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koppelstange ausgeschlagen

bernd6

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Donnerstag, 20. Februar 2014, 11:50

koppelstange ausgeschlagen

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Hi, an meinem punto ist die koppstange ausgeschlagen. Kann mir jemand sagen nach wie viel Kilometern die im normal Fall ausschlägt? Bei mir ist es schon bei 20000 km passiert und das kommt mir bisschen komisch vor.
Vielen dank im voraus!
Mfg

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IgorGlock

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2

Donnerstag, 20. Februar 2014, 11:56

Ich bin mit meinem Bock über allen Gegenständen auf'm Waldweg gefahren, bin mal über so'n Buckel mit 80km/h drübergeheizt und der Heck ist abgehoben und Vieles mehr! - fast 140tkm und bei mir ist alles i.O.
Hast du öfters mit Bordsteinen gekämpft?
20tkm... ohgott, vll. Materialfehler. Garantie? :wacko:

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Dragonstiger GP 08

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Donnerstag, 20. Februar 2014, 12:00

20tkm is scho bissi wenig. Wie bist denn meist gefahren? Vllt Fall wie Igor sagt!?

Ich habe 124tkm weg mit immernoch originalen

bernd6

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4

Donnerstag, 20. Februar 2014, 12:01

Okay, also ich habe das auto erst mit 15000km bekommen, von daher weiß ich nicht was die Vorbesitzerin damit angestellt hat. Aber ich fahre eigentlich über alle hubbel ziemlich langsam!
Wir vermuten das das auto evtl ein unfallwagen ist, da noch mehr Kleinigkeiten dran sind. Kann sowas auch durch einen unfall Auftreten?

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Hydro

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Donnerstag, 20. Februar 2014, 12:38

Ja sicher kann so was eine spätfolge sein, es kann aber auch durch einen Bordstein Kontakt passieren oder fabrikations Fehler. Wieso vermutest du das deiner ein Unfallauto ist?
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bernd6

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Donnerstag, 20. Februar 2014, 12:46

Ist ja mies! Fällt zwar noch in die Garantie aber trotzdem ärgerlich!
Weil z.b an einem scheinwerfer was abgebrochen ist, dann diese Stange, die Türen mussten neu eingestellt werden, springt sehr sehr schlecht an und laute luft Geräusche im Innenraum.

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Dragonstiger GP 08

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Donnerstag, 20. Februar 2014, 12:54

Das klingt ja sehr komisch. Was genau ist denn am Scheinwerfer abgebrochen? Eine der Plastikhalterungen oben?

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Donnerstag, 20. Februar 2014, 12:55

Alles was du beschreibst deutet auf eine höhere KM-Laufleistung hin !
Nicht das da was manipuliert wurde. Welches Baujahr/Motor/Preis ??
Durchsuch mal alle Unterlagen , evtl. kriegst du über eine verbliebene Tüv Bescheinigung den km-Stand raus .
Sollte sich eine geringe Laufleistung bestätigen, mal nach Unfallspuren suchen.

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bernd6

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Donnerstag, 20. Februar 2014, 13:02

Wir haben den mit 15500km für ca 9500€ (glaube ich) gekauft. Es ist ein 2010er evo mit 1,4l (77ps).
Sonst sind keine weiteren Mängel aufgefallen, außer das der rückwärtsgang immer harkt (getriebeöl wurde letzte woche gewechselt) und die handbremse hat jeden Morgen fest gesessen, aber die bremsen wurden schon verstellt

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Donnerstag, 20. Februar 2014, 13:15

9500 klingt ziemlich viel. Da gibt es gleiche Modelle die knapp 8000 bis 8500 kosten bei der Laufleistung und sogar knapp 8000 mit 13500 Laufleistung.

Wir haben 2011 10000 Euro bezahlt, war wohl ein 1.2er aber mit 0 km.

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Donnerstag, 20. Februar 2014, 13:15

OK , Baujahr/Kaufpreis/Laufleistung könnte passen .
Mir fällt gerade ein , das bei meiner Tieferlegung (km Stand 6500) ebenfalls eine Koppelstange erneuert wurde . Die war nicht ausgeschlagen , sondern beim Losschrauben gebrochen . Ausserdem berichten viele Forenmitglieder generell von kurzer Haltbarkeit der Koppelstangen . Vielleicht doch öfters mal Bordsteinkontakt gehabt ? Mit der Handbremse ist mir ebenfalls bekannt . Ich nutze die in Garage / Tiefgarage nicht mehr . Speziell bei feuchten Tagen fiel mir bei betätigter Handbremse ein Blockieren/Festpappen bei 2-3 Tagen Standzeit auf. Getriebeölwechsel bei dem geringen KM-Stand macht keinen Sinn , Schaltseile Reinigen/Fetten schon eher !!

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Donnerstag, 20. Februar 2014, 13:20

Ja an dem Scheinwerfer ist so eine anbau Hilfe abgebrochen, aber das pasdiert ja auch nicht einfach so!
Und es KAM neues getriebeöl extra für schaltschwierigkeiten rein.
Also Kontakt mit hohen bordsteinen habe ich nicht gehabt, was den vor Besitzer angeht weiß ich es leider nicht!

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Donnerstag, 20. Februar 2014, 13:27

Die Lasche am Scheinwerfer kann auch beim Erneuern von Leuchtmitteln brechen .Wenn man versucht den Scheinwerfer rauszunehmen kann dies evtl. passiert sein. Schau dir den Frontträger genauestens an , Unfallsppuren sollten ersichtlich sein. Was hat es mit dem Getriebeölwechsel auf sich gehabt ?? Welches Öl und warum genau ??

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Donnerstag, 20. Februar 2014, 13:44

Aber wenn die leuchtmittel gewechselt werden, wird ja nicht der komplette scheinwerfer ausgebaut...

Das Öl wurde gewechselt, da der rückwärtsgang immer nur sehr schwer rein ging. Es wurde ein extra Öl für schaltschwierigkeiten gewechselt

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Donnerstag, 20. Februar 2014, 14:29

Setz mal ein neues H4 Leuchtmittel ein , wenn du dann den Haltebügel am Leuchtmittel wieder verschliessen willst, weist du was ich meine . Das geht sehr besch....eiden im eingebauten Zustand.
Welche Spezifikation hat das neue Getriebeöl ?? Ist es spürbar besser damit ?

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Donnerstag, 20. Februar 2014, 14:36

Habe ich schon gewechselt, war zwar echt bissch kniffelig auf der rechten seite, aber so das was abbrechen könnte denke ich nicht! Wobei die abgebrochene Halterung am außenrand des Scheinwerfers ist.
Das kann ich dir leider nichg sagen und wirklich besser ist es damit auch nicht. Die Werkstatt meint es würde daran liegen, dass der rückwärtsgangn nicht synchronisiert wäre...
Außer dem war ein (abgas?)schlau im Motorraum gerissen, also hat es im Innenraum ziemlich gestunken.

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Donnerstag, 20. Februar 2014, 16:53

Zitat von »konitime«


9500 klingt ziemlich viel. Da gibt es gleiche Modelle die knapp 8000 bis 8500 kosten bei der Laufleistung und sogar knapp 8000 mit 13500 Laufleistung.

Wir haben 2011 10000 Euro bezahlt, war wohl ein 1.2er aber mit 0 km.
Schön! aber mit dem kleinsten Motor und wahrscheinlich kleinster Ausstattung!

Du weißt nicht welche Austattung er hat! da machen schon Tempomat, Skydome, oder gar Variante "Sport" einen gewaltigen unterschied!


Zu den koppelstangen:
Das sind Teile der Achsgeometrie und Verbinden den Spabilisator mit den Federbeinen bzw der weiteren Achse.
Die Teile bekommt man schon für 20-30euro von namhaften Herstellern .. wechseln kann man sowas sogar selbst!

Wechseln und Gut... ich versteh das Problem hier gerade nicht....

bernd6

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18

Donnerstag, 20. Februar 2014, 17:17

Es gibt gar kein Problem, ich wollte lediglich nur wissen nach wie vielen km sowas normal ist. Und dann habe ich nur die weiteren probleme geschildert, die ich mit dem auto habe. Also alles cool :)

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Donnerstag, 20. Februar 2014, 17:29

Genau , alles cool. Die Koppelstangen kosten in der verstärkten Ausführung max. 40€ das Paar.
Das mit dem Getriebe / Unfallvermutung würde mir eher Angst machen , vielleicht hat sonst noch jemand einen Tip hierzu ?!

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Donnerstag, 20. Februar 2014, 17:32

Die koppelstange wird von der Werkstatt gewechselt, da es noch in der Garantie liegt.
Genau, damit weiß ich auch nicht so recht was ich machen soll...

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