Nochmaliger Aufruf!!! Brauche Hilfe!!! -> Radnabe hinten erneuern / Anleitung und Anzugsdrehmomente?

Christian Grande Punto

Mitglied

Beiträge: 35

Aktivitätspunkte: 240

Dabei seit: 23.03.2007

1

Donnerstag, 12. Mai 2011, 16:15

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Hallo Fangemeinde,

ich brauche sehr dringend eure Hilfe, dehalb nochmals mein Aufruf:

Ich möchte bei meinem Grande die hintere rechte Radnabe erneuern, da 2 Gewinde der Radschraubenbefestigung komplett defekt und auch definitiv nicht mehr zu reparieren oder nachzuschneiden sind.

Ich bräuchte aber dringend eine Anleitung wie man die Radnabe wechselt und vor allem wie die Mutter des Radlagers korrekt befestigt wird (insbesondere mit Drehmomentangaben!).

Kann mir jemand von euch bitte detailliert weiterhelfen?

Viele Grüße
Christian

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Christian Grande Punto« (12. Mai 2011, 16:15)

Themenstarter

Zum Seitenanfang

Hydro

Moderator

Beiträge: 6 824

Aktivitätspunkte: 34 710

Dabei seit: 17.04.2011

Wohnort: NRW

W A F

-

V * * *

Danksagungen: 623

2

Donnerstag, 12. Mai 2011, 18:55

RE: Nochmaliger Aufruf!!! Brauche Hilfe!!! -> Radnabe hinten erneuern / Anleitung und Anzugsdrehmome

Ich komme aus dem Maschinenbau und da werden solche defekten Gewinde mit Gewindeeinsätzen repariert. So wird das auch bei defekten Gewinden an Zündkerzen gemacht. Wenn möglich mit jemanden in der nähe aus dem Maschinenbau reden oder Industrie Zulieferer, da kann man die Einsätze kaufen und das dazu gehörige Werkzeug.
Zb: M 16 einsetzen mit innengewinde M 12x 1,5.
Gruß Hydro
edit: wo kommst du denn her, nah dran könnte ich helfen dabei.

Hydro's Oilburner
Fiat Ecu Scan - Mes/Fes
Es tut mir leid, wenn ich eure Erwartungen nicht erfülle, aber meine sind mir wichtiger! (Unbekannt)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hydro« (12. Mai 2011, 18:57)

Mein Grande Punto: 1,3 M-Jet, 90PS, nachgerüstet-NSW, Sitze+Spiegel beheizt, Fenster+Dreiecksfenster getönt, Alu Fußstütze+Pedalen, Tomason TN1 8-17" 215/45, Pioneer Aktiv Sub, Bilstein Gewindefahrwerk B14

Zum Seitenanfang

hansolo

Punto-Fan

Beiträge: 77

Aktivitätspunkte: 495

Dabei seit: 30.05.2007

Wohnort: Raum MG-Actiontown

3

Donnerstag, 12. Mai 2011, 20:02

Hallo, vielleicht hilft das ja weiter?

Ansonsten könnte man das wirklich wie oben beschrieben machen, die Defekten Gewinde aufbohren und durch heli-coils ersetzen.

Gruß

»hansolo« hat folgendes Bild angehängt:

Mein Grande Punto: 1,3 Multijet 90PS Dynamic,Getönte Scheiben,Sitzheizung,Freisprecheinrichtung,Mittelarmlehne,TT Kennfeldoptimierung,Bilstein B8,H&R 35/35,Chrome Shadow in Weiß

Zum Seitenanfang

Bimmerkiller

Punto-Legende

Beiträge: 4 100

Aktivitätspunkte: 20 675

Dabei seit: 18.02.2007

Wohnort: Enger in Ostwestfalen

4

Donnerstag, 12. Mai 2011, 20:11

Das Anzugsdrehmoment beträgt 110 Newton

Gruß, Lars

Bilder von meinem Ex-Grande gibts hier!

Mein jetziges Auto: VW Golf GTI Edition 35 (173 kW/235PS) - Carbon Steel Grey Metallic - O.Z. Ultraleggera Matt Graphit & rundum sorglos Ausstattung ;-)

Mein Auto: VW Golf GTI Edition 35, Carbon Steel grey, OZ Ultraleggera matt graphit, Navi, Bi-Xenon, DCC usw.

Zum Seitenanfang

Christian Grande Punto

Mitglied

Beiträge: 35

Aktivitätspunkte: 240

Dabei seit: 23.03.2007

5

Donnerstag, 12. Mai 2011, 20:16

Hi Hydro,

ich habe die neue Radnabe bzw. das neue Lager im Zubehör schon gekauft und kann es nicht mehr zurückgeben. Muss es nur noch irgendwie montiert bekommen.

Trotzdem danke für deinen Vorschlag!

Hallo hansolo,

danke für die Anleitung werds damit probieren.

Welches Anzugsdrehmoment stimmt jetzt, dass von Dir 280 nm oder das von Bimmerkiller 110 nm?

Viele Grüße

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Christian Grande Punto« (12. Mai 2011, 20:17)

Themenstarter

Zum Seitenanfang

Bimmerkiller

Punto-Legende

Beiträge: 4 100

Aktivitätspunkte: 20 675

Dabei seit: 18.02.2007

Wohnort: Enger in Ostwestfalen

6

Donnerstag, 12. Mai 2011, 20:22

Ups, mein Fehler: die 280Nm stimmen schon - die 110Nm beziehen sich auf die Radschrauben.

Gruß, Lars

Bilder von meinem Ex-Grande gibts hier!

Mein jetziges Auto: VW Golf GTI Edition 35 (173 kW/235PS) - Carbon Steel Grey Metallic - O.Z. Ultraleggera Matt Graphit & rundum sorglos Ausstattung ;-)

Mein Auto: VW Golf GTI Edition 35, Carbon Steel grey, OZ Ultraleggera matt graphit, Navi, Bi-Xenon, DCC usw.

Zum Seitenanfang

Christian Grande Punto

Mitglied

Beiträge: 35

Aktivitätspunkte: 240

Dabei seit: 23.03.2007

7

Freitag, 13. Mai 2011, 08:43

Hallo hansolo,

ich habe nur noch eine Frage:

Muss die Radnabenmutter noch sonst irgendwie gesichert werden, damit sie sich nicht lösen kann?

Oder braucht man wirklich nur eine neue Radnabenmutter zu nehmen und mit 280 nm festzuziehen und dann ist die Sache erledigt und hält bombensicher?

Gruß, Christian

Themenstarter

Zum Seitenanfang

hansolo

Punto-Fan

Beiträge: 77

Aktivitätspunkte: 495

Dabei seit: 30.05.2007

Wohnort: Raum MG-Actiontown

8

Freitag, 13. Mai 2011, 09:11

hi, also ich geh MAL schwer davon aus, das es eine Selbstsichernde Mutter ist.
Erkennbar entweder an einem Kunstoffring im Gewinde, eines Federbleches, oder halt Feingewinde.

Gruß

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »hansolo« (13. Mai 2011, 09:12)

Mein Grande Punto: 1,3 Multijet 90PS Dynamic,Getönte Scheiben,Sitzheizung,Freisprecheinrichtung,Mittelarmlehne,TT Kennfeldoptimierung,Bilstein B8,H&R 35/35,Chrome Shadow in Weiß

Zum Seitenanfang

Hydro

Moderator

Beiträge: 6 824

Aktivitätspunkte: 34 710

Dabei seit: 17.04.2011

Wohnort: NRW

W A F

-

V * * *

Danksagungen: 623

9

Freitag, 13. Mai 2011, 09:29

Bei selbstsichernden Muttern am Fahrzeug wird auch gerne folgende Variante genutzt,
das äußere ende der Mutter wird dann unrund/ dreieckig gedrückt. Das sieht so ein bißchen wie verbeult aus.
Gruß Hydro

Hydro's Oilburner
Fiat Ecu Scan - Mes/Fes
Es tut mir leid, wenn ich eure Erwartungen nicht erfülle, aber meine sind mir wichtiger! (Unbekannt)

Mein Grande Punto: 1,3 M-Jet, 90PS, nachgerüstet-NSW, Sitze+Spiegel beheizt, Fenster+Dreiecksfenster getönt, Alu Fußstütze+Pedalen, Tomason TN1 8-17" 215/45, Pioneer Aktiv Sub, Bilstein Gewindefahrwerk B14

Zum Seitenanfang

Christian Grande Punto

Mitglied

Beiträge: 35

Aktivitätspunkte: 240

Dabei seit: 23.03.2007

10

Freitag, 13. Mai 2011, 10:07

Und wie muss man die dann verbeulen? Mit dem Hammer draufschlagen? Oder gibts da ne bestimmte Technik?

Wenn die verbeult ist, dann sieht man das doch bei der Demontage der alten Radnarbe oder?

Gruß

Themenstarter

Zum Seitenanfang

Google Anzeige

hansolo

Punto-Fan

Beiträge: 77

Aktivitätspunkte: 495

Dabei seit: 30.05.2007

Wohnort: Raum MG-Actiontown

11

Freitag, 13. Mai 2011, 14:03

also, die vorherige Variante wird meist in Verbindung einer kleinen eingefrästen Nut auf dem Gewindebolzen angewendet. man drückt dann einfach das blech bzw. das obere stück in die Nut, daduch erhält man eine Formschlüssige Sicherung. Wird häufig an der Vorderachse angewendet. Dürfte aber laut Zeichnung hier nicht der Fall sein.

Einfach leicht mit dem Hammerspitze, oder einem kleinen Dorn eindrücken.
Müsste auch gut an der alten Mutter zu erkennen sein.

Mein Grande Punto: 1,3 Multijet 90PS Dynamic,Getönte Scheiben,Sitzheizung,Freisprecheinrichtung,Mittelarmlehne,TT Kennfeldoptimierung,Bilstein B8,H&R 35/35,Chrome Shadow in Weiß

Zum Seitenanfang

Hydro

Moderator

Beiträge: 6 824

Aktivitätspunkte: 34 710

Dabei seit: 17.04.2011

Wohnort: NRW

W A F

-

V * * *

Danksagungen: 623

12

Freitag, 13. Mai 2011, 14:54

Zitat

Original von Christian Grande Punto
Und wie muss man die dann verbeulen? :oops: Mit dem Hammer draufschlagen? :oops: Oder gibts da ne bestimmte Technik? 8-)

Die ist selbstverständlich Original so. 8-)
edit: Wenn du dir den Originalbefestigungssatz holst :idea: ist eh die richtige Mutter mit allem pipapo dabei. Dann ist egal ob selbstsichernd, mit Splint oder Scheibe dann haste einfach alle teile die wo du brauchst und dann paßt der Krempel auch. 8-)
Gruß Hydro

Hydro's Oilburner
Fiat Ecu Scan - Mes/Fes
Es tut mir leid, wenn ich eure Erwartungen nicht erfülle, aber meine sind mir wichtiger! (Unbekannt)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hydro« (13. Mai 2011, 15:16)

Mein Grande Punto: 1,3 M-Jet, 90PS, nachgerüstet-NSW, Sitze+Spiegel beheizt, Fenster+Dreiecksfenster getönt, Alu Fußstütze+Pedalen, Tomason TN1 8-17" 215/45, Pioneer Aktiv Sub, Bilstein Gewindefahrwerk B14

Zum Seitenanfang

Grande-Punto.de