Grande-Punto.de

Keinen Sensor !!! Das komplette Teil !! Den Sensor bekommst du ungeübt nie selbst rein. Alleine schon die Sprengringzange hat mich genervt.

Sorry ich kenn mich da nicht so aus.
Meinst du mit dem kompletten teil den ganzen servomotor?
Ich hab echt kein plan was ich als nächstes machen soll.

Genau den kompletten Servomotor. Der hat 2 Schrauben rechts und links. Ganz unter zwischen den Pedalen ist die Lenksäule mit einer Torxschraube befestigt. Die löst du. Vorher musst du das Lenkrad abbauen. WICHTIG die Batterie abklemmen, damit der Airbag nicht ausversehen losgeht. Schicke mir mal per PN eine Mail, da schicke ich dir morgen was zu.

man muss nicht den kompletten motor tauschen. den sensor kann man einzeln wechseln. nach dem wechsel ist es auserdem ratsam in neu zu kalibrieren, entweder per multiscan oder eine fiat werke mit examnier kann das auch.
und leute kauft nicht die billigen sensoren aus ebay. das ist chinaschrott der nach wenigen monaten wieder kaputt geht.

lest mal das vom cfi durch, da gibts auch bilder :
http://carsfromitaly.info/thread.php?thr…htuser=0&page=9

da gibt es auch einen user der sensoren verkauft.

Es ist aber meiner Meinung nach Unsinn und für einen Laien viel zu umständlich den Sensor zu wechseln. Vor allem wenn er kein Spezialwerkzeug, wie die große Sprengringzange hat. Zumal bei der Unterschied 50 Euro ausgemacht hat. Der Sensor aus Holland 200 Euro und das komplette Teil, was ich in 45 Minuten eingebaut habe 250 Euro. Bei dem kompletten Teil habe ich Garantie und brauche einen 13er und einen Torx Schlüssel. Muss jeder aber selbst entscheiden, ob er sich das antut.

Von wo hast du den das ganze teil für 250€ gekauft?

Zitat von »smart_boy«

Von wo hast du den das ganze teil für 250€ gekauft?

Hier: http://stores.ebay.de/BTEC-Electronic-Se…sid=p4340.l2563

Habt ihr schonmal von einer Werkstatt gehört, die nur den Sensor wechselt? Vielleicht sogar im Süden von Deutschland ? Traue mir das leider nicht zu und möchte das in einer Freien Werkstatt machen lassen.
Glaubt ihr, dass es in diesem Fall besser ist, ein generalüberholtes Teil einbauen zu lassen?

Kaufe dir das teil komplett. Ich ärgere mich heute noch , das ich es nicht gleich so gemacht habe. Der Einbau ist einfach und du hast Garantie drauf.

Stimmt, die Garantie ist wichtig.
Kommt man denn eigentlich mit einem defekten Lenkwinkelsensor durch den TÜV?

Wozu ist der Lenkwinkelsensor denn eigentlich gut?
Blinker schaltet sich selbst aus... läuft mechanisch?

Ich würde an deiner Stelle keinen Meter mehr fahren. Das ist saugefährlich. Mir ist der Sensor in einer Kurve ausgefallen.

Mein Lenkwinkelsensor ist ok... doch ich weiß nicht welchen Zweck er erfüllt. Läuft da etwa komplett alles elektronisch? Dachte nur der Verstärker wäre Einzigste elektrische Sache bei dem Lenkrad.

Der ist dafür da damit das Auto weiss in welchem Winkel das Lenkrad steht. Das wird benötigt um bei einer elektrischen Servolenkung den Mittelpunkt zu setzen und weiter, für das ESP Sicherheitssystem.

Habe mich entschlossen das ganze Teil zu bestellen. Brauche ich denn noch andere Teile für den Tausch oder genügt der Servomotor?

Guten Tag mal wieder. So habe mal wieder ein paar neue Infos und weiß jetzt auch wieso es bei mir nicht geklappt hat. Es liegt daran das Fiat die Platine bzw. die Software geändert hat. Bei allen Lenksäulen wo der Lenkwinkelsensor auf die Platine gelötet ist (nach 2009) ist der Umbau nicht mehr so leicht möglich. Mann muss das dann mit einem Spezial Gerät machen welches der Herr wo Zuna ihren Sensor gekauft hat hat. Dieses kostet laut seiner Aussage ca. 5000 Euro. Das ganze liegt daran das die synchronisation die zur richtigen Positionskorrektion nötig ist nicht mehr freigeschaltet ist. Also Finger weg zu ihm schicken und dann freuen das es wieder geht.

MfG Dennis

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Hallo ich habe probleme mit Punto und Lenkwinkelsensor , da bitte Ich um Hilfe .

Hab heute einen Lenkwinkelsensor an einem Grande Punto mit Flat Kabel gewechselt und wie bisher am Punto 188 alle Regeln befolgt (nase auf nase und so weiter bei der Montage) bisher hatte Ich beim 188 keine Probleme dank der Anleitung von "Uhrmacher".

Heute beim Grande Punto nach der Montage schlieg die Lenkung von alein nach rechts .
Dann habe ich die Anleitung von der Site :
http://repatec.eu/?page_id=131
befolgt und mir ist Schritt 10 nicht klar .

Also wenn Ich die Lenksaeule bei geradeasustellung demontiere und das alles markiere (markierung auf Lenkwelle und Gehaeuse vom Lenkwinkelsensor) war Ich nicht in der Lage den neuen Sensor zu montieren da muste Ich um cca.90 nach links drehen um die kleine sicherung in den alten sensor zu stecken und so zu demontieren und den neuen einzubauen .

Nach Schritt 10 wird die welle um 180 gedreht un so habe Ich es dan auch gemacht und die Lenkwelle eingebaut da Ich aber die Lenkwelle nicht an die Karosserie befestigen konnte muste ich wieder um 90 nach rechts um die Schraube unten an der Karosserie zu befestigen .

Danach war alles gut das Lenkrad schlaegt nicht mehr nach rechts aber es ist auffaellig geworden das es schrerer ist auf die linke seite zu lenken und sehr viel leichter lenkt mann auf die Linke seite .

Hat jeman einen Rat fuer mich

Viele Gruesse

Ok ich versuchs mal,

hallo erstmal ich gehe mal davon aus das dein Punto noch die alte Position gespeichert hat, also die alte Nullstellung.

Versuch mal folgendes:

1. In Multiecuscan bei System "Motorsteuerung" auswählen
2. Dein verbautes Steuergerät auswählen bei mir z.b. "Magneti Marelli IAQ 5SF8 CF5/EOBD Injedtion (8V)" und verbinden
3. "F7" drücken oder oben auf die Kategorie Einstellungen klicken
4. "Nullstellung selbsterlernte Funktionen" ausführen
Dein Punto vergisst nun was für ein Getriebe er hat ob er ne Klimaanlage hat oder Tempotmat usw. unteranderem auch die Nullstellung des Lenkrads.

Nachdem du das ausgeführt hast erlernt er die Funktionen neu, z.b. ob Automatikgetriebe oder Schaltgetriebe weiß er wieder wenn du einmal die Kupplung betätigt hast bzw. mit der Automatik rumwählst.

Aber wieder zum Lenkrad

Jetzt gehst du auf "Verbindung trennen"

Danach wählst du bei System "Elektronische Lenkunterstützung" und dein Steuergerät bei mir z.b. "Delphi Electric Steering" und wählst verbinden.

Jetzt auf "Einstellungen" und die "Einstellung des Drehmomentsensors" und "Einstellung des Positionssensors" auswählen und durchführen.

WICHTIG: Bevor du diese beiden Einstellung durchführst müssen deine Räder gerade stehen!

Wenn du das ausgeführt hast und immernoch Probleme hast kannste dich ja wieder melden



Gruß Timo

Hallo , vielen Dank fuer deine Antwort

Das mit der Nullstellung im Motorsteuergeraet versuche ich morgen

Heute war die situation mit den anpassungen folgende:
*Einstellung des Positionssensors ist mit erfolg ausgefuert
*Einstellung des Drehmomentsensors will er nicht zu ende bringen (wird von MultiEcuScan abgebrochen)