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Ist der Grande Punto T-Jet Sport nicht tiefer gelegt?

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Nooker

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Freitag, 22. März 2013, 17:51

Ist der Grande Punto T-Jet Sport nicht tiefer gelegt?

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Servus,

mir KAM ja meine T-Jet Sport immer etwas hoch vor und dachte mir, da ich nie richtig den Vergleich hatte, dass das wohl so ist.
Jetzt hat ein Arbeitskollege von mir ebenfalls einen T-Jet und sagte, dass bei ihm wohl nichts gemacht wurde, da er ihn so gekauft hat. Doch er ist schon sehr viel tiefer als meiner und darauf meinte er, dass es wohl am verbauten Subwoofer im Kofferraum liegt (was gut sein kann).
Nur Heute habe ich ihn mal neben einen Standard Grande Punto gestellt und den Reifenabstand zwischen Radkasten und Gummi gemessen (beide Puntos haben die selben Reifen und Felgen drauf) und der Abstand ist identisch. Kann das sein, ist der T-Jet Sport nicht tiefer gelegt (dachte mir der hat 30/30 drauf) und wie kann ich messen, ob er jetzt wirklich tiefer gelegt ist, bzw. wie kann ich es erkennen?

Danke schonmal.

Mein Grande Punto: 1.4 T-Jet

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grande2012

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Freitag, 22. März 2013, 17:59

normalerweise is der schon ab werk tiefer aber nicht nit 30/30 federn.
man kann eine tieferlegung feststellen indem man den abstand radmitte zum kotflügel misst.

Mein Grande Punto: 1.4 8v in weiß,echt schön

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Nooker (24.03.2013)

Hardfecx

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Freitag, 22. März 2013, 18:29

Die Sport Version ist "nur" 1cm tiefer
Ich will so sterben wie mein Grosvater, im Schlaf, und nicht brüllend und schreiend wie sein Beifahrer ^^

Mein Auto: * Alfa MiTo 1,6 JTDM *

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Nooker (24.03.2013)

neo27484

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Freitag, 22. März 2013, 22:22

1 cm tiefer, wie hardfecx schon schrieb.
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Nooker (24.03.2013)

cingsgard

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Samstag, 23. März 2013, 06:30

Das ist nicht nur beim T-Jet und bei Fiat so, sondern wie bei allen Herstellern. Die Sportversionen sind im allgemeinen nur sehr wenig, wenn überhaupt, tiefer als die Normalausstattung. Wenn man ein sportliches Design und auch ein ebenso sportliches Fahrverhalten möchte, kommt man um eine nachträglich verbaute Tieferlegung einfach nicht herum.
Gruß, cings

Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm

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Nooker (24.03.2013)

Nooker

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Sonntag, 24. März 2013, 14:58

Schade, aber danke für die Aufklärung.
Kann kann ich mir solche Federn besorgen: H&R 35mm und einbauen lassen?
Was muss ich für so einen Einbau rechnen?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nooker« (24. März 2013, 15:15)

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cingsgard

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Sonntag, 24. März 2013, 15:50

Ich fahre ja selbst mit den H&R 35mm Tieferlegungsfedern. Klar kannst Dir solche einbauen lassen (auf die Achslast achten). Teile, Einbau, Spureinstellung und Eintragung (bei Verwendung von Zubehörfelgen, ansonsten ist eine ABE dabei) kannst Du so um die 350 - 400 € rechnen.
Gruß, cings

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Nooker

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Dienstag, 26. März 2013, 14:55

Ok danke für die Aufklärung. Schade dass sich die ABE von den Federn nicht mit der ABE von den Felgen ergänzt.


Wie finde ich die Achslast raus? (ok da nehm ich einfach die "ab 851kg" und nicht die verlinkten "bis 850kg")

*und glaubt ihr das passt zusammen? die H&R 35mm + 16 Zoll, 7J, ET35 + 205/50/R16 Reifen?

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Nooker« (26. März 2013, 15:12)

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Reboot

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Dienstag, 26. März 2013, 16:30

Jo passt, hatte selbst 7,5j×16" et35 bei einer 45/30 Tieferlegung.

Mein Grande Punto: GP 1.4 8V Chemical Grey | Clean Grill | Abarth ESD | G-Ride Airride | Bonalume RS Schalthebel | Enkei WDM 7,5x18 ET42 | Mattig Heckspoiler | NFS Heckansatz | Evo Heckleuchten

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Nooker

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Mittwoch, 27. März 2013, 14:24

Hmmm ich bin grad verwirrt.
Im Teilegutachten von H&R steht jetzt folgendes:

Zitat



Es bestehen keine technischen Bedenken gegen die Verwendung von serienmäßigen
sowie weiteren Rad-/Reifenkombinationen in Verbindung mit der beschriebenen
Fahrwerksänderung, wenn folgende Bedingungen eingehalten sind:
Es liegen gesonderte ABE-/ Teilegutachten für die Rad-/Reifenkombinationen vor und
die dort aufgeführten Auflagen sind eingehalten, z.B. Auflagen hinsichtlich ausreichender
Freigängigkeit und ausreichender Radabdeckungen ausgenommen die Forderung
nach serienmäßigem Fahrwerk.
Das heißt trotzdem eine TÜV Abnahme? weil technisch Unbedenkliches sind meiner Meinung nach nicht eintragungspflichtig (wie Kühlergrill, diverse Spoiler, etc.)?

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ralfw.

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Donnerstag, 28. März 2013, 02:15

Es ist ja nur ein Teilegutachten und keine ABE. Das bedeutet im Normalfall eintragen lassen bzw. eine Änderungsabnahme. Den Prüfbericht muss man dann mitführen. Bei beiden Versionen (bis 850KG und ab 850KG) steht es ja auch gleich auf der ersten Seite:

Zitat

Unverzügliche Durchführung und Bestätigung der Änderungsabnahme:
Prompt performance and confirmation of acceptance of the modification:
Durch die vorgenommene Änderung erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges, wenn nicht
unverzüglich die gemäß StVZO § 19 ABS. 3 vorgeschriebene Änderungsabnahme durchgeführt
und bestätigt wird oder festgelegte Auflagen nicht eingehalten werden !
Nach der Durchführung der technischen Änderung ist das Fahrzeug unter Vorlage des vorliegenden
Teilegutachtens unverzüglich einem amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer
einer Technischen Prüfstelle oder einem Prüfingenieur einer amtlich anerkannten
Überwachungsorganisation zur Durchführung und Bestätigung der vorgeschriebenen Änderungsabnahme
vorzuführen.

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AM_kidd

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Donnerstag, 28. März 2013, 12:28

ich dachte immer man kann die H&R Federn mit der Reifenkombination, die im Fhzg-schein steht, fahren ?! Womit es ja eine ABE wäre ?(

Vielleicht verwechsle ich jetzt aber auch irgendwas...


Ich habe auch die Federn drin und sind mit Zubehörfelgen eingetragen.

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ralfw.

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Donnerstag, 28. März 2013, 16:10

Klar kann man die fahren. Wenn sie eingetragen sind :D

Da ich auch noch auf der Suche nach Federn bin, hab ich mal bei Eibach reingeschaut. Ein Bekannter hat die im T-Jet Sport drin. Die Tieferlegung war zwar kaum sichtbar, aber das Federungsverhalten ist wesentlich besser geworden weil die auf kurzen Bodenwellen viel besser ansprechen wie die orginalen Federn. Aber auch die haben nur ein Teilegutachten und es steht genau das selbe drin wie bei H&R. Ich hab auch noch keine anderen gesehen, die man einfach so einbauen und fahren darf.

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Sonntag, 12. Mai 2013, 15:38

Also ich war jetzt beim TÜV, hab beide ABEs vorgelegt (Federn und Felgen/Reifen). Musste nichts eintragen lassen. Bei den Federn steht, dass eine Eintragung entfällt, wenn angebaute Teile auch eine ABE haben. Und bei den Reifen steht genau das Selbe.

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Hydro

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Sonntag, 12. Mai 2013, 21:05

Wenn das so in den ABE's steht und der Tüver das auch durchgewunken hat sollte doch alles bestens sein, dann wünsche ich dir viel Spaß mit deiner Kombi :thumbsup:
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Montag, 13. Mai 2013, 06:37

Das ist jetzt mal sehr ungewöhnlich, dass die beiden ABE's sich ergänzen. So habe ich das bis jetzt auch noch nicht gekannt. Bisher stand in den ABEś immer ausdrücklich, nur in Verbindung mit anderen Serienteilen. Umso besser, weniger Aufwand!

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Montag, 13. Mai 2013, 12:15

Mal eine kurze Frage an die Experten hier,

Wenn ich die Federen vom Essesse in meinen T-jet baue, muss ich dann trotzdem zum Tüv oder geht das auch ohne, da es ein Fiat orginalteil ist ?!

Gruß Waldi

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Mittwoch, 15. Mai 2013, 22:17

Ist an den Federn denn erkennbar, dass sie ein Original Fiat Teil sind? Kann ich mir jetzt gar nicht vorstellen. Ich würde sie sowieso nicht verbauen sondern lieber Tieferlegungsfedern aus dem Zubehör verbauen.

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Waldi 1991

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Mittwoch, 15. Mai 2013, 23:17

Darf ich dich fragen aus welchem Grund?!
Und welche würdest du mir empfehlen?!

Gruß Waldi

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Donnerstag, 16. Mai 2013, 14:51

Also es kann sein, dass z.B. die Essesse Federn von H&R sind (wie z.B. viele bei ihren Sportpaketen Brembo Bremsen verbauen).
Kaufst du dir jetzt die Federn aus dem Paket, dann ist das nichts anderes, als ob du direkt H&R Federn einbaust (werden vermutlich auch noch teurer sein).

Zitat

Das ist jetzt mal sehr ungewöhnlich, dass die beiden ABE's sich ergänzen. So habe ich das bis jetzt auch noch nicht gekannt.

Ja da war ich auch stark verwundert. Der TÜV Prüfer hat beide ABEs 3x genaustens mit mir durchgelesen und sie ergänzen sich gegenseitig. Von Serienteilen ist nicht einmal ein Wort niedergeschrieben. Er hat mir zwar viel Spaß beim Argumentieren mit den Freundlichen gewünscht, aber aus seiner Sicht ist alles i.O.
Und nochmal danke mit dem Tip mit 35/35er Federn. Jetzt sieht er so aus, wie ich mir das vorgestellt habe. Tief genug, um von außen sportlich auszusehen und von innen sportlich zu fühlen, aber nicht zu tief um im Winter nicht mehr fahren zu können oder keine Personen mehr mitnehmen zu dürfen (bzw. Federwegbegrenzer einzubauen).

Mein Grande Punto: 1.4 T-Jet

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Federn, Sport, T-JET, Tieferlegung

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