Italiatec

Hydro

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Donnerstag, 20. Februar 2014, 18:13

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Um da sicher zu sein, hast du nur 2 Möglichkeiten mit Vorbesitzer reden, doof wenn es der Verkäufer ist oder das Fahrzeug einem Sachverständigen vorführen.
Hydro's Oilburner
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Mein Grande Punto: 1,3 M-Jet, 90PS, nachgerüstet-NSW, Sitze+Spiegel beheizt, Fenster+Dreiecksfenster getönt, Alu Fußstütze+Pedalen, Tomason TN1 8-17" 215/45, Pioneer Aktiv Sub, Bilstein Gewindefahrwerk B14


bernd6

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22

Donnerstag, 20. Februar 2014, 18:15

Okay, das stimmt. Mal sehen was ich mache. Vielen dank für alle antworten! :)

Mein Punto Evo: 1.4l - 77Ps // Novus ESD GP Design 2x 76mm // Kennzeichenbeleuchtung //


Hydro

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23

Donnerstag, 20. Februar 2014, 20:24

Na da bin ich mal gespannt was du machen wirst und was dabei heraus kommt, da dir hier viele hilfreich zur Seite standen möchte ich dir auch diesen Beitrag nicht vorenthalten :thumbsup: .
Grüße Hydro
Hydro's Oilburner
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bernd6

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Donnerstag, 20. März 2014, 17:34

Jetzt nach knapp 25k km ist die koppelstange auf der andern Seite ausgeschlagen. Das ist doch nicht normal oder irre ich mich?

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grande2012

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Donnerstag, 20. März 2014, 18:38

doch kann durchaus sein, ich hatte mal einen neuwagen der hatte ca.3000 runter und da hat die VA auch geklappert als würde sie rausfallen.

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bernd6

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Donnerstag, 20. März 2014, 18:40

Also praktisch eine "krankheit"?

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grande2012

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27

Donnerstag, 20. März 2014, 18:46

genau so is es :wacko:

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Fiatracer88

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28

Donnerstag, 20. März 2014, 18:47


Es kommt auch drauf an wie man Fährt bzw wie man die Bordsteine hochbrettert oder durch jedes Schlagloch Fährt statt durch jedes 2. oder 3. ....

Warum hast du nicht geilch beide Getauscht? und gerade welche von Mapco oder Meyle genommen, die sollen verstärkt sein und kosten 30-35euro

grande2012

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29

Donnerstag, 20. März 2014, 18:52

es ist definitiv eine krankheit !!
auf die fahrweise kommts aber ebenso drauf an.

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Donnerstag, 20. März 2014, 18:54

Ich weiß nicht, ich glaub' es ist bei jeden individuell... irgendwie ist jeder GP ein "eigenes Fabrikat".
Bei mir sind immernoch die 1ten Koppelstangen wie das ausseht und ich nehme jedes Schlagloch (ist ja ein SUV) - nie Probleme (außer Domlager! - das ist Kinderkrankheit wenn man keine Hand anlegt).

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bernd6

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Donnerstag, 20. März 2014, 18:58

Okay ist ja echt sch***e! Ich lasse dir immer in der Werkstatt von meinem Händler wechseln. Also musste es bis jetzt nicht selbst bezahlen weil sie sehr kulant waren, aber die nächsten gehen dann auf mich.

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cingsgard

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Donnerstag, 20. März 2014, 22:25

Na, die Koppelstangen sind nicht teuer, halb so schlimm!

Und von einer Krankheit würde ich jetzt auch nicht sprechen. Es gibt ein paar Puntos, bei denen die Koppelstangen hinüber sind. Der überwiegende Großteil (ich übrigens auch) hat keine Probleme damit.
Gruß, cings

Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm


Hydro

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Samstag, 22. März 2014, 20:45

Meiner ist auch tiefer, härter und mit breiten Reifen, es sind die ersten Koppelstangen drin und das seid rund 130.000 Km, also nicht ein generelles Problem.
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Samstag, 22. März 2014, 20:52

Das die nicht teuer sind stimmt ja schon, aber ist ja trotzdem ziemlich nervig imer dann damit in die werkstatt zu fahren und sie wechseln lassen.

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Samstag, 22. März 2014, 21:38

Generell sind die Fahrzeuge die in der Stadt bewegt werden anfälliger als die Autobahnfahrzeuge!
In der Stadt sind die Straßen schlechter als auf der Autobahn. Die meisten Dieselfahrer hier werden das Problem mit den Koppelstangen nicht kennen denn ihre Fahrzeuge sind mehr auf der Autobahn unterwegs und kenne daher keine Schlaglöcher oder Bordsteinkanten. Jedes Stadtauto hat früher als jedes Autobahnauto Probleme mit den Koppelstangen, deshalb sind viele Benzinfahrer davon betroffen.
Es muss knallen aus der Abagasanlage :thumbsup:

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Dragonstiger GP 08

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Sonntag, 23. März 2014, 17:23

Also ich hab nen Benziner, fahre oft Stadt und Autobahn und habe bei knappen 130tkm noch immer die ersten Stangen drin. Gut, ich fahre eben halt auch nicht durch jedes Loch und die verschissenen, hier nicht abgesenkten Bordsteinkanten ( Gibts wohl nur im Osten abgesenkt ?( ) überfahre ich, wo möglich, gerade und langsam.

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Sonntag, 23. März 2014, 18:19

aber es ist ja trotzdem ziemlich nervig immer dann damit in die werkstatt zu fahren und sie wechseln lassen.
Ich habe dir schonmal Geschrieben das man die selbst wechseln kann ;)
Du brauchst nur ein 17 oder 19er Schlüssel, ein kleines sortiment an Imbusschlüsseln ggf eine Zange und einen Wagenheber...

Da dein Wagen eher wenig gelaufen ist, wird die Schraube auch gut auf gehen ;)

bernd6

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Montag, 24. März 2014, 08:31

Ja das stimmt schon, aber bei meinem Glück habe ich die Tür auf einmal in der Hand oder so :D :D

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Bino

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Montag, 24. März 2014, 20:08

ich hab jetzt in die 170 tkm 2 x die koppelstangen getauscht....aber mein Auto hat aber auch schon schlimme strassen mitmachen müssen ( alleine in Süditalien und Sizilien )
GP 1,4 8V 89PS 186 tkm Punto 188 1,2 8V 60 PS 90tkm

Wer schweigt stimmt nicht immer zu, er hat nur keine Lust mit Idioten zu diskutieren..

Mein Grande Punto: 1,4 8V Dynamic BJ 09/05, 35 mm tiefer, Novitec Duplex Edelstal ESD , 89PS @ TT-Chiptuning, 205/45R17 Oxxo Decimus Black Bicolor 7 x17,Hankook V12,Getönte Scheiben,Abarth Rückleuchten, Beheizte Aussenspiegel nachgerüstet,Psychedelic Blau Metallic


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Dienstag, 25. März 2014, 06:31

Die Theorie mit der Autobahn könnte schon stimmen. Auch mein Punto hat jetzt 170 Tkm auf dem Buckel, das meiste jedoch auf der Autobahn und auf der Landstraße zurückgelegt. Na, dafür haben mich schon andere Reparaturen überrascht!
Gruß, cings

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