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beatsteak

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1

Montag, 26. April 2010, 11:31

Restgewinde relevant für TÜV-Eintragung?

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Hallo zusammen!

Ich hader schon eine ganze Weile mit der Eintragung meines KW-Gewindefahrwerks. Restgewinde für den T-Jet sollen 15mm sein, aber das ist irgendwie Blödsinn.
Das Fahrwerk wurde für den 130 PS Diesel konzipiert, der bedeutend schwerer ist, somit siehts beim T-Jet nicht so 100%ig stimmig aus.
War schon bei der DEKRA, der hat gleich die Hände überm Kopf zusammengeschlagen, als ich meinte ich hab weniger Restgewinde. Würde höchstens per Einzelabnahme gehen.
Also zum TÜV...tja die meinen, wenn da 15mm steht, ist das so, da hilft auch keine Einzelabnahme. :roll:

Nun schreibt mir KW die Tage, als ich sie nochmal gefragt habe, obs für den T-Jet da Ausnahmen gibt:

Zitat

Relevant ist immer das Maß Radmitte-Bördelkante!
Das Restgewindemaß ist nur eine reine Montagehilfe.


...und dieser Abstand recht locker!

Habt ihr da auch Schwierigkeiten gehabt? Hat das was mit Toleranz der Prüfer zu tun?

Mein Grande Punto: 1,4 T-Jet Sport, schwarz metallic, Skydome, Blue&Me, KW Gewinde bis Anschlag, 18" OZ Ultraleggera


Stiftler

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2

Montag, 26. April 2010, 12:50

mein Tüv-Prüfer war erst was am grüblen und meinte der wäre zu tief, aber nach Hinweis auf das Gutachten und das dort vermerkte Maß von Radmitte zu Bördelkante (bei mir 325mm), nickte er und meinte nur das dann ja alles richtig wäre....

Stimmt der Abstand denn bei Dir von Radmitte zu Bördelkante ?

puntostyling

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3

Montag, 26. April 2010, 12:51

so wie ich es immer mitbekommen habe ist es so, das du ein bisschen restgewinde haben musst....wieviel genau weiß ich nicht...

entscheident ist aber, wie in der email von KW gesagt, das das maß von kotflügelkante zu radnarbe stimmt ;=)
Grüße,
puntostyling

beatsteak

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Montag, 26. April 2010, 14:34

Zitat

Stimmt der Abstand denn bei Dir von Radmitte zu Bördelkante ?


Ja der Abstand stimmt, da war sogar noch Platz. Vielleicht probier ichs noch MAL und poche einfach auf dieses Maß. Irgendwie blöd, wenn so ein Gutachten einen Interpretationsspielraum zuläßt.

Mein Grande Punto: 1,4 T-Jet Sport, schwarz metallic, Skydome, Blue&Me, KW Gewinde bis Anschlag, 18" OZ Ultraleggera


T-Jet Power

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5

Freitag, 7. Mai 2010, 22:58

Solange das Gewinde der Federteller koplett ausgefüllt ist, dürfte nichts passieren. Ausserdem wenn du es zu tief drehst können die Dämpfer kaputt gehen. da mann nicht weiß für welche tieferlegung die ausgelegt sind.
Allerdings ist es auch eine Kostenfrage. Die Hersteller haben sich eigentlich geeint immer bis 65-70mm tieferlegung zu gehen.
Mann muss bedenkten um so größer der Verstellbereich im gutachten um so Teuerer wird es auch. Und gutachten allgemein sind nicht gerade günstig.

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