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Koni oder Bilstein?

zoom-ms

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1

Samstag, 21. Februar 2009, 18:42

Koni oder Bilstein?

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Habe die Eibach Sportline Federn (40-35/30<- kommen mir aber tiefer vor als 30)
Da meine Werksdämpfer nun runter sind suche ich neue Sportstoßdämpfer.
Nur kann ich mich nicht entscheiden Koni oder Bilstein?
Was meint ihr?
Und wenn bilstein, für die Hinterachse, B6 bis 30mm Tieferlegung oder
B8 für 35-60mm Tieferlegung.
Vielen Dank und Gruß

Mein Grande Punto: Zivi

puntofanatic

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2

Samstag, 21. Februar 2009, 19:03

Also ich kann dir eher Bilstein ans Herz legen. Die Teile sind echt gut was die da bauen. Welche Dämpfer für die HA kann ich dir leider auch nicht sagen :roll:

Gruß
FIAT ist kein Auto sondern Religion!!!

Mr X 700

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3

Samstag, 21. Februar 2009, 19:11

bilstein machen sogar fahrwerksabstimmung der nordschleife, was ja der normalen strasse am nächsten kommt, ob allerdings für den GP, dass weiß ich nicht, müsste man erfragen

GR_Punto_Active

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4

Sonntag, 22. Februar 2009, 12:31

Naja, die Koni sind natürlich auch Spitzendämpfer und haben lebenslange Garantie!
Relativitätstheorie:
Wenn ich Dir einen Finger ins Auge stecke, haben wir beide einen Finger im Auge, aber ich bin relativ besser dran!

Mein Grande Punto: Grande Punto 1,2 Active, Klima, e.FH, e.Spiegel, met., ZV mit FFB

Bimmerkiller

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5

Sonntag, 22. Februar 2009, 12:40

Ich würde auch eher die Dämpfer der holländischen Kollegen empfehlen. Gibts bei MW-Motorsport sogar mit Forums-Rabatt.
Gruß, Lars

Bilder von meinem Ex-Grande gibts hier!

Mein jetziges Auto: VW Golf GTI Edition 35 (173 kW/235PS) - Carbon Steel Grey Metallic - O.Z. Ultraleggera Matt Graphit & rundum sorglos Ausstattung ;-)

Mein Auto: VW Golf GTI Edition 35, Carbon Steel grey, OZ Ultraleggera matt graphit, Navi, Bi-Xenon, DCC usw.

Grande Peppi

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Sonntag, 22. Februar 2009, 12:45

Diese Woche ist das der dritte Thread über kaputte Stoßdämpfer nach einer Tieferlegung! Ich habe meine seit fast 30`000 Km drinn und noch ist überhauptnix zu sehn/merken/befürchten!

Muss man sich sorgen machen dass die Dämpfer dafür nicht gut genug sind?

Net jeder kann sich eine Gewindefahrwerk leisten.

Gruß Peppi

Mein Grande Punto: 1.3 JTD 90PS Sportiva -> ABARTHig geil!!!!

cingsgard

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Sonntag, 22. Februar 2009, 13:08

Der 3er BMW meiner Schwester (Bj. 1991 :shock: ) hat seit Anbeginn Tieferlegungsfedern drin. Die Dämpfer haben jetzt 248 TKm auf der Uhr und sind noch immer fit.

Ich war letztens mit meinem Punto bei der HU: 65 Tkm und noch überhaupt kein Verschleiß an den Dämpfern bemerkbar. Dämpfer wurden rasch nach Fahrzeugkauf eingebaut. Genaue km-Leistung weiß ich jetzt nicht, aber 50 Tkm haben meine Seriendämpfer auch schon hinüber.

Ein Dämpfer kann eben MAL kaputtgehen. Ob jetzt mit Tieferlegungsfedern oder ohne - spielt keine Rolle. Der Ford Escort meiner Ex hatte nach 15 Tkm einen Dämpferschaden - mit Originalfahrwerk! Ist eben so!
Gruß, cings

Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm

kuame

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Montag, 23. März 2009, 15:17

Ich habe ein paar Fragen zu den Dämpfern.

Welcher Dämpfer wird tendenziell der komfortablere sein?
Koni-Dämpfer sind Gasdruckdämpfer, somit einstellbar in der Druckstufe? (Ich denke ja ...) Zugstufe ???
Bilstein-Dämpfer sind Öl gedämpft?
Stichwort Zugstufen-/Druckstufendämpfung - habe beide beides oder wie schaut es aus?
gruss kuame

1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05
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AIC Mike

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Montag, 23. März 2009, 15:31

Kommt ganz auf die Variante an die du kaufst... Denke aber (zumindest wars früher so) das die Koni tendenziell die eher agressiv härteren sind... Bin MAL mit nem kleinen Bilesten gefahren (in nem Audi) das war recht angenehm fürn Sportfahrwerk... Is Geschmachssache. Mein Bravo vorher war ein Brett, ich hab ihn gemocht^^

Und MAL im Ernst. Härte verstellen seh ich ja noch ein, aber wer kann behaupten sich so gut auszukennen das er an Zug und Druckstufe rumspielen muss? Noch dazu müsstest das dauernd anpassen wenn du schon so gut bist. Lieber was das ne ordentliche allround Abstimmung hat und damit Spass haben.
EMMA Judge Team Austria

TJ Custom Audio

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zoom-ms

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Montag, 23. März 2009, 15:32

Bilstein eindeutig bessere wahl, bin mit Denen sehe zufrieden. Koni ist zwar verstellbar aber um Welten härter.

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kuame

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Montag, 23. März 2009, 15:56

Zitat

Original von AIC Mike
Härte verstellen seh ich ja noch ein, aber wer kann behaupten sich so gut auszukennen das er an Zug und Druckstufe rumspielen muss? Noch dazu müsstest das dauernd anpassen wenn du schon so gut bist.


Es ginge mir nicht darum öfters umstellen zu können. Durch die Einstellmöglichkeit hat man eben die Möglichkeit dem Ganzen noch etwas Komfort abzugewinnen.
Macht nur keinen Sinn, wenn bspw. der Konidämpfer in seiner komfortablesten Einstellung immer noch härter ist als der Bilstein.
Ohne Einstellmöglichkeit kann man nichts mehr machen. Und die Meinungen im Web gehen komplett auseinander. MAL ist der eine Hersteller komfortabler MAL der andere.

Als Federn kämen Eibach 45/30 in Betracht.

edit: Eine Härteverstellung am Dämpfer bedeutet im Regelfall die Verstellung der Druckstufe. Kompliziert ist daran auch nichts eher aufwendig, man müsste eben verschiedene Stellungen ausprobieren. Wobei einige Einstellungen für den Alltagsgebrauch sicherlich eh nicht sinnvoll sind bspw. Druckstufe geschl. vs. Zugstufen offen.
gruss kuame

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Black Devil

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Montag, 23. März 2009, 17:51

Den selben Thread hab ich auch MAL aufgemacht genau mit dem selben Problem.
Also wenn du neue Sportdämpfer willst dan die von Billtein in der Ausfürung B8 für alle vier Dämpfer so hat es mir damals der Chefe von unserem Forumspartner Fiat Sportiva gesagt.Wollte auch umrüsten weil meine Original Dämpfer nach meinem Kroatien Urlaub voll im A+*#- waren.War mir dann aber echt zu blöd nur neue Dämfer zu kaufen weil für das Geld für die vier Bilstein kanste dir ein Koplett oder Gewinde Fahrwerk kaufen!!! Nur so zur Information :-?
Aso überleg ob du nicht die Feder raushaust und ein Koplettfahwerk reinmachst kommt heutzutage wegen Geld auf fast gleiche raus ich sprech aus erfahrung da ich ganz am anfang wo ich meinen GP bekommen hab schon eibach 30/30 drin hatte und dan mir die (50)45/30 gekauft habe was auch noch nicht zufriedenstellend war.Bis ich dan MAL gespart habe und alle guten dinge sind drei und somit ein Novitec Gewinde zugelegt habe da kannst du dir echtes Geld sparen.

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