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Neue Federn oder neues Fahrwerk

schmichi

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Sonntag, 2. September 2012, 13:41

Neue Federn oder neues Fahrwerk

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Hallo Zusammen,

ich habe vor meinen Grande nun endlich tieferzulegen aber ich bin noch unentschlossen ob ich nur Federn oder gleich ein komplettes Gewindefahrwerk verbauen soll...
Mein Grande hat jetz gute 65 tkm runter und noch die Orginaldämpfer drinnen. Lohnt es sich da noch nur die Federn zu ersetzen oder gleich das komplette Fahrwerk zu wechseln?

Danke schonmal für eure Antworten :)

Hydro

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Sonntag, 2. September 2012, 13:52

Wenn die Dämpfer noch iO sind, kannst du Federn nehmen, da gibt es schöne Kombinationen. Komplette Fahrwerke sind teuer aber aufeinander abgestimmt, Gewindefahrwerke ermöglichen dir noch die Feineinstellung der Höhe. Du hast die Wahl, wieviel Kohle willst du ausgeben und was möchtest du erreichen, nur Optik oder auch Dynamik?
Grüße Hydro
Hydro's Oilburner
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Es tut mir leid, wenn ich eure Erwartungen nicht erfülle, aber meine sind mir wichtiger! (Unbekannt)

Mein Grande Punto: 1,3 M-Jet, 90PS, nachgerüstet-NSW, Sitze+Spiegel beheizt, Fenster+Dreiecksfenster getönt, Alu Fußstütze+Pedalen, Tomason TN1 8-17" 215/45, Pioneer Aktiv Sub, Bilstein Gewindefahrwerk B14

schmichi

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3

Sonntag, 2. September 2012, 14:47

ja ich habe mich auch bereits erkundigt und wenn es nur federn werden dann die Novitec 40/40 oder einbach 45/30. Sollen ja vom komfort und der tiefe ziemlich ähnlich sein oder?
Die dämpfer müssten i.o sein soweit ich das beurteilen kann. Optik ist mir wichtiger als Dynamik. Welche Gewindefahrwerke bis 600 euro sind denn wirklich was wert und nicht zu hart?

Hydro

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Sonntag, 2. September 2012, 15:10

Schwierige Frage, da hat jeder so seine Meinung :!:
Aus Erfahrung kann ich dir Versichern, dass du beim TA-Technix, NIX für dein Geld bekommst :thumbup: .
Aktuell fahre ich ein Bilstein B14, habe beim Forenpartner mit Sonderrabatt Aktion unter 600 gezahlt.
Hydro's Oilburner
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schmichi

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Sonntag, 2. September 2012, 15:38

Das Bilstein B14 klingt auch sehr interessant. Bist du zufrieden? Wie ist es mit Komfort? wie siehts mit der Tiefe aus? bis 50mm VA und HA geht maximal. könntest du mal ein bild posten?

Danke :)

Hydro

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Sonntag, 2. September 2012, 16:59

Gestern war ein anderer User mit dem B14 hier, der ist ebenfalls gut zufrieden, gleiche Meinung hatten wir darüber das sein Fahrwerk im EVO nicht ganz so hart
ist wie in meinem GP.
Bilder mache nachher und poste dann hier.
Hydro's Oilburner
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Montag, 3. September 2012, 07:57

Der andere User bin ich :thumbsup:

Kann dir das B14 absolut empfehlen...Die Fahrdynamik ist der Hammer.

Mein Punto Evo: 1.3 16V Multijet 95 PS

schmichi

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Montag, 3. September 2012, 11:07

okay das klingt doch schon mal gut :) wie siehts mitm restkomfort aus?
könnte einer von euch mal ein bild posten mit der max zugelassen tiefe?
das wäre super

ich danke euch ;)

Hydro

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Montag, 3. September 2012, 19:12

Hier sind mal ein paar Bilder, ich habe den Oilburner so eingestellt, das ich vorne wie hinten max unten bin.
Vorne sind noch gut 3,5cm Restgewinde, wäre aber dann außerhalb des erlaubten, hinten ist ganz unten.
»Hydro« hat folgende Bilder angehängt:
  • Bilstein.JPG
  • Vorne.JPG
  • Hinten.JPG
Hydro's Oilburner
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schmichi

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Dienstag, 4. September 2012, 00:10

mhh also wenn ich ehrlich bin schaut das jetzt auf den ersten Blick kaum tiefer aus. vll täuscht es auch aber ich hatte mir etwas mehr erhofft was die Tiefe angeht.sieht bei mir dann evtl etwas tiefer aus da ich die sport Seitenschweller habe.
trotzdem Vielen Dank für die Bemühungen.

gruß
schmichi :) :)

Atz3p3ng

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Dienstag, 4. September 2012, 08:04

Man muss dazu sagen dass das bilstein auch nicht so tief ist wie andere gewindefahrwerke, dennoch schön hart und fahrdynamik pur...du kannst trotz der tiefsten einstellung noch gemütlich über huckel fahren ohne vorher abzubremsen :thumbsup:

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schmichi

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Freitag, 28. September 2012, 11:48

Ich hab mich übrigens erstmal für die Eibach 45/30 entschieden und bin damit auch erstmal zufrieden. Nächstes Frühjahr werde ich dann eventuell noch ein Gewinde verbauen ;)

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