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Lenkrad nicht in Mittelposition nach Kupplungstausch

salivary

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1

Donnerstag, 8. September 2011, 18:26

Lenkrad nicht in Mittelposition nach Kupplungstausch

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Hallo Leute,

hab wieder MAL ein Problem:

nach dem Kupplungstausch steht mein Lenkrad nicht mehr in der Mittelposition - ca. 2-3 cm zu weit links.

Folgendes wurde demontiert: Kompletter Hilsrahmen, Schrauben bei den Traggelenken und natürlich das Getriebe sowie die ganzen Plastikteile.

Bei der Lenkung selbst wurde nichts zerlegt oder verstellt.
Woran kanns liegen? Kann man beim Hilsrahmen etwas verstellen? Eventuell den Sturz verstellt?

Die Lenkung selbst funktioniert problemlos, zieht auch auf keine Seite. Vorsichtshalber hab ich vorhin gleich den Reifendruck sowie alle Schrauben kontrolliert - alles fest angezogen.

Würde mich über jeden Tipp freuen!

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MaNi81

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2

Donnerstag, 8. September 2011, 22:05

hi, hab das gleiche problem, bei mir zu weit rechts. hoffe hier kann uns einer helfen!?
greetz mario

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salivary

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3

Sonntag, 11. September 2011, 21:17

ich hab am wochenende MAL kurz nachgesehen: ich glaub der hilfsrahmen ist etwa 1 cm zu weit rechts montiert, aber noch nichts versucht.

wie sieht das ganze bei dir aus bzw. was hast du alles demontiert?

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White_Evo

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4

Sonntag, 11. September 2011, 21:39

Spurvermessung könnte helfen ;)

Kostet zwar um die 40 Euro, aber das sollte die Werke übernehmen.

Edit: Bzw Lenkeinstellung..
Fahr einfach MAL zur Werke und schilder das Problem. Die müssen es in Ordnung bringen wenn es vorher noch net war.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »White_Evo« (11. September 2011, 21:40)

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Bino

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Sonntag, 11. September 2011, 22:36

Hi,

wenn der Hilfsrahmen verschoben wird verschiebt sich die Spur, da das Lenkgetriebe auf dem Hilfsrahmen hocken müsste.

Also müsste das Auto nochmal auf die Vermessbühne und dann den Hilfsrahmen genau Positionieren.

lg Bino
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Hydro

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Sonntag, 11. September 2011, 22:54

Das ginge dann aber zu lasten der Werkstatt, denn diese muß das Fahrzeug in einwandfreien
Zustand zurück geben, zumindest was ihre arbeiten betrifft.
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Leitwolf

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Montag, 12. September 2011, 21:13

Hi Jungs,

hatte genau das gleiche Problem seit einer Woche.
Hab Ihn dann heute zum Spur vermessen gebracht und jetzt passt wieder.
Der Meister meinte nur: Die Spur hat eh fast gepasst, wir mussten das Lenkrad aber auch neu ausjustieren...
Meine Frage jetzt, wieso verstellt sich das Lenkrad, dass es auf einmal schief steht oder hab ich da jetzt was falsch verstanden?

Grüße Simon
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MaNi81

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Montag, 12. September 2011, 21:57

würd mich aauch brennend interessieren, vor ein paaar wochen bei der großen inspektionen hab ich die spur vermessen lassen, war minimal verstellt, aber das lenkrad steht trotzdem schief.
greetz

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9

Dienstag, 13. September 2011, 07:05

Naja wir haben ja selbst die Kupplung gewechselt, somit gehts nicht so einfach nochmals zur Werkstatt zu fahren ;)

Richtig - das Lenkgetriebe wird mit dem Hilfsrahmen mitgeschraubt, somit kanns ja eigentlich nur am Hilfsrahmen bzw. beim Lenkgetriebe selbst liegen, aber ob hier was zu verstellen geht..Und wenn dann sicherlich nur minimal(?)...

@Leitwolf: Was meinst du mit "Lenkrad neu ausjustieren"? Kalibrierung des Lenkrads bzw. die Nullstellung? Dies wurde bei mir einige Wochen vor dem Kupplungstausch gemacht. Aber kann ich mir nicht vorstellen das sich hier etwas verstellt? Batterie war auch zusätzlich noch abgeklemmt bzw. komplett ausgebaut. Bei der Spur selbst wurde ja absolut nichts verstellt / aufgeschraubt.
Naja es steht nicht wirklich schief, es ist halt nur ca. 2-3cm zu weit nach links gedreht.

Also ist sich jemand sicher das man am Hilfsrahmen was verstellen kann? Bzw. vielleicht kann man auch das Lenkgetriebe etwas verstellen?

Danke für eure Mithilfe!

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Leitwolf

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Dienstag, 13. September 2011, 17:52

Die haben die Nullstellung vom Lenkrad neu gemacht. Sprich es neu abgenullt. Laut Werkstattmeister war das die Ursache für das schiefe Lenkrad und nicht die geringfügig falsch eingestellte Spur.
Ich versteh zwar immer noch nicht wie sich die Nullstellung plötzlich verändern kann aber das wird schon normal sein... :-)

Grüße Simon
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salivary

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Dienstag, 13. September 2011, 19:51

aber dann müsste er in meinen fall bei gerader lenkstellung doch nach rechts ziehen wenn die nullstellung neu gemacht wird? die lenkung ist doch mechanisch mit elektr. unterstützung..

naja am wochenende werde ich jedenfalls nochmals den hilfsrahmen genau ansehen, kanns doch nicht sein ^^
sonst muss ich wohl sowieso die werkstatt aufsuchen, prinzipiell kanns aber nicht viel sein, da er noch immer normal fahrbar ist :D

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Evo_Tom

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Mittwoch, 14. September 2011, 20:11

-Das Lenkgetriebe bleibt doch am Hilfsrahmen?
-Der Hilfsrahmen mit gesamten Motor kommt doch raus beim Kupplungstausch?
-Ergo müsste doch die Lenksäule vom Lenkgetriebe getrennt worden sein?
-Feinverzahnung zwischen Lenkgetriebe und Lenksäule?

Da müsste man doch die Lenksäule auf dem Lenkgetriebe nur in der richtigen Position aufsetzen und dann passt das wieder?

Oder kann man die Lenksäule beim Punto nur in einer Position auf das Lenkgetriebe schieben?

salivary

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Mittwoch, 14. September 2011, 20:17

Das Lenkgetriebe blieb nicht auf dem Hilfsrahmen - war nur mitgeschraubt, dies habe ich dan an der Karosserie fixiert. Somit habe ich auch die Lenksäule nicht vom Lenkgetriebe entfernt / ausgebaut. Den Motor habe ich ebenfalls drinnen lassen - nur das Getriebe.

Naja ich glaube das man entweder das Lenkgetriebe oder den Hilfsrahmen etwas versetzt anschrauben kann - meine einzige logische Erklärung, da ja sonst nichts zerlegt wurde. MAL sehen am Wochenende ;)

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salivary

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Sonntag, 18. September 2011, 10:26

Hab gestern nochmals nachgesehen und konnte das Problem finden:

1. Das Lenkgetriebe nochmals gelockert,
2. Lenkrad in die gewünschte Position gedreht,
3. und wieder festgeschraubt.

Vielen Dank für eure mithilfe!

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Line

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Dienstag, 11. Oktober 2011, 15:37

Sehr hilfreich..Danke!

Hydro

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Dienstag, 11. Oktober 2011, 16:30

Ja gut zu wissen, für den Fall das diese Arbeiten bei meinem auch fällig werden.
Hydro's Oilburner
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