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Ja geht und ist auch wesentlich schonender für die Dämpfer. Weiters ist die Fahrwerks-charakteristik wesentlich schöner alles in allem.

Habs damals beim Bravo nicht bereut.

was hastewas hat dir denn nicht gefallen? nicht tiefgenug? da helfen dir gekürtzte dämpfer nicht weiter..

Mit anderen Dämpfern wird er wohl nicht tiefer kommen, evt verbessert sich dann aber
das Fahrwerk, je nach Quali der Dämpfer.

Hm,

1. Dämpfer haben nix mit der Höhe zu tun
2. Federn machen deine Höhe. Die Angaben zur Tieferlegung z.b 50/40 beziehen sich immer auf das Serienfahrwerk in der "normalen" Ausführung.

Wenn du z.B. nen Sport fährst, der ist schon galub 20 mm Tiefer. macht dann also letzendlich nur noch 30/20 aus.

Prinzipiell gilt, umso größer die Tieferlegung, umso härter müssen die Federn sein. Weil du klaust ja Federweg, sonst würde es andauernd durchschlagen.

Gekürzte Sportdämpfer machen ab einer bestimmten Tieferlegung Sinn. Weil mit orginal Dämpfer und harter Feder springst beim Ausfedern raus wie ein Kängeruh.

Bis zu einer gewissen Tiefe kamma ohne Bedenken orginlal Dämpfer fahren.
Irgendwann gehn sie halt kaputt. Aber da gehen die Meinungen ausseinander.

und les dir das als Bsp MAL durch

Grundwissen Fahrwerk

Zitat

Original von woodman
Das heisst, wenn ich kürzere Dämpfer verwende müsste ich auch kürzere (gepresste) Federn nehmen ?

Bei kürzeren Dämpfer/Sportdämpfer müssen die Federn kürzer sein wie die Orginalen. Es gib von verschiedenen Herstellern Sets die kürzere Federn inkl Sportdämpfer enthalten. Auch zu erschwinglichen Preisen.

Glaube Federn tut man im nachhinein nicht mehr pressen, bzw ist glaube ich in der Stvo nicht zulässig. Glaube ich.
Einfach Federn rein die von vornerein kürzer sind

Bei kürzeren Dämpfern müssen die Federn nicht noch kürzer sein, bei einer Tieferlegung
können kürzere/sportlichere Dämpfer das Fahrverhalten verbessern.
Bevor ich Feder verändern würde, würde ich mir kürzere Federn und passende Dämpfer
kaufen.

Gekürzte bzw. Sportdämpfer machen bei jeder Tieferlegung Sinn. Ich glaub aber, Ihr
wisst alle nicht, warum diese Dämpfer zu empfehlen sind:

Bei Verwendung von Tieferlegungsfedern und Original-Dämpfer sind die Dämpfer immer
belastet. Dies ist in etwa so, als wäre das Auto vollbeladen. Daher eben auch das un-
harmonische Fahrverhalten.

Kritisch wird das Fahrverhalten in keinster Weise, da das Gutachten in dieser Kombination
erstellt wurde. Auch die Pauschalaussagen, die originalen Dämpfer machen das nicht
lange mit, stimmt nicht. Meine originalen Dämpfer arbeiten seit mehr als 100 TKm mit den
Tieferlegungsfedern von H&R zusammen.