Italiatec

Stöckchen

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Donnerstag, 19. Juni 2008, 23:54

Muss ich mit Problemen rechnen beim Eibau meines Gewindefahrwerkes

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Hallo Gemeinde...,

habe mich nun nach langen hin und her für ein Gweindefahrwerk entschieden. Habe das KW Variante1 genommen (danke an MW Motorsport für den klasse Preis).

Nun meine Frage: Werde ich in Kombination mit meinen Felgen vorne oder hinten Probleme bekommen???

Felgenmaße: Alutec Cult 7,5 x 18 ET 38 Reifen 225/35 18. Mir geht es hauptsächlich um die Vorderachse hinten mache ich mir nicht so die Sorgen. Was muss ich beaxhten und wie weit kann ich ihn vorne runterschrauben also max. das es noch passt???

Danke an euch Fahrwerksexperten ;-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Stöckchen« (20. Juni 2008, 15:00)

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puntostyling

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Freitag, 20. Juni 2008, 00:23

grüß dich,
also ich hatte die originalen chrome shadow drauf, und habe noch ca 1.5cm restgewinde gehabt....so bin ich auch direkt durch den tüv gekommen....wobei ich denke, das viel mehr nicht möglich ist, sonst hängst mit der front auf dem boden....

ansonsten hab ich vorne nix veränder, nur eben hinten wurde das schwarze plastik bissl rausgeschnitten....

viel spaß mim gewinde - lohnt sich auf jedenfall ;)
Grüße,
puntostyling

NoGrPu

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Freitag, 20. Juni 2008, 00:35

RE: Muss ich mit Problemen rechnen beim Eibau meines Gewindefahrwerkes

Zitat

Original von Stöckchen
Felgenmaße: Alutec Cult 7,5 x 17 ET 38 Reifen 225/35 18.


HEy Maurizio, wie bekommst 18er Reifen auf ne 17er Felge. Des musch mir MAL zeigen :-D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »NoGrPu« (20. Juni 2008, 00:35)

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puntostyling

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Freitag, 20. Juni 2008, 00:37

lach, das is mir grad auch noch nit aufgefallen *lol*
Grüße,
puntostyling

NoGrPu

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Freitag, 20. Juni 2008, 00:42

Zitat

Original von puntostyling
lach, das is mir grad auch noch nit aufgefallen *lol*


Was würdeest nur ohne mich machen :-D

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Freitag, 20. Juni 2008, 00:44

dazu will ich mich jetzt MAL nicht äußern *lach* das lassen wir einfach MAL so im raume stehen und ich schiebe es auf alkohl und die uhrzeit :-D
Grüße,
puntostyling

NoGrPu

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Freitag, 20. Juni 2008, 00:51

Zitat

Original von puntostyling
dazu will ich mich jetzt MAL nicht äußern *lach* das lassen wir einfach MAL so im raume stehen und ich schiebe es auf alkohl und die uhrzeit :-D


Und auf die nicht vorhabdene Brille^^

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Freitag, 20. Juni 2008, 00:56

klingt vernünftig...
aber nu genug mit dem off-topic kram....sonst weiß maurizio bald gar nimmer was er mim gewinde machen kann und was nicht...

achso, maurizio...da ich ja jetzt auch endlich mitbekommen habe das du 18er fährst, kann ich dir leider nit genau sagen, wie tief du den drehen kannst - habe wie gesagt nur erfahrung mit 17er und 16-zöllern....
Grüße,
puntostyling

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Freitag, 20. Juni 2008, 07:11

Müsste normalerweise passen, ohne Veränderungen vornehmen zu müssen an der Karosserie.
Zumindest im Verstellbereich, den KW angegeben hat.
Aber schreib die Daten nochmal genau Deiner Felgen.
Sind es 7,5x18" ET 38 mit 225/35 ?
Mit der Kombination 7,5*18" ET 35 mit 215/35 gibt es zumindest keine Probleme.
Da die ET etwas größer bei Deinen Felgen ist, müsste es mit den breiteren Reifen auch gut funktionieren.
Gruß, cings

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Freitag, 20. Juni 2008, 14:59

Hallo Leute..

danke schonmal. Ich Schussel :oops: sind natürlich 18 Zoll Felgen also nochmal die Maße:

7,5 x 18 Zoll ET 38 . 225/35 18 Reifen: Felge ist die Alutec Cult.

Daaaaaaaaaaanke ;-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Stöckchen« (20. Juni 2008, 14:59)

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Freitag, 27. Juni 2008, 11:44

ha! der thread is gut =)

wenn ihr maruizios thema jetzt abgehandelt habt, könnt ihr euch um meins kümmern bitte :oops:

also, hab mir ja auch das KW-Gewinde V1 Inoxline bestellt und ich hab die Reifenmaße

7x16 ET35 205/50 R 16 und die Felge Borbet X8...

Wie schauts da mit problemen aus?

Dankschön schonma für eure Hilfe =)

LG Anke
Liebe Grüße, Anke

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Freitag, 27. Juni 2008, 11:49

also ich hatte jetzt 7.5x16 mit 215/40 r16 drauf..ohne probleme...hatte nur 3cm luft in den radkästen, 2cm restgewinde..und 5cm bodenfreiheit vorne an der motorabdeckung...
aber da du nen kleineren motor hast, wird das nicht ganz so das problem werden...von daher würde ich sagen: passt!
Grüße,
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Freitag, 27. Juni 2008, 11:49

tach stöckchen,

was hast du den jetz fuer ne tieferlegung eingebaut?

wenn du damit keine probleme hast und alles eingetragen bekommen hast sollte es ja auch mit einem gewinde klappen... is halt auch immer davon abhaengig wie weit man es runterschraubt. als ich meins eingebaut habe, hab ich nen test ohne daempfer und federn gemacht wie weit die hinterachse "einfedern" kann ohne das was an der karrosserie angeht.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »r0cksau« (27. Juni 2008, 11:53)

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Freitag, 27. Juni 2008, 12:05

also mit dem Gewinde bekommst du sicher keine Probleme, es sei den du schraubst es noch weiter runter als laut KW erlaubt ist weil da hab ich noch keine Erfahrung aber ich habe ja 215/35/19" ET 40 vorne und ET 35 hinten drauf....

also Radmitte Kotflügelkannt muss ja laut KW vorne 325 mm sein und hinten 330 mm und bei mir ist das jetzt so und es kommt nichts an....

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Freitag, 27. Juni 2008, 12:12

Zitat

Original von sessantanove
also mit dem Gewinde bekommst du sicher keine Probleme, es sei den du schraubst es noch weiter runter als laut KW erlaubt ist weil da hab ich noch keine Erfahrung aber ich habe ja 215/35/19" ET 40 vorne und ET 35 hinten drauf....

also Radmitte Kotflügelkannt muss ja laut KW vorne 325 mm sein und hinten 330 mm und bei mir ist das jetzt so und es kommt nichts an....


hast du nich auch spurverbreiterungen verbaut?

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Freitag, 27. Juni 2008, 12:23

doch hab ich aber nur wegen der optik... orignal wäre ET 45 und da ich vorne 5 mm und hinten 10 mm Distanzscheiben hab macht das vorne ET 40 und hinten ET 35 ;-)

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Freitag, 27. Juni 2008, 12:26

ah.. ok ;)

naja, wenn da nichts schleift, sollte das schon klappen

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Puntissima

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Freitag, 27. Juni 2008, 13:24

jajaja aber ET 40 ist vorne weiter drinnen als ET 35 oder hab ich jetzt nen denkfehler drin? denn ich musste (damit ich TÜV bekomm) den Kotflügel vorne nen halben cm ziehen weil die reifen so weit rausstanden und daher hab ich schiss dass ich ihn vorne nicht ordentlich runter bekomm weil ich dann den Kotflügel richtig ziehen muss..

@ Puntostyler... wie hast du TÜV bekommen mit 5cm am tiefsten Punkt? sind doch nur 11 erlaubt?

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Freitag, 27. Juni 2008, 13:31

Puntissima eigentlich hast du ja recht Et 40 ist weiter innen als ET 45 aber dein Reifen ist nur 205 und bei mir war der 215 zu dem ist deine Felge 1.27 cm weniger breit also wir das bei dir auch gehen...

und was mit deinen Felgen musstest du ziehen???? hast noch ein Foto davon wie weit die rausstehen???

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Freitag, 27. Juni 2008, 14:07

klar hab ichn Bild ;) Der TÜV sagte zu mir :

Damit er die reifen/räder eintragen kann muss ich die Kotflügel einen halben cm nach außen ziehen lassen, weil das profil einen halben cm zu weit rausstand...

das bild ist nach dem ziehen, so hab ich tüv bekommen
»Puntissima« hat folgendes Bild angehängt:
  • NEue Flegen 011.jpg
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