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punto2006

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Sonntag, 8. Mai 2011, 15:07

Kabelbruch bei ABS

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Hallo zusammen,

meine ABS Lampe hat vor einigen wenigen Wochen begonnen zu leuchten, was ich wusste war, dass es nicht die Sensoren waren.
Ich hab meinen GP dann MAL in die Werkstatt gestellt und mir wurde im Endeffekt erklärt das es einen Kabelbruch gab.
Da ich nicht wirklich eine Mechanikerin bin wollte ich wissen wie soetwas passieren kann.
Der Mechaniker hat mir dann erklärt das die Isolation der Kabel oxidiert ist?!?!?! :?:
Wie kann soetwas passieren?
Das Auto ist jetzt knapp 5 Jahre alt - passiert das häufiger?

Freu mich auf eure Antworten!

Liebe Grüße,
Angelika

Mein Grande Punto: 1.3 MJet / 90PS / Dynamic / Nebelscheinwerfer / Abgedunkelte Scheiben


PFD82

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Mittwoch, 25. Mai 2011, 14:52

Hallo Angelika,
bekomme meinen heute aus der Werkstatt wegen diesem Problem..

Bei mir war es auch ein Kabelbruch. War von außen nicht sichtbar, da die Isolierung noch heile war.

Meiner hat jetzt 58.000 Km runter ( Bj 2008 ) und habe schon öfters gehört das dieses Problem ab 50.000Km auftritt..

MAL gespannt was mich der Spaß kostet.. :-?

Gruß
Christian

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »PFD82« (25. Mai 2011, 14:53)


GraveDigger

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Mittwoch, 25. Mai 2011, 16:09

hi angelika
hatte im winter das selbe problem, hatten erst den sensor ausgetauscht und haben dann festgestellt, dass es doch ein kabelbruch war.
also die isolierung wird wohl kaum oxidiert sein xD weis zwar net wie die kabel da verlegt sind, aber ich denk dass die kabel aufgrund der verlegung und der bewegung anfällig sind und sich das kabel abnutzt
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springflake

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Mittwoch, 25. Mai 2011, 23:03

Kabelbruch entsteht in der Regel nur durch mechanische Einwirkung (biegen, zerren etc.)
Also keine Ahnung wie das funktionieren soll. Für mich wäre das dann eher ein Materialfehler.
Aber dann gäbe es natürlich eine Rückrufaktion - da lässt man die Kunden doch lieber im Glauben es wäre Verschleis :twisted:

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cingsgard

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Donnerstag, 26. Mai 2011, 06:39

Nicht jede anstehende Reparatur ist ein Materialfehler und zieht eine Rückrufaktion
nach sich, nur weil das Auto unter 5 Jahre als ist und/oder unter 100 TKm Laufleistung
aufweist.

Wenn ich sehe, wieviel Autos in diese Gruppe repariert werden müssen, aus dem
Standstreifen liegenbleiben oder die HU nicht bestehen, müsste es von jedem Hersteller
der Welt nur so Rückrufaktionen hageln!
Gruß, cings

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punto2006

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Donnerstag, 26. Mai 2011, 18:22

Vielen Dank für eure Antworten!

Konnte mir schon denken das es keine "Oxidierung" der Isolation sein kann ;)

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