Lager/Federbeine wechseln laut Werkstatt?!

dragonsucker

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Freitag, 25. März 2011, 12:27

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Grande Punto 199 T-Jet 26245 km runter Bj. 2007

So, ich war Montag zum Reifenwechsel bei Fiat-Nedderfeld in Hamburg (Winter auf Sommer) so nachdem ich gefahren bin merkte ich nach 2 Tagen ein knarzen beim Lenken im Stand, als ob eine Feder sich plötzlich mit dreht... Ich zurück in die Werkstatt hab gesagt ich will was Reklamieren hat er vergessen was wieder fest zu machen?! Die Dame an der Rezeption: Der Kollege der das gemacht hat schaut sich das gleich an. So nachdem er drin Saß und es auch hörte meinte er: Ja, das sind die Lager beim Federbein die sind kaputt, müssen neu. Ich: wieviel? ca. 300 €.... :shock:

Kann das sein das die Lager jetzt schon Kaputt sind???
Hattet Ihr auch schon sowas, ich mein 300 € ist kein Pappenstiel für mich.

Gruss aus Hamburg

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Berkessel

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2

Freitag, 25. März 2011, 15:47

RE: Lager/Federbeine wechseln laut Werkstatt?!

Kann ich mir nicht vorstellen.
Bekomme zwar morgen meinen GP erst, habe aber meine Ausbildung zum Kfz-Mechatroniker hinter mir. 26245km ist ja wirklich keine Laufleistung und da dürfen die normalerweise noch nicht kaputt sein.
Wenn du jetzt jeden Tag über Feld-Wald-und Wiesenwege brettern würdest, die Schlaglöcher und Sprünge mit sich führen, dann ok. Aber das darf nicht sein!

Und 300€ ist sowieso viel zu teuer!

Guck MAL nach ob die Räder richtig fest sind.
Mit nem Drehmomentschlüssel mit ca.. 120 Nm nachziehen, sollte beim Punto sowohl für Stahl, als auch Alus gehen.

Und wenn das nix hilft, fahr zu ner freien Werkstatt und lass die das angucken.
Wenn das mit den Lagern stimmen sollte, dann frag die was die haben wollen und sag, dass du keine Rechnung brauchst, nur eine für das Teil ;-)
Ist dann meistens erheblich günstiger.
Denn ich schätze diese Lager auf zusammen ungefähr 80€

Wenn du noch Fragen hast, kann ich mich MAL schlau machen.

Gruß Stefan

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axilla

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3

Freitag, 25. März 2011, 15:54

Glückwunsch deine Domlager haben sich verabschiedet!!!!! 100%ig!!!! Hab genau das selbe Problem gehabt....

Ich hab mit Einbau ca. 150 € bezahlt....

Gruß :-D

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4

Freitag, 25. März 2011, 16:00

Darf aber eigentlich nicht sein oder wie siehst du das?

...Wenn, dann lass dir aber ein paar ordentliche einbauen.
Es gibt Hersteller, die von der Qualität her wesentlich besser sind als die original Fiat Teile.
Bin da aber nicht so informiert.

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5

Freitag, 25. März 2011, 16:41

Nee in der Regel sollten die Domlager schon 100000km halten...aber is leider ne Krankheit.

Bei mir selber haben se 75000km geschafft... :evil:

Da ich in einen AutoteileVertrieb arbeite kann ich dir folgende Hersteller empfehlen:

SNR (sind die günstigsten ca 21€ das Stk)
Kayaba (hab ich jetzt auch drin)
Boge/Sachs (beides das selbe)
Febi

Und der Einbau sollte nicht mehr als 100€ betragen alles andere wär Wucher!!!!

Gruß

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »axilla« (25. März 2011, 16:42)

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Freitag, 25. März 2011, 17:28

Danke dir, werde ich mir merken. :-)

Hoffe, dass meine halten

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Freitag, 25. März 2011, 18:26

150 €??? Wie kommt Fiat denn auf 300 €????? Wo hast du das denn machen lassen?

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Freitag, 25. März 2011, 18:37

sind zu 100% die domlager...

schau MAL hier:
Wie lange halten eure Domlager?

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9

Freitag, 25. März 2011, 18:41

@ Dragonsucker:
Er arbeitet in einem Kfz-Teilehandel und weiß wie teuer die an die Werkstätten verkaufen :-)

Und du wirst nicht gezwungen, es bei Fiat machen zu lassen.
Es geht auch in ner freien Werkstatt.

Bei Fiat ist es so teuer, weil es eine Markenwerkstatt ist und die gerne ihr Logo bezahlt hätten.
Markenwerkstätten haben Kosten für ihre Zertifizierung zu tragen und das ist wahrscheinlich der Grund.

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Freitag, 25. März 2011, 18:46

Alles klar... schaue mich um, für freie Werkstätten! Danke :-)

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Freitag, 25. März 2011, 18:48

Kein Thema, gern geschehen!

Dafür sind wir doch da :-)

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Samstag, 26. März 2011, 10:37

Zitat

Original von Berkessel
@ Dragonsucker:
Er arbeitet in einem Kfz-Teilehandel und weiß wie teuer die an die Werkstätten verkaufen :-)

Und du wirst nicht gezwungen, es bei Fiat machen zu lassen.
Es geht auch in ner freien Werkstatt.

Bei Fiat ist es so teuer, weil es eine Markenwerkstatt ist und die gerne ihr Logo bezahlt hätten.
Markenwerkstätten haben Kosten für ihre Zertifizierung zu tragen und das ist wahrscheinlich der Grund.

So isses :-D

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Sonntag, 27. März 2011, 15:05

:-) Bin ich froh, wenn man einer Meinung ist

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