Mein 1,9ner Sport braucht neue Stoßdämpfer

GP-Racer88

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Sonntag, 6. Januar 2013, 21:18

Mein 1,9ner Sport braucht neue Stoßdämpfer

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Hi Leute,

da mein Grande nun mehr als 130.000km auf der Uhr hat und die Stoßdämpfer nicht mehr der Hit sind,
würde ich gerne neue verbauen, bzw vllt gleich ein komplettes Gewindefahrwerk

)

Seit rund 40.000km habe die Eibach Federn verbaut 45/30. War eigentlich ganz okay, nur ein wenig tiefer hätter er noch sein dürfen.

Habe mir auch schon das Hiltrac / Vmaxx Gewindefahrwerk angeschaut...hat das schon jemand im 1,9er Sport verbaut ? Gabs da auch Probleme mit den Antriebswellen ?

Was könnt Ihr mir denn sonst noch empfehlen ?

Danke für Eure Hilfe

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grande2012

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Sonntag, 6. Januar 2013, 21:23

Also ich finde federn völlig ausreichend.
Beim gewindefahrwerk muss man aufpassen,das das auto nicht so schwimmt und schmiert in der kurve,also nicht zu hart einstellen.

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GP-Racer88

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Sonntag, 6. Januar 2013, 21:34

ja die federn sind eigentlich auch ausreichend, das stimmt.
Aber die Dämpfer sind leider nichts mehr... deswegen stellt sich bei mir die Frage ob ich nicht gleich ein Gewinde nehmen soll und damit gleich noch etwas tiefer komme

Die meinsten Gewindefahrwerke sind ja schon voreingestellt, von KW gibts es welche die härteverstellbar sind, hab ich schon gesehn...aber das ist dann nicht ganz meine Preisklasse xD

Also entweder nur neue Dämpfer an VA und HA oder ein komplettes Fahrwerk

Weiss leider nur nicht welches...

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woodman

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Montag, 7. Januar 2013, 20:10

Ich werf da mal die Bilstein B8 in den Raum. Eingekürzte Dämpfer für Tieferlegungsfedern.

Vorteil: keine TÜV-Kosten, zusätzliche Tieferlegung, Gasdruck Dämpfer und besseres Fahrverhalten als ein Gewinde.

Zwar teuer, aber langfristig eine Investition.

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cingsgard

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Montag, 7. Januar 2013, 22:40

Die Bilstein B6 Stossdämpfer benötigen wirklich keine Abnahme, so steht es auch auf der Homepage von Bilstein. Bei den Bilstein B8 Stossdämpfern steht nicht explizit geschrieben, daß keine TÜV-Eintragung notwendig ist. Von daher ist sehr stark anzunehmen, daß diese Stossdämpfer eben doch eine TÜV-Eintragung benötigen!

Gruß, cings

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sp0ng3b0ck

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Montag, 7. Januar 2013, 22:58

Falls sie wirklich zusätzlich tieferlegen, brauchen sie definitiv eine TÜV-Abnahme!

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woodman

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Sonntag, 13. Januar 2013, 00:28

In der Bucht stehen z.B. B8 Dämpfer für eine Barchetta, dort steht im Text bei Gutachten "eintragungsfrei"

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cingsgard

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Sonntag, 13. Januar 2013, 08:57

Das ist interessant! zu 100% sicher bin ich mit nämlich nicht, ob die B8 eintragungsfrei sind oder nicht. Wäre toll, wenn jemand genaue Infos hierüber hat, entweder vom Hersteller selbst oder von einem Gutachten.

Gruß, cings

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woodman

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Sonntag, 13. Januar 2013, 17:56

Oder schaut mal hier : B8

Dort steht eintragungsfrei, bin aber trotzdem skeptisch. Wäre ja zu einfach.

Gruss

Woodman

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Sonntag, 13. Januar 2013, 18:09

Die wenigsten Komponenten für Fahrwerke sind wirklich eintragungsfrei. Die H&R 35 mm Federn (sofern mit Serienfahrwerk und -Rad/Reifen Kombination gefahren wird) und eben die B6 Stossdämpfer von Bilstein. Die B6 sind nicht gekürzt, entsprechen also den Ein- und Ausfederungsmaßen der Seriendämpfer. Daher reicht wohl ein Gutachten und somit eintragungsfrei. Die B8 Stossdämpfer sind gekürzt im Vergleich zu den Seriendämpfern. Also nicht vergleichbar. Auf der Homepage steht dort auch nichts von eintragungsfrei. Daher können Anbieter und Händler ihre Produkte beschreiben wie sie wollen, ich vertraue da lieber der Homepage des Herstellers.

Gruß, cings

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Sonntag, 13. Januar 2013, 19:53

die B8 sind defintiv eintragungsfrei. wieso sollt es auch anders sein.

denn sie ändern nichts an der tieferlegung wie geschrieben.
sie sind baugleich zum B6 und haben einen 30mm Rebound. Dies bedeutet das die Kolbenstange nicht so weit ausfährt wie bei den B6, damit Tieferlegungsfedern mit hohen Tieferlegungsraten immer eine Vorspannung haben.