Grande-Punto.de

Hallo zusammen,

ich habe vor ein paar Wochen das Fahrwerk meines Grande Punto vorne gewechselt. Nun ist mir aufgefallen, dass beim Ausparken ein "Klong" zu vernehmen ist. Ich hoffe, ihr wisst, was ich meine. Es hört sich auf jeden Fall so an, als würde sich die Feder oder etwas anderes ruckartig entspannen. Bisher ist es mir nur beim Ausparken und nicht bei Kurvenfahrten aufgefallen.
Bevor ich allerdings auf die Fehlersuche gehe, würde ich gerne zunächst wissen, ob ich alles richtig zusammengebaut habe. Ich weiß, dass es beim Domlager eine Richtung gibt, allerdings habe ich auf dem Domlager, dass ich verwendet habe (Febi-Bilstein) nichts gefunden, was wie ein Pfeil aussieht.
Meine Frage ist nun, ob die Richtung beim Domlager eines Grande Punto egal ist? Gibt es noch eine andere Möglichkeit festzustellen, ob die Lage korrekt ist?
Vielen Dank für eure Hilfe!

LG,
Martin

Vielen Dank für die schnelle Antwort! Stimmt, anders kann man es nicht auf die Gewindestange vom Kolben montieren. Ich habe eher gemeint ob es in eine bestimmte Richtung gedreht werden müsste? Aber von oben betrachtet sieht das Domlager ja sehr symmetrisch aus.
Bisher ist es mir nur nach längerer Standzeit und beim Ausparken aufgefallen. Ich muss aber erst noch genauer testen, ob es auch sonst auftritt. Dann werde ich mich heute oder morgen mal genauer damit beschäftigen.

Ich habe es jetzt noch einmal probiert und es scheint wirklich so zu sein, dass es nur beim ersten Einschlagen nach ein paar Stunden Stehzeit auftritt. Wenn ich danach in beide Richtungen bist zum Anschlag einschlage höre ich nichts mehr. Auch nicht nach mehrmaligem hin und her. Keine Ahnung wie das sein kann. Wäre also für jeden Tipp dankbar.

Hat sich inzwischen etwas verschlechtert und ist jetzt nicht mehr nur nach längerer Standzeit. Ich weiß jetzt auch, dass es das Domlager ist, dass sich nicht ordentlich dreht und dadurch die Feder immer etwas nachrutscht. Die Domlager sind nagelneu, also muss es fast am falschen Einbau liegen, wobei ich jetzt nicht weiß, was falsch gelaufen sein könnte. Was mir aufgefallen ist, dass die Domlager minimal schräg auf dem Kolben vom Dämpfer sitzen. Da es aber auf beiden Seiten gleich aussah, hab ich mir nichts weiter dabei gedacht. Anfangs waren sie gerade, aber nach dem Lösen vom Federspanner, sind sie leicht schräg gestanden. Müssen diese am Ende immer exakt gerade sein, oder gibt es da Unterschiede, je nach Domlager? Kann es sein, dass die Domlager nur zu fest angeschraubt sind und sie sich daher nur mehr schwer drehen? Vielleicht weiß noch jemand von euch Rat. Vielen Dank!