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Klacker/Poltergeräusch vorne rechts

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Leitwolf

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Mittwoch, 24. Juni 2009, 10:08

Klacker/Poltergeräusch vorne rechts

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Hallo Leute,

hab letzte Woche das komplette Lenkgetriebe getauscht, da es defekt war.
Die Geräusche die die Lenkung machte sind jetzt weck, hat manchmal geknackst und wenn man über Unebenheiten gefahren ist gepoltert. Das ist jetzt alles verschwunden, im Vergleich zu vorher ist es auch viel besser geworden.
Nur habe ich immer noch ein Klackergeräusch rechts vorne. Es tritt vor allem auf wenn das Auto nicht unter Last ist, sprich ich abwärts fahre. klackern tuts vor allem wenn ich auf Pflastersteinen fahre.
Sobald das Auto aber unter Last ist oder ich gerade aus fahre klackert nichts mehr, kann da auch auf Pflastersteinen fahren ohne Probleme. Habt ihr irgend eine Idee was das sein könnte? Evtl. defektes Domlager oder irgend ein Gummipuffer an der Radaufhängung?

Grüße Simon
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Leitwolf« (18. August 2009, 13:20)

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Leitwolf

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Donnerstag, 25. Juni 2009, 07:36

Hab gestern MAL die ganzen Gummipuffer mit Silikonspray eingesprüht aber ohne Erfolg. Das Geräusch tritt vor allem bei leichten Unebenheiten auf, wie Risse in der Fahrbahn oder ähnliches. Ist so ein knack/klacker/feder Geräusch. :-) Klingt irgendwie auch wie Eisen auf Eisen treffen würde.
Kann mir keiner helfen? Wie hört sich das an wenn ein Federbein gebrochen ist?

Grüße Simon
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speedy

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Donnerstag, 25. Juni 2009, 09:38

Na, das kann auch ein defektes Antriebsgelenk sein, einfach MAL weiter klacken lassen, oder vieeleicht erst MAL die Gummitüllen auf Beschädigungen überprüfen. Vielleicht isses auch nur ein billiges Spurstangengelenk. Radschrauben alle angezogen, denn es gibt nix, was es nicht gibt................

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Donnerstag, 25. Juni 2009, 16:59

Hallo Speedy! Danke für deine Antwort, werde MAL die Sachen kontrollieren.
Wie erkenne ich ob das Antriebsgelenk kaputt ist?

Grüße Simon
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Donnerstag, 25. Juni 2009, 21:56

Antriebsgelenke können klackern bei Kurvenfahrt oder auch nur sporadisch bei Geradeausfahrt, das kann man zu Beginn des Defektes noch nicht so genau definieren, man muß einfach MAL weiter fahren, bis es schlimmer wird. Wenn die Gummitülle einen Riss hat oder vom Marder angebissen wurde, dann kommt Dreck rein, dann wäre der Fall klar. Sollte die Gummitülle i.O. sein, ist meist auch das Gelenk i.O.

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Freitag, 26. Juni 2009, 11:50

Welche Gümmitülle meinst du jetzt? Schon die direkt bei der Radaufnahme oder?

Grüße simon
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Freitag, 26. Juni 2009, 18:09

Eine Antriebswelle hat 2 Gummitüllen.......................

Meistens ist die radseitige defekt.
»speedy« hat folgendes Bild angehängt:
  • DW40.jpg

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Funky-Joe

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Freitag, 26. Juni 2009, 18:33

Hatte ich auch. Bei mir wars ein ausgeschlagener Stabilisator. Auch rechts vorne.

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Freitag, 26. Juni 2009, 22:08

Also Gummitüllen sind in Ordnung.
Wo sitzt der Stabilisator?

Grüße Simon
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Freitag, 26. Juni 2009, 22:29

Mensch, hört MAL auf von Gummitüllen zu schreiben.

Die Dinger nennt man Achsmanschetten :-)
Gruß, cings

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Freitag, 26. Juni 2009, 22:40

Also meine Achsmanschetten weißen keinerlei Beschädigungen auf!
Weiter geht die Suche, wo sitzt dieser Stabilisator?

Grüße Simon
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Flo85

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Samstag, 27. Juni 2009, 13:54

Der Stabi an sich geht wohl nicht kaputt. Würde eher auf Koppelstangen tippen.
Ist ein kurzer Stab mit einem Gelenk an beiden Enden. Der verbindet den Stabi mit dem Stoßdämpfer. Die schlagen gerne MAL aus und fangen das klappern an.

speedy

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Samstag, 27. Juni 2009, 14:52

Mensch, hört MAL auf von Gummitüllen zu schreiben.
Die Dinger nennt man Achsmanschetten
**********************************

Hääääääääääääääääääää, stimmt, aber die etwas "Unversierten" wissen so schon MAL vorab, daß es sich um ein Teil mit "Gummi" handelt :-)

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Freitag, 3. Juli 2009, 09:50

Und es klappert und klackert immer weiter.
Wie kann ich überprüfen ob der Stabi, Koppelstange ausgeschlagen ist?
Habe letztes Wochenende MAL den Reifen abmontiert und alles auf festen Sitz kontrolliert und nichts wackelndes oder lockeres entdeckt.
Das klackert immer weiter, manchmal fast gar nicht und manchmal sehr oft und auch stark. Muss jeden Tag 70km fahren (beide Fahrten) und oft klackert es überhaupt nicht und oft klackert es bei jeder kleinsten Unebenheit.
Wie hört es sich eigentlich an wenn ein Feder gebrochen ist?

So ne Scheiße!

Grüße Simon
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Freitag, 3. Juli 2009, 09:58

Fahr doch einfach MAL in der Werkstatt vorbei und schildere denen dein Problem. Bei mir hat das ganze auch gar nicht lange gedauert.
Bei mir war der Stabi ausgeschlagen und zusätzlich hat noch der Auspuff irgendwo gegen geschlagen. Vielleicht isses bei dir auch nur der Auspuff. Kontrollier den doch MAL auf festen sitz...

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Freitag, 3. Juli 2009, 15:14

Hallo,

das Geräusch kommt aber von vorne rechts! Ja Werke geht sich momentan nicht aus, wie kann ich überprüfen ob der Stabi ausgeschlagen ist oder nicht?

Grüße Simon
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Freitag, 3. Juli 2009, 18:44

Das kannste als Laie wohl kaum überprüfen, ob ein Spurstangenlager zuviel Luft hat. Also ich würde da einfach MAL gucken lassen, die Jungs werden die Ursache dann schon finden...............

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Dienstag, 7. Juli 2009, 09:13

Hallo Jungs!
Habe momentan keine Zeit mein Auto in die Werke zu stellen, da ich jeden Tag auf das Auto angewiesen bin und das mit einem Leihwagen ist immer so ne Sache bei uns!
Mir kommt vor das das klackern sehr metallisch klingt. Ich werde heute Abend MAL versuchen das Federbein auszubauen und gucken ob es in Ordnung ist!
Was könnte ich sonst noch überprüfen?

Grüße Simon
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Freitag, 10. Juli 2009, 10:13

Hallo Jungs,

hab das rechte Federbein ausgebaut und zerlegt. Habe gesehen dass es ein gekürzter Stoßdämpfer sein muss, da wir arg gekämpft haben bis wir die ORIGINALE Feder wieder drinnen hatten. Desweiteren war die Feder im ausgebautem Zustand völlig verbogen. Hab die Feder dann mit nem Gummischlauch überzogen (nur die erste Windung)
Das Klappern ist dadurch in letzter Zeit seltener aufgetreten. Bei Autobahnfahrten tritt es nie au. Nur bei Fahrten auf Landstraßen die nicht im besten Zustand sind.
Heute in der Früh war es ziemlich extrem, bin über Pflastersteine (es ghing abwärts) gefahren und da hat es angefangen zu klackern und klappern, mit kommt vor das federt auch ein wenig nach. Dann bei normaler Bergabfahrt hat es wieder geklackert, manchmal bei Unebenheiten und manchmal auch in Kurven. Mir kommt vor, dass das Klappern auch temperaturabhängig ist. Umso kälter umso mehr klappern. Das komische ist nur manchmal habe ich die ganze Fahrt Ruhe (30km) und manchmal begleitet mich das klackern und klappern die ganze Fahrt. Wenn ich aufwärts fahre tritt es wirklich nie auf, am häufigsten bei Gefälle seltener bei Geradeausfahrt.

Grüße Simon
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Dienstag, 18. August 2009, 08:30

So MAL ein kleines Update. Nach längerer und geschulter Beobachtung des Poltern und Klackern an der rechten Vorderachse ist mir weiters aufgefallen, dass das klackern/Poltern vor allem in den ersten 5-10 Fahrminuten auftritt. Danach schwächt es stark ab und verschwindet oft sogar ganz. Irgendetwas klackert, poltert oder federt da mit oder ist ausgeschlagen. nur die Frage ist was!


Grüße Simon
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