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Poltern an VA nach tieferlegung

sven8580

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1

Montag, 20. Oktober 2008, 19:43

Poltern an VA nach tieferlegung

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hallo leute ich habe am we meinen GP 1.4tjet abgeholt und habe mir heute die novitec federn eingebaut .fahre nun vom hof hinunter und man höre daa es fängt an zu rumpeln und pumpeln an der VA ,das auto hat gerade erst MAL 300km runter was kann das den sein???bitte um hilfe.schrauben sind alle fest.

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2

Montag, 20. Oktober 2008, 20:33

RE: Poltern an VA nach tieferlegung

hi,
also ich hab auch die novitec federn drin!

bockst MAL dein auto mitm wagenheber hoch oder auf ner bühne und lenkst jeweils an der linken bzw rechten seite ein!
ganz unten an der feder sitzt auf den ersten 2 windungen eine art "durchsichtiger schlaucht auf der feder...
packst dir n paar ordentliche handschuhe und drehst den schlauch wieder ganz nach unten jeweils auf der linken und rechten seite!
achte darauf dass die feder ganz ausgelastet ist...sprich dass das rad beim hochbocken in der luft sitzt!
das klappern kommt daher dass die federn bzw der schlauch darüber neu sind und beim erstem MAL fahren etwas nach oben rutschen und sobald du über irgend n loch fährst klappert es weil der schlauch nicht mehr ganz unten sitzt und eben die feder am federteller anschlägt...also metall auf metall...

ich habs an meinem federn ca 2x machen müssen dann wars weg...

Hoffe dir geholfen zu haben!!

LG

sven8580

Punto-Schrauber

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3

Montag, 20. Oktober 2008, 20:36

danke dir also einfach dann den schlauch ganz nach unten ziehen?? aber wiso bewegt er sich denn ??muss ich das dann öfters machen oder wie versteh ich das?
gruss sven

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NozzY

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4

Montag, 20. Oktober 2008, 20:50

Sind die schläuche nicht nur hinten?

sven8580

Punto-Schrauber

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5

Montag, 20. Oktober 2008, 20:53

nein die schläuche sind bei mir ja auch vorne dran aber ..evtl sind sie verschoben???
also ist das das einzigste das es sein kann denn in anderen threads in sachen (poltern vorderachse)
steht zb das sie denn fehler nicht finden in werkstätten usw ..und das macht mir halt angst habe ja gerade MAL 300 km runter

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NozzY

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6

Montag, 20. Oktober 2008, 21:09

lacki da werden wir am Samstag dann man nachschauen ;)

Flo85

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7

Montag, 20. Oktober 2008, 21:11

Hmm, das mit dem Schlauch kannst du MAL probieren, hört sich aber irgendwie nicht besonders plausibel an.
Hast die Federn einbauen lassen? Wenn ja einfach reklamieren. Dann hast du kein Stress!

sven8580

Punto-Schrauber

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8

Montag, 20. Oktober 2008, 21:14

ne habe ich ja selber gemacht bin ja KFZ mechaniker ..schrauben usw sind ja alle auch fest.und nach 300 km kann ja nix kapuut sein am auto

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NozzY

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9

Montag, 20. Oktober 2008, 21:15

Ich habe das auch, Fiat wusste auch net was es ein kann

sven8580

Punto-Schrauber

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10

Montag, 20. Oktober 2008, 21:18

ja ich bin MAL gespannt werd es morgen MAL versuchen auf der bühne ..hoffentlich ist es das mit dem schlauch auch :-)

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NozzY

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11

Montag, 20. Oktober 2008, 21:29

Also ich bin mir echt nicht sicher ob ich diese Schläuche vorne habe. Aber ich habe auch die Eibach federn. Aber einen Unterschied machts ja auch nicht

sven8580

Punto-Schrauber

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12

Montag, 20. Oktober 2008, 21:32

hast du denn auh solchen klakern erst seitdem die federn drinnen sind?un dwas sagt die werksatt??

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NozzY

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13

Montag, 20. Oktober 2008, 21:38

Ja hab ich, die Werke haben mir eine Achsmanschette ausgetauscht ist aber kein bisschen besser gewordn.

Flo85

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14

Montag, 20. Oktober 2008, 21:39

Die richtigen Federn hast du vorne drin (Achslast)?

NozzY

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15

Montag, 20. Oktober 2008, 21:41

Japp, ich hab ja nur den Kleinen drin und hab auch die richtigen drin. Spätestens der Tüv hätte es ja gemerkt.

sven8580

Punto-Schrauber

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16

Montag, 20. Oktober 2008, 21:41

ja habe die vom diesel drinnen mit der höheren achslast eben. meint ihr denn das wird an dem schlauch liegen??habe das problem meist nur bei kleineren unebenheiten ..sobald ich über 30kmh humbel fahre ist nix zu hören kein klappern

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NozzY

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17

Montag, 20. Oktober 2008, 21:44

1000000% mein Problem was du beschreibst!

Fallniggi

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18

Dienstag, 21. Oktober 2008, 15:16

Ach ja...

das hatte ich auch bei leichten Unebenheiten und langsamer Fahrt...
Dann KAM so ein gummiertes Quitschen dazu...

Dar war ich bei Fiat in MH und die haben mir geholfen !
Diagnose: Federbein defekt !

"Ach ne" sach ich, sacht er "haben wir in DÜ auf Lager, gleich 6 Stück."
Sach ich "6 Stück, dann is klar was los is."

Ich Tippe MAL Fabrikationsfehler, weil ich dann das Federbein austauschen wollte
und sich die Mutter oben am Dom nicht mehr lösen wollte, bis das Gewinde vom
Dämpfer durchbrach :shock: Ich so "wat dat dann?" Gewinde gebrochen :?: :?: :?:

Ok, lange Rede kurzer Sinn, dann endlich ausgetauscht und das Geräusch ist weg!
Nur das Quitschen ist noch da, aber das kriegen wir auch noch hin...

Bis dann
Karsten
Mein Bundeswehr Grande...

Mein Grande Punto: 1.4 8V dient unserem Heer.

NozzY

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19

Dienstag, 21. Oktober 2008, 16:59

Der Gedanke von Metall auf Metall hat mir keine ruhe gelassen. Hab mir die alte Feder MAL angeschaut, siehe da der "schutz" auf der Feder war kaputt und schon etwas rost dran. Hab dann meinen GP MAL aufgebockt und gefühlt, an der neuen Feder ist das auch schon leicht. Achja, einen Schlauch habe ich an der VA nicht. Habe es dann sehr gut eingefettet und nun warte ich auf ein Positives ergebniss ;)

Lacki

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Dienstag, 21. Oktober 2008, 19:55

@ Noozy : Je besser die Lösung ist die du findest desto mehr Bierchen können wir Samstag trinken ;-) Und ich muss mich nicht dreckig machen.

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