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Mein Auto: VW Golf GTI Edition 35, Carbon Steel grey, OZ Ultraleggera matt graphit, Navi, Bi-Xenon, DCC usw.
Mein Grande Punto: T-Jet, crossover schwarzmetallic, 7x17" MSW 11, G-Tech Zusatzsteuergerät, rote Bremssättel, getönte Scheiben
Mein Grande Punto: Ein weißer Engel mit Teufelshörnern... Wurde ersetzt durch "Black Diamond", Passat Variant 2.0 Diesel
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »snAKe47« (25. Mai 2009, 19:19)
Mein Grande Punto: T-Jet, crossover schwarzmetallic, 7x17" MSW 11, G-Tech Zusatzsteuergerät, rote Bremssättel, getönte Scheiben
Mein Grande Punto: Ein weißer Engel mit Teufelshörnern... Wurde ersetzt durch "Black Diamond", Passat Variant 2.0 Diesel
Mein Auto: VW Golf GTI Edition 35, Carbon Steel grey, OZ Ultraleggera matt graphit, Navi, Bi-Xenon, DCC usw.
Zitat
Original von puntofanatic
Jaja und 120PS sind die Welt ;-).
Es ist doch egal ob man 120PS oder 77 hat wenn man in der Kurve stark abbremst ist keiner erfreut der unerfahren ist mit diesem Verhalten.
Meistens tritt dies bei mir nur auf wenn es etwas uneben ist.
Zitat
Das problem ist deffinitiv die schlechte Gewichtsverteilung. Der T-Jet ist zu leicht hinten, deswegen wird er unruhig.
Mein Grande Punto: T-Jet, crossover schwarzmetallic, 7x17" MSW 11, G-Tech Zusatzsteuergerät, rote Bremssättel, getönte Scheiben
Mein Grande Punto: T-Jet Sport, New Orleans Blau
Mein Grande Punto: T-Jet Sport, New Orleans Blau
Mein Grande Punto: 1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05 >>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<
Mein Grande Punto: 1.9 Mjet 130CV Sport
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »ben_der« (27. Mai 2009, 09:47)
Zitat
Original von ben_der
Das Gute ist ja dann der Frontantrieb, wennsde Quer kommst, kannst ihn durch Gasgeben abfangen :twisted:
Mein Grande Punto: 1.9 M-Jet DPF 130PS, schwarz, 5-Türer, Emotion, SkyDome, Leder, Blue&Me, Interscope, Sitzheizung, Standheizung inkl. FFB, Regen- und Parksensoren, Tempomat, Sperrdifferential, 18‘‘ OZ Supertourismo, KW-Gewindefahrwerk Variante 2, 6-Kolben Bremsanlage
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ben_der« (27. Mai 2009, 16:07)
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