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KW Gewindefahrwerk Variante 2 eingebaut!

Carsten84

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Mittwoch, 9. Mai 2007, 18:31

KW Gewindefahrwerk Variante 2 eingebaut!

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so, es ist vollbracht! Gestern war ich in der Werkstatt und hab das neue Fahrwerk einbauen lassen

hier ein paar bilder vom eingebauten fahrwerk:



und noch eins, wo er auf der bühne steht:


also der einbau ging ohne probleme, lediglich hinten links mussten wir die radhausinnenverkleidung abnehmen, da die sinnigerweise eine schraube des stoßdämpfers verdeckt.

was wohl direkt auffiel, war die extrem gute qualität von KW, die wohl noch nen tick besser sein muss, als die von novitec!
das einzige, was ich nen bissel blöd finde ist, dass man um die zugstufe an der HA verstellen zu können, den dämpfer ausbauen muss.

jo, dann wurde er noch neu vermessen und die spur, sowie der sturz an der VA (der sturz geht beim serienfahrwerk nicht einzustellen) eingestellt.

anschließend noch zum TÜV, der aber überhaupt nix zu bemängeln hatte und somi war das innerhalb ner viertel stunde auch erledigt.

hier jetzt MAL vorab ein bild von der tieferlegung, was ich gestern abend noch gemacht hatte.



ich weiß, es ist schlecht zu erkennen und ich werd sobald es wieder besseres wetter ist auch sofort neue bilder hier reinstellen, aber im moment haben wir noch dauerregen :-(

werd bei der gelegenheit dann auch MAL messen, wie viel er nun tiefergelegt ist, dürfte aber so bei 50-60mm liegen!
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laurent

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Mittwoch, 9. Mai 2007, 18:39

sehr schön... sieht gut aus
hab 2 fragen an dich:
1. wie kann mann denn die höhe noch nachträglich verstellen? geht das von aussen ohne grösseren aufwand oder muss man dann wieder räder abnehmen? :?:
2. was hast du denn für einbau bezahlt?

danke ;)

mfg

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netmaster

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3

Mittwoch, 9. Mai 2007, 18:40

Auch wenn man nicht gerade viel sieht, kann man aber gutes erahnen. :lol:
Und wie fährt er sich so?
Gruss
René

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Carsten84

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Mittwoch, 9. Mai 2007, 18:51

also was die höhenverstellung angeht, da liegt sowohl für die VA als auch für die HA jeweils ein Schlüssel dabei, hab aber noch net ausprobiert, ob ich da auch rankomme ohne die räder abzumachen, werd ich aber noch MAL ausprobieren!

was den einbau angeht, der dürfte mit der vermessung so bei 350€ liegen plus den TÜV mit 51€

ja, der fahrkomfort, wir haben die zugstufe beim einbau auf werkseinstellung (= variante 1) gelassen um erst MAL zu probieren. ich bin dann vor der vermessung MAL so 20km gefahren, damit sich das erst MAL alles was setzt und da war er mir viel zu hart, jeder gullideckel war nen harter schlag! dann haben wir erst MAL an der VA die zugstufe ne halbe umdrehung weiter aufgemacht und es war merklich besser.
heute hab ich dann an der VA die zugstufe MAL komplett aufgemacht und so ist er auf jeden fall weicher als mit den 18" felgen und den seriendämpfern (hab ja keinen sport)

die hinterachse steht wohl mometan immer noch auf werkseinstellung, weil man da ja so schlecht rankommt, aber ich denke da wird mir auch noch was einfallen, wie ich das leichter zugänglich machen kann, weil etwas weicher könnte sie im stadtverkehr schon sein
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RnbSoul_boy

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5

Mittwoch, 9. Mai 2007, 18:55

welche felgen hast drauf und bereifung?
Grande punto Abarth in rosso rot...

netmaster

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6

Mittwoch, 9. Mai 2007, 19:09

Guggst du unter die Sig.

18" OZ Supertourismo mit 215/35 Pirelli PZero
Gruss
René

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Carsten84

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Mittwoch, 9. Mai 2007, 19:10

das sind 18" OZ Supertourismo in der Größe 7x18 ET42
Reifen sind 215/35R18 Pirelli PZero Nero
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Mittwoch, 9. Mai 2007, 19:40

so, ich war gerade MAL in der Garage und hab noch nen paar Fotos gemacht!

hier die HA (dabei ist der verstellbereich ausgereizt):


dann die VA (hier gehen laut gutachten noch so 5-10mm):


dann hier die bodenfreiheit (bin jetzt schon über einige heftige bahnübergänge und verkehrsberuhigungen gefahren und selbst bei höherer geschwindigkeit setzt er nicht auf):
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Mittwoch, 9. Mai 2007, 19:50

echt nett von dir. was haben die gekostet eigentlich mit bereifung?.
Grande punto Abarth in rosso rot...

Prodrive

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Mittwoch, 9. Mai 2007, 19:54

Schaut sehr gut aus mit den Felgen in dieser tiefe.

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Carsten84

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Mittwoch, 9. Mai 2007, 19:59

also die räder haben durch vitamin B 1700€ gekostet mit aufziehen auswuchten und TÜV
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Mittwoch, 9. Mai 2007, 20:03

krass, gibts die auch in 17 zöller?
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tomsab0

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Mittwoch, 9. Mai 2007, 20:49

ja, gibt es!

thomas

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Donnerstag, 10. Mai 2007, 07:10

Sieht sehr geil aus, Dein GP mit Gewinde.
Bin auch überzeugt von KW, hab das MAL in meinem Polo 6N gefahren.
Weiß ja nicht, wie sich das Fahrwerk im GP fährt, aber im Polo fand ich es sogar noch zu soft.
Ist aber wohl persönlicher Geschmack.
Gruß, cings

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Tobi

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Donnerstag, 10. Mai 2007, 09:56

Echt wunderschön der GP mit den Felgen und dem Fahrwerk-so sollten alle GPS schon ab Werk aussehen :-D

Grüße Tobi

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Carsten84

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Freitag, 25. Mai 2007, 23:13

so, neue bilder gibt es in diesem thread!

falls noch eine ansicht fehlt, etc. einfach posten, versuche das dann noch zu machen ;-)
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cosenza1981

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Dienstag, 29. Mai 2007, 14:24

Musstest du um die Felgenkombination mit FW einzubauen deine Radläufe bördeln/ziehen etc? oder hat das so ohne Probs gepasst.

Hat der GP überhaupt an den Radläufen (wie beim Uno / Punto1) überhaupt die Kante nach innen noch?

Grüße

P.S. sieht wirklich geil aus ein GP mit nem Gewinde und 18er, hab schon lang drauf gewartet hier endlich so einen zu sehen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cosenza1981« (29. Mai 2007, 14:25)

Carsten84

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18

Dienstag, 29. Mai 2007, 18:34

ja, das hat alles gepasst. das war mir auch wichtig, dass ich daran nix machen brauchte und deswegen hab ich schon MAL vorab mit denen vom TÜV gesprochen. Die meinten das würde ohne weiteres klappen, wenn ich mir die richtige felge holen würde. dann ab zum reifenhändler (die oz supertourismo hatte ich schon MAL im hinterkopf, weil mir die in NFSMW schon so gut gefallen haben). der sagte mir, dass es ohne weiteres klappen würde mit der felge, da die nur 7" breit ist und ne einpresstiefe von 42 hat.
vom design her ist die novitec-felge ja ähnlich, aber die hat ja 7,5" und ne ET von 38. von daher war ich mit den OZ-felgen auf der sicheren seite.

ne, da ist nicht viel, was man bördeln kann, eigentlich gar nix ;-)
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cosenza1981

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Dienstag, 29. Mai 2007, 20:50

Die OZ warn ja auch die besten bei NFSMW...

Uli5000

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Samstag, 18. August 2007, 18:50

Hi Carsten84,

mich würde MAL Interessieren wie viel mm dein GP jetzt an VA / HA tiefer is.
Und vor allem, wie zufrieden Bist du jetzt damit?

Grüße
Uli5000

P.S.:
Ich muß gestehen, die Tieferlegung mit anderen Felgen kommt wesentlich besser als mit der (noch) Serienbereifung bei mir. :-(
»Uli5000« hat folgendes Bild angehängt:
  • IMG_0843.jpg
WENN MAN KEINE AHNUNG HAT - EINFACH MAL FRESSE HALTEN!!

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