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hansolo

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1

Sonntag, 8. Mai 2011, 19:15

Neue Sachs Domlager montiert aber...?!

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Hallo! hab mir heute meine Bilstein B8 Dämpfer gepaart mit H&R federn eingebaut, da leider meine H&R Cupkit Dämpfer nach 50.000km schon den geist aufgegeben haben.

Der Einbau ging auch recht leicht von der Hand, aber beim montieren des Domlagers ist mir aufgefallen, das der Domlagerteller der das ganze Fedebein hält leichtes Spiel hat (ca. 3mm), und nicht ganz auf dem Dom aufliegt (beide seiten gleich), habe alles genau mit Drehmoment angezogen, hat sich auch nicht verkantet oder ähnliches.

Bei meinen alten Domlagern konnte ich das Lager mit dem Domteller speilfrei montieren, und schön mit Drehmoment anziehen.

Ach ja, ist der Reparatursatz von Sachs den ich verbaut habe.

Vielleicht hat ja jemand ein ähnliches Problem, oder kann mir weiter helfen??

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mjay

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2

Montag, 9. Mai 2011, 09:58

welcher Reperatursatz ? Für Was?

Vielleicht sind es die falschen Lager !?
Ich bin nicht die Signatur! Ich putze hier nur! :-?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mjay« (9. Mai 2011, 09:58)

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hansolo

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3

Montag, 9. Mai 2011, 22:48

welcher Reperatursatz ?

Also,ein Reperatursatz fürs Domlager! (enthalten ist ein Domlager)

Für Was?

zur Aufnahme des Dämpfers und der Feder, ergibt zusammen ein McPherson-Federbein

Vielleicht sind es die falschen Lager !?

habe gerade nochmals die Artikelnr. verglichen, sind die Richtigen.

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Turbo-Dré

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4

Montag, 9. Mai 2011, 23:10

Wie ist denn das Fahrverhalten? :-D

hansolo

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5

Montag, 9. Mai 2011, 23:19

eigentlich sehr gut, also sprich kein klappern oder ähnliches, es macht sich auch kein Spiel bemerkbar.

hab gerade noch gegoogelt, und habe jetzt des öfteren gelesen das es Normal sei, das ein wenig Spiel zwischen Dom und Domteller ensteht.

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Turbo-Dré

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Montag, 9. Mai 2011, 23:21

Ja da brauchst du dir auc keine Gedanken machen das hat schon alles so seine Ordnung. Weil wenn du deinen GP von der Hebebühne ablässt dann drücken die Domlager sich en wenig hoch das is normal was du da beschreibst.

Wie fährt sich die Kombi jetzt? Deutlich besser als vorher oder :-D Bestimmt besser abgestimmt

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Turbo-Dré« (9. Mai 2011, 23:22)


hansolo

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Montag, 9. Mai 2011, 23:46

der Unterschied ist schon deutlich zu Spüren, es ist zwar gefühlsmäßig etwas Härter aber auch um einiges Dynamischer, das Kurven verhalten hat sich auch Enorm verbessert! Bin bisher Positiv überrascht.....

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