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Serienfahrwerk - Sportversion

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Christian

Punto-Schrauber

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Mittwoch, 29. März 2006, 16:38

Serienfahrwerk - Sportversion

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Hi alle zusammen,

bestimmt hat von Euch einer den 130PS Sport Diesel. Verzeihung: Multijet.
Wie ist der Eindruck des Sportfahrwerks von Euch? Ist der einfach nur tiefer, oder sind auch die Dämpfer anders konfiguriert?
Ist noch Komfort vorhanden, oder ist er einfach nur Brett hart?

Bitte um Eure Meinungen.

Danke.

Mein Grande Punto: Grande Punto Sport 1.4 16V - Exotica Rot - getönte Scheiben hinten usw.

Black-Devil

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Mittwoch, 29. März 2006, 17:00

also praxistest kann ich dir nicht bieten...
aber der verkäufer hats mir so erklärt:

das "sportfahrwerk" ist nicht tiefer, oder gering tiefer (nicht so wie am anfang berichtet wurde) es wurde nur "straffer" eingestellt...

mein Gästebuch

Mein Grande Punto: Grande Punto 1.9MJ 160PS Sport / Punto 1.6l ELX Cabrio

kohn75

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Mittwoch, 29. März 2006, 17:24

also im bestellkatalog steht, daß es ein 30mm fahrwerk ist. das sieht am anfang noch nicht viel anders aus. das setzt sich mit der zeit noch... straffer ist es auf jeden fall aber nicht knochenhart. es bleibt alltagstauglich

joergy

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Mittwoch, 29. März 2006, 19:16

Hallo!
Also tiefer könnte der Sport ruhig noch werden, weitere 30 mm sind sicherlich drin, ohne daß man Angst vorm Aufsetzen haben muss. Das Fahren ist auch mit den serienmäßigen 17 Zöllern noch recht komfortabel, auf keinen Fall bretthart, für mein Empfinden genau richtig für dieses Auto. :grin:
»joergy« hat folgendes Bild angehängt:
  • CIMG1965.jpg

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andreas1

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Mittwoch, 29. März 2006, 19:18

stimmt

da stimme ich KOHN75 zu es ist etwas sportlich und angenehm zu fahren also net brett hart und a net seitenweich da dazwischen würde ich sagen

cingsgard

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Mittwoch, 29. März 2006, 19:55

Normalerweise werden bei Sportfahrwerken, die seriemäßig verbaut werden, nur Sportfedern genommen.
Bei Alfa Romeo waren es glaub ich immer Eibach.
Sind die gleichen, die man auch für ca. 100 - 150 € kaufen kann (30 mm).
Die Dämpfer sind die gleichen wie bei allen anderen Modellen.
Gruß, cings

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@ndy

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Donnerstag, 30. März 2006, 22:54

also MAL ne frage ..

is der sport nun tiefer als die anderen versionen oder nicht ???
TRINIDAD AND TOBAGO
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Mein Grande Punto: EZ: 03/06 • Dynamic • 1,4 8V • 5-Türer • Crossoverschwarz Metallic • Nebelscheinwerfer • Xenonlook Abblendlicht und Standlicht • Postert PM8018 8*18" • VA: Yokohama Parada Spec II; HA: Falken FK-452; 215/35 • 47 TKm

kohn75

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Freitag, 31. März 2006, 10:37

ja 30mm

Christian

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Samstag, 1. April 2006, 01:16

Danke für die Antworten!

Finde ich gut, daß der Sport nicht extrem tief und hart ist. Unser Stilo wurde auch vom Händler mit Eibach Feder tiefer gelegt und ist sehr hart abgestimmt. Bei Kurvenfahrten auf der Autobahn meint man gerde, daß man gerade aus fährt so gut liegt der.
Zum Vergleich: Meine Frau ist letztens einen Vectra und einen A3 Sportback gefahren, die waren zu unserem verbauten Fahrwerk im Stilo absolut kein Vergleich - richtig schwammig - wie Opel halt so ist. Aber von Audi hatte ich mehr erwartet, da die eigentlich für Sportlichkeit stehen.

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kohn75

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Samstag, 1. April 2006, 13:49

bei audi brauchst du das s-line fahrwerk. das ist top

bk.968

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Dienstag, 2. Mai 2006, 07:09

die qualität von sportfahrwerken anhand der härte zu beurteilen ist ungefähr so sinnreich, wie die qualität von hifi-komponenten nach watt-angaben zu sortieren. beides zeugt von ahnungslosigkeit und ist kompletter quatsch! für die show an der eisdiele ist ein mindestens 40mm abgesenktes fahrzeug natürlich pflicht! - wers braucht ... :077:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bk.968« (2. Mai 2006, 07:10)

MaKaLa

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Dienstag, 2. Mai 2006, 14:28

Zitat

Original von bk.968
für die show an der eisdiele ist ein mindestens 40mm abgesenktes fahrzeug natürlich pflicht! - wers braucht :077:


:grin: :grin: :grin:

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gecko

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13

Samstag, 6. Mai 2006, 22:28

gut ausgedrückt :D

Christian

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Sonntag, 7. Mai 2006, 00:05

Also unser Sport ist jetzt seit letzten Mittwoch in unseren Besitz.

Das Sportfahrwerk ist auf jeden Fall straffer. Setzt aber nicht auf, dort wo unser Stilo vorher gaaaanz langsam bewegt werden mußte, um jenes zu vermeiden. Er ist nicht mehr ganz so komfortabel, wie der "normalo" gradnde, aber liegt in Kurven deutlich besser (auch dankd er 17") und ist im großen und ganzen eigentlich dem Serienfahrwerk für uns vorzuziehen. Man merkt zwar mehr die Unebenheiten der Fahrbahn, aber man wird trotzdem nicht durchgeschüttelt.

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informy

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Donnerstag, 13. Juli 2006, 12:38

ich finde die 30mm fallen beim hinsehen gar nixht so sehr auf. gefahren bin ich den sport leider noch nicht, kann nicht sagen wie die abstimmung da ist. aber von aussehen her finde ich es nicht so sehr sportlich tief

Mein Grande Punto: 1,4 16V 95PS mit Blue&ME, Interscope, getönte scheiben, lordosenstütze und armlehne

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Freitag, 14. Juli 2006, 14:14

die 30mm fallen deswegen nicht sonderlich auf, da der sport ja mit 17" unterwegs ist, alle anderen ja höchsten 16" haben.....das is auch wieder ein kleiner aber feiner unterschied...

aber find das fahrwerk echt in ordnung, hab in manchen kurven zwar das gefühl, das es noch was straffer abgestimmt werden könnte, weil die reifen quietschen doch recht schnell.....

ansonsten.....denke ich ham se da ne gute mischung aus sportlichkeit und bequemlichkeit gefunden..
Grüße,
puntostyling

peter

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Samstag, 5. August 2006, 22:47

Hab meinen Grande Sport jetzt ne Woche und würde sagen im Vergleich zu meinem alten IIer Sporting ist das beim neuen eher ne "Mutter mit Kind"-Abstimmung. Sollte für ein "Sport" schon etwas straffer sein, tiefer muß nicht unbedingt. Komisch ist es aber schon, daß in den neueren Preislisten die 30mm tiefer nicht mehr in den Angaben stehen, würde bei meinem auch bezweifeln, daß es die 30mm sind.

gruß, peter

bk.968

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Samstag, 5. August 2006, 23:08

im sport sind jetzt die kw-federn drin. nu sieht es endlich 'rund' aus. nicht so tief, daß es peinlich wirkt (wenn die obere lauffläche schon im radhaus verschwindet) sondern so, daß das rad mittig im radhaus steht. ist ein klein wenig straffer geworden, insgesamt wirkt die abstimmung passend.

informy

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Montag, 7. August 2006, 12:25

ja und nu? ist der jetzt tiefer oder nicht? wer weiß es 100% ?

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RostockRockt

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Mittwoch, 16. August 2006, 22:58

Schaut euch doch die Bilder an. Da sieht man doch sehr deutlich, dass der Sport tiefer ist.

Dadurch, dass der "Normalo" schon ziemlich country ist, sieht das Sportfahrwerk gar nicht aus wie tiefer gelegt, sondern ganz normal sportlich und stimmig, wie schon geschrieben wurde.

Mir ist wichtig, dass ich nciht bei jeder kleinen Bodenwele Angst haben muss, aufzusetzen. dann macht Auto fahren keinen Spaß mehr.

Ein Kumpel fährt einen Tigra A mit 40mm tiefer und ner Spoilerlippe. Der ist dirch die tiefe Lippe schnell aufgeschlagen, hat sich also Federwegsbegrenzer eingelegt und hat nun ca. 3-4mm Federweg. Leute, das macht keinen Spaß. Man hopst mit den Standarddämpfern nur rum. OK, warum auch neue Dämpfer bei so wenig Federweg. Aber im Ernst, das ist zuviel.

Sportlich dezent, aber sicher - so muss es sein.

Habt ihr mit dem Sport schon irgendwelche schlechten Erfahrungen diesbezüglich gemacht?

Mein Grande Punto: Seit 21.11.2006: 1.4 16V Sport, Caribbean Orange, Interscope, Klimaanlage, el. Lordose, Mittelarmlehne, getönte Scheiben, MP3-Radio, Alutec Cult 7x17, Goodyear Eagle F1 GS-D3 in 215/45 R17

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