen immer gerade noch so verkneifen. Das Fahrwerk darf noch bis 120tkm drin bleiben, dann kommt n Cup Kit rein, so hat sichs wenigstens bezahlt gemacht :)

MfG, RedGP

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »RedGP« (13. Juli 2009, 21:20)

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