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Perfekte Tieferlegung

Crank90

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1

Mittwoch, 30. September 2009, 02:10

Perfekte Tieferlegung

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Hey ihr =)

Hab jetzt bissl geld über und wollt mir Tieferlegungsfedern holen! Da ich aber nicht wirklich viel ahnung hab, und auch schon etlliche Berichte gelesen hab das H&r besser sei, dann meint der andere die und die seien besser, frag ich einfach ma in die runde rein, welche am besten sind! also Fahrkomfort und Tieferlegung zusammengerechnet!
Welche würden passen, will einfach das er schön Tief sitz, hab noch die Take off Felgen drin und 15 mm Spurplatten hinten drauf! Kenn mich da nich so aus deswegen =)
danke schonmaaal

greenbeat

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2

Mittwoch, 30. September 2009, 02:48

Du wirst tausend verschiedene Meinung hören. Es ist eine Frage des Geschmacks/Bedürfnis. Einfach MAL die Suchmaschine anschmeissen und nach Bildern ausschau halten! Übrigens steh ich vor dem gleichen Problem. Ich werde mir wahrscheinlich nen Gewindefahrwerk holen und dann vorort entscheiden, wie tief, tief genug ist. Ich suche schon seit 2 Monaten nach Beispielen! Bei Federn ist, denke ich, das gängigste 35/35 H&R und 40/40 Novi, das beliebteste Fahrwerk ist wohl das H&R Cup Kit und bei Gewindefahrwerke wissen oft viele garnicht wie tief sie es eig geschraubt haben ^^

In diesem Sinne, viel Erfolg und beste Grüße
greenbeat

EDIT:
Als grober Überblick:
H&R sind straffer als Novi, das Cup Kit ist nochmal straffer, da hier auch andere Stoßdämpfer verbaut werden und Gewindefahrwerke sind am straffsten; wenn ich das richtig verstanden habe. Natürlich ohne Gewähr, da diese Info aus zweiter Hand stammt. ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »greenbeat« (30. September 2009, 02:53)

Mein Grande Punto: Motor[1.4l 8v] Farbe[underground grey] Austattung[Active] Audio[RainbowSLX265Deluxe@AS F2 280, Bull Audio ESW-12@AS F2 450, Pioneer DEH-P5100UB] Mods[Borbet LS 7x17@205/40/17, Hiltrac Gewindefahrwerk, Sitzheizung]

R@FA

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3

Mittwoch, 30. September 2009, 07:50

Ich hab seit gestern die Novitec-Federn 40/40 drin und bin mehr als begeistert!
Bin 1 1/2 Jahre das Serienfahrwerk gefahren - ist jetzt ein doch großer, positiver unterschied.

Der GP liegt besser auf der Straße, wackelt in den Kurven so gut wie nicht mehr hin und her und sieht natürlich Klasse aus!
Ich finde die Federn auch nicht zu hart und nicht zu weich. Was mir noch wichtig war, ist das die Alltagstauglichkeit noch einigermaßen erhalten bleibt, die ersten Unebenheiten, Rillen etc. Hab ich schonmal schadenfrei überlebt ;)

das einzige, was bei mir jetzt Bekanntschaft mit dem Boden gemacht hat, ist dieses schwarze Teil unter der Frontschüze...
Bei meiner Garageneinfahrt geht's nen kleinen steilen Huppel rauf, da schleift das Teil dann an...

Grande Peppi

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4

Mittwoch, 30. September 2009, 08:26

Ich hab auch die Novis drinn und anfangs war ich auch sehr begeistert, wie du sagst. Jedoch weis ich jetzt was ich niemandem mehr empfehlen werde. Die Federn besitzen keinerlei Charakteristik, die sie anfangs so toll versprochen haben. Die obere Beschichtung hat sich aufgelöst und nun fangen sie an zu rosten.

Somit kommt ein altbekannter Spruch zum Zug:

Wer billig kauft, kauft zwei mal!

Ich werd mir sobald wie möglich ein Gewinde holen und hoffen dass sowas nicht mehr vorkommt.

Mein Grande Punto: 1.3 JTD 90PS Sportiva -> ABARTHig geil!!!!

R@FA

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5

Mittwoch, 30. September 2009, 08:45

Das ein Gewinde im Gegensatz zu Feder vor allem qualitativ besser ist, sollte ja wohl jeden bekannt sein.

Ich könnte mir jetzt, auch die nächste (lange) Zeit, nie ein Gewindefahrwerk leisten!
Aber trotzdem wollte ich eben das originale Fahrwerk aufwerten/verbessern und das machen die Novi-Federn wohl auf jeden Fall!

Und das mit dem Rost habe ich persönlich jetzt das erste MAL gehört...
Das wäre natürlich mehr als bescheiden, aber kann mir nicht vorstellen das mir das so schnell passieren wird.
Mein GP steht immer in der Garage, auch auf Arbeit hat er ein Dach über dem Kopf.
Also relativ gut vor feuchtichkeit usw. geschützt.

Wie gesagt, Gewinde ist klar besser aber eben auch klar teurer und damit für manch einen
nicht bezahlbar.

puntostyling

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6

Mittwoch, 30. September 2009, 08:59

schau MAL in dem thread: Tieferlegung

da bekommst du ne grobe übersicht wer was verbaut hat, bzw welche federn oder gewinde am meisten verbaut wurden - dazu eben noch mit vielen erfahrungsberichten.
Grüße,
puntostyling

Flo85

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7

Mittwoch, 30. September 2009, 12:36

Eibach bietet generell sehr gute Qualität, genug Restkomfort und eine schöne Tieferlegung. H&R (bei mir verbaut) sind doch sehr hart, meiner neigt sehr arg zum hoppeln.

Magna00

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Mittwoch, 30. September 2009, 13:00

gegen die eibach federn (30/30) kann ich nur positives berichten ... fahrkomfort is gut und sind trotzdem straff genug ... so isses super :)
--->mein Grande Punto<---

Mein Grande Punto: Fiat Grande Punto Sport Blau 1.4L 16V 95PS 2007er - , Standheizung , Alu-Pedale, Abarth Auspuff ab Kat , nachträglich getönte Heckscheiben, verstärktes 5 Gang Getriebe anstatt 6 ^^

Roude

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9

Freitag, 2. Oktober 2009, 16:18

So hab ich auch entschieden. Ich werde auch die Eibach Sportline Federn verbauen. Eine Bekannte von mir hat die auch drin und ich muss sagen kommt von der Optik her besser rüber als die von Novitec die mein Kollege verbaut hat. Von dem her werd ich Eibach verwenden. Waren schon immer gut. In meinem Uno fahre ich Koni Gelb mit H&R Novitec und das ist viiiiel zu hart *g*
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Mein Grande Punto: 1,4 16V T-Jet, Exoticarot, 160PS, 45/30 Eibach Sportline Federn, 15mm Distanzscheiben HA, Grill ohne Embelm 7x17 Darkstar Felgen Sommer, Fiat 5 Speichen Alu Winter.

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Dienstag, 8. Dezember 2009, 11:29

Hallo zusammen,

ich möchte mir eigentlich auch ganz gern mein GP tieferlegen.
Aber...
Ich hab als Sommerreifen diese größe drauf: 215/45 R17
als Winterreifen : 185/65 R15

Kann ich probleme bekommen, wenn ich mir 40/30 oder 40/40 Federn hole?

Mein Grande Punto: 1,3JTD gechipt 7,5 x 215 R17 LED Rücklicht, 1er BMW LED Kennzeichenbel., schwarze Seitenbilnker, Singelframe Kühlergrill oben & unten (Bienenwarben), mit Carbonfolie bekleppte Motorhaube, Spoilerlippe vom Seat Leon Cubra R

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Dienstag, 8. Dezember 2009, 13:29

Kurzum: Nein! ;)
Gruß, Lars

Bilder von meinem Ex-Grande gibts hier!

Mein jetziges Auto: VW Golf GTI Edition 35 (173 kW/235PS) - Carbon Steel Grey Metallic - O.Z. Ultraleggera Matt Graphit & rundum sorglos Ausstattung ;-)

Mein Auto: VW Golf GTI Edition 35, Carbon Steel grey, OZ Ultraleggera matt graphit, Navi, Bi-Xenon, DCC usw.

backdraft

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Dienstag, 8. Dezember 2009, 14:24

Na dann, ab in Laden und Federn kaufen.

Danke

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AM_kidd

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Sonntag, 3. Januar 2010, 16:56

Hallo,

erstma guten Tach, bin neu hier und muss sagen: wirklich ein klasse Forum !!!

Aber nun gleich zum Thema: Habe jetzt hier einige Threads zum Thema Fahrwerk und Co. bemüht, und zum Entschluss gekommen mir die H&R-Federn (35mm) zu holen. Hatte vorher in meinem Golf III das Weitec Ultra GT, welches sehr gut in Qulität und Komfort, aber mir persönlich schon fast etwas zu unhart war 8-)

Aber nach nun 2000km im GP will ich wieder "härter" fahren und natürlich macht so eine dezente Tieferlegung optisch immer was her. (Momentan sieht meiner immer noch so hochgebockt aus :-( ) Jedenfalls langen in diesem Fall ja die Federn und ich brauche keine Dämpfer...

Lange Rede - kaum Sinn :roll:, hier noch 2, 3 Fragen:

a. am besten beim FIAT-Händler einbauen lassen zwecks Garantie?

b. hab hier MAL was gelesen, das müsste nicht vom TÜV abgenommen werden?? Doch oder!?

c. kann jemand einen Shop empfehlen bzw. mir zu dem Thema noch was raten?

PS: Hab vorher die Suche bemüht, wollte einfach MAL noch ein persönliches Feedback hier hören, daher vielen DANK für Antworten ...

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MexTrick

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Sonntag, 3. Januar 2010, 17:28

In diversen eBay shops gibt es die H&R Feder mit ABE und für einen guten preis ;)

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Sonntag, 3. Januar 2010, 17:51

das mit ebay hätt ich mir ja auch denken können, stimmt danke :oops: :lol:

Allgemeine Betriebserlaubnis heißt ja nicht gleich eintragungsfrei --> sehe ich das so richtig?

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cingsgard

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Montag, 4. Januar 2010, 06:56

Solang Du keine anderen Fahrwerkskomponenten tauschen wirst (Räder, Spurplatten)
bedarf es bei den H&R 35 mm Federn keine Eintragung. Da reicht dann die ABE aus, die
mitgeliefert wird. Diese ist aber - wie schon geschrieben - nur mit den Originalteilen des
Fahrwerks und Rad-Reifen-Kombinationen gültig.

Ich würde es trotzdem eintragen lassen. Die paar €............
Gruß, cings

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AM_kidd

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Montag, 4. Januar 2010, 19:07

Zitat

Original von cingsgard
Solang Du keine anderen Fahrwerkskomponenten tauschen wirst (Räder, Spurplatten)
bedarf es bei den H&R 35 mm Federn keine Eintragung.

SO dachte ich mir das auch, dann war ich aufm richtigen Weg. Trotzdem danke für diese genaue Erklärung.

Da ich momentan dieses 185/65 R 15 - Gelump fahr und erst im Sommer auf was größeres umsteigen will, denke ich nicht, dass wenn ich mir die Federn jetzt holen sollte, die gleich eintragen lass. Lohnt ja nicht unbedingt ... ;)

@cingsgard: hab gelesen, du fährst auch die H&R?! kurze meinung wäre nett THX

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18

Dienstag, 5. Januar 2010, 16:20

Fahren sich auf jeden Fall sehr sportlich. Aber du kannst Dich gerne MAL in unserer:

Fahrwerks - Galerie

umsehen. Dort stehen auch Kommentare von anderen Fahrern, die eben auch andere
Fahrwerks- und Rad-Reifen Kombinationen fahren.
Gruß, cings

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