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Italo-Welt

domi87

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  • »domi87« ist männlich

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21

Sonntag, 6. April 2008, 20:06

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Ahh ne 40/40... gemessen hab ich vorne den Luftspalt der is bei 35mm tieferlegung noch 25mm ... bei 5mm sieht man ja kein Unterschied... oder ??

ehmm gibts für den GP kein 60/40 oder 50/40??
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R@FA

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22

Sonntag, 6. April 2008, 20:19

nichts gegen domi87 aber vll nochmal gaaanz kurz zurück zu meinen federn....am besten auf beiden gleichtzeitig zurückkommen^^
mit 40/40 wirds dann wohl zu eng wenn das auto MAL voll beladen ist...
wäre bei 40/40 noch genügend bodenfreiheit für bordsteine löcher und so weiter?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »R@FA« (6. April 2008, 20:19)


Laurence

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23

Sonntag, 6. April 2008, 20:20

Naja bei abgeschrägten eher nicht, aber sonst würde ich es nicht riskieren :lol:

@domi nein gibt es nicht entweder die 45/30 oder gleich ein Gewinde, da du ab 50-60mm so wie so sportdämpfer bräuchtest.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Laurence« (6. April 2008, 20:23)


R@FA

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24

Sonntag, 6. April 2008, 21:14

Weiß jetzt iwi gar nicht was ich machen soll....
40/40 oder doch 30/30 - vll doch gar keine??
ist immer so ne scheiß schwere entscheidung....

Paulemann

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25

Sonntag, 6. April 2008, 21:31

Meiner von der Seite, vorne hinten 30mm von Eibach.
Zwar ein altes Bild von mir, ist aber die beste Seitenansicht.
»Paulemann« hat folgendes Bild angehängt:
  • GP_seite.jpg

Mein Grande Punto: Grande verkauft


steve@munich

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26

Montag, 7. April 2008, 10:06

So, hallo Leute.

Also ich kann euch vielleicht bisserl weiterhelfen.
Wenn ich mich nicht irre, gibt es sogar schon einen langen Thread zum Thema Novitec/Eibach Federn. Hab ihn jetzt nur nicht auf Anhieb gefunden.

Ich bin bisher schon alle Federn dieser drei Hersteller gefahren.
H&R / Eibach / Novitec.

Zu den H&R muss ich sagen, dass diese wirklich sehr hart sind, aber trotz 35mm schön runter kommen.

Die Eibach sind vom Fahrverhalten und vom Komfort gute Federn, kommen allerdings nicht bei jedem so gut runter. Ist scheinbar ein Glücksspiel. Bei dem einen setzen die sich richtig schön und bei dem anderen ist noch ein riesen Abstand im Radkasten. Kommt natürlich auch auf die Motorisierung an.

Momentan sind für mich die Novitec die Besten.
Ich habe diese in Verbindung mit 18 Zöllern drauf. Schleifen tut garnichts, auch nicht wenn ich Leute hinten sitzen habe, sie sind zwar etwas härter - jedoch kommen die schön runter.

Hier MAL ein Bild mit den Novitec auf meinem Diesel:

Mein Grande Punto: Fiat Bravo T-Jet (150), Blue&Me, getönte Scheiben, Eibach Federn, Kurvenlicht, Klimatronic, PDC


Wirsing

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27

Montag, 7. April 2008, 13:04

RE: Novitec 40/40 oder Eibach pro Kit 30/30?!?!

Also ich hab Novitec 40/40 und bin völligst zufrieden..haben sich sehr gut gelegt und Fahrverhalten is top..kann ich nur empfehlen!
Fiat Grande Punto Milano Style!!!Dezent Dezent! :razz:

Mein Grande Punto: Grande Punto 1.4, 77PS, Novitec 40/40, FSW-Wheels Primo 17", 205/45/R17, Ragazzon ESD-Sportendschalldämpfer 70x115, FK- Frontgrill, Lester DTM Frontspoiler, Lester Seitenschweller mit Lufteinlass, Novitec Heckansatz links/rechts


boesi

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28

Montag, 7. April 2008, 13:17

Moin,

hab ebenfalls die Novitec 40/40 mit den 15 Speichen 17" unter dem Hobel. Nicht zu hart, ordentliches Fahrverhalten. Bei Bordsteinkanten und Tiefgaragen muss man allerdings etwas aufpassen.. :razz:

Mein Grande Punto: 1,9 -155ps, B&M, Spassbremse Russpartikelfilter, getönte Scheiben, Cruise Control, Dual Klima, Interscope, 17", Crossover Schwatt, Spoiler, Schweller, Novitec 40/40


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29

Mittwoch, 7. Mai 2008, 21:24

hab da auch MAL ne frage,

und zwar ich fahr den 1.4 T-jet (120 PS) Turbo und habe auch vor 7,5 x18 drauf zu machen und die novitec 40/40 federn doch im novitec online shop kommen die federn für Diesel/Turbo gilt das auch für meinen..?? oder muss ich nach was anderem schauen..??

Mein Grande Punto: Grande Punto 1.4 T-Jet, crossover schwarz, Novi 40/40, Barracuda Tzunamee 8x18, 215/35 R18 Falken Ziex 912, Bonalume Pop Off, Xenon 8000K


Laurence

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30

Mittwoch, 7. Mai 2008, 21:30

Dass passt schon, da der T-Jet schwerer ist müssen dort die Diesel-Federn verbaut werden.

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