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Koppelstangen

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Montag, 2. Mai 2016, 09:01

Koppelstangen

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MOin Moin,

Habe die Suche schon benutzt, aber bis auf den Link zum wechseln der Koppelstangen (welcher aber nicht funktioniert) find ich nix. Hab auch nur eine klitzekleine Frage.:

Und zwar wenn ich die Koppelstangen wechseln will ist es dann besser den Wagen am Aufbau oder an der Achse anzuheben? Rad muss definitiv runter, da ich so nicht in den Radkasten komme und will die ganze Stabi-Geschichte aber auch nicht verspannen beim Aus bzw. Einbau.

Hab mich im Internet ein wenig schlauer gemacht und habe dort einige Aussagen zum Thema Skoda/Seat gelresen das dort die Achse angehoben werden sollte. Hab nur den Rangierwagenheber und meine Garage zur Verfügung, da ich auf unsere (Arbeit) Hebebühne nicht drauf komme
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Hydro

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Montag, 2. Mai 2016, 10:41

Wenn ich beim Fahrwerkswechsel die Koppelstangen gelöst habe, war das Fahrzeug immer an der Karosserie angehoben, etwas Spannung ist drauf, das war aber bisher nie ein Problem.
Hydro's Oilburner
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Montag, 2. Mai 2016, 14:16

Danke Hydro, ich versuch mal mit dem Heber unter die Karosse zu kommen....Scheiss Gewindefahrwerk :D :D :D
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Montag, 2. Mai 2016, 14:49

Ich habe einen normalen Wagenheber vom Opel, damit hebe ich an, bis der große drunter passt.
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Montag, 2. Mai 2016, 19:00

Hat geklappt. Auf 2 Holzbretter gefahren, dann mit dem Rangierwagenheber drunter, angehoben und auf die Stütze gestelt.

koppelstangen sind drin, wehren die sich immer so? Konnte den Kopf drücken wie ich wollte, es drehte sich ständig der komplette Gewindestab im Kopf mit.....
Naja nu ist es fertig und ich hoffe nu ist auch ruhe. Kann momentan keine Probefahrt machen, da der Wagen teildemontiert ist
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Montag, 2. Mai 2016, 22:14

Alte Köpfe wehren sich recht gerne, manchmal muß da auch die Flex ran.
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Montag, 2. Mai 2016, 23:14

Die alten waren nicht das Thema...Die neuen haben mitgedreht....
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Rala65

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8

Dienstag, 3. Mai 2016, 07:29

Meine alte Koppelstange hatte im Bolzen einen Torx und die neue hatte hinten ein Sechskant.
Oder wars Andersrum. :whistling:
Ist aber auch schon gut 5Jahre her :D

Hydro

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Dienstag, 3. Mai 2016, 10:30

Ach so, ich dachte beim lösen, denn da hält der Sechskant, Torx oder Inbus nicht sehr lange stand, beim festziehen von neuen sollte das aber halten.
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10

Dienstag, 3. Mai 2016, 10:40

Die alten Stangen abzulösen war kein Thema. Knarre 17er Nuss und in einem Rutsch kamen die runter. Die neuen von Meyle aber einbauen....da war auch kein Torx oder Imbus drauf zum gegen halten, sondern nur der 16er Kant am Gummi, an dem ich halten konnte.
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